ЦИАМ им. Баранова

Сотрудничество пермского моторостроительного КБ с фирмой Андрея Туполева началось еще до Великой Отечественной войны. И первой совместной работой стал пассажирский самолет. Это как будто предопределило основное направление пермских моторостроителей - создавать двигатели прежде всего для гражданского воздушного флота. Хотя из этого правила были очень удачные исключения. Накануне 90-летнего юбилея фирмы "Туполев" и 75-летия совместной работы конструкторских коллективов мы беседуем с генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель" Александром Иноземцевым.

Украина настаивает на сборке двигателей для Ан-70 в Казани, но дело застопорилось на уровне российского руководства. И готово ли к такому повороту КМПО?

Как стало известно корреспонденту "БИЗНЕС Online", на КМПО создана рабочая группа, которая оценивает готовность завода к серийной сборке двигателя Д-27. Он будет устанавливаться на российско-украинские самолеты Ан-70, производство которых может быть организовано на КАПО им. Горбунова.

ЦАГИ принял участие в девятой Международной выставке "Гидроавиасалон-2012", которая проходила с 6 по 9 сентября 2012 г. в г. Геленджик (Россия). Работы института были представлены на объединенном стенде государственных авиационных научных центров: ЦАГИ, СибНИА, ЦИАМ, ВИАМ и ГосНИИАС.

Об экономии и эффективности, как правило, вспоминают во времена кризисов. К примеру, в памятном 2008 году ряд западных телекомпаний из-за нехватки денег пересадили свои новостные группы на вертолеты с поршневыми двигателями вместо газотурбинных.

Минпромторг исключил перспективные вертолеты из бюджета "Вертолетов России", направив деньги на науку

Перспективные вертолеты исключены из программы поддержки вертолетостроения. До 2025 года деньги на эти разработки, по предварительному плану Минпромторга, будут получать авиационные НИИ. В отрасли недоумевают: холдинг "Вертолеты России" уже готов к опытно-конструкторским работам по созданию новых вертолетов, финансирование запрошено в соотношении 50 на 50.

Авиадвигателестроительная промышленность Украины в 2007 году была объединена в корпорацию «Научно-производственное объединение А.Ивченко». Корпорация создана двумя предприятиями – АО «МОТОР СИЧ» и ГП «Ивченко-Прогресс», которые находятся на одной территории и были практически неразделимы всю их историю.

В числе запущенных на НПО "Сатурн" инновационных проектов на первый план выходит участие компании в инновационном территориальном кластере Ярославской области "Газотурбостроение и энергомашиностроение". О развитии данного инновационного регионального образования рассказывает директор по инновационному развитию НПО "Сатурн" Дмитрий Иванов.

На заседании руководящей группы Комитета по защите окружающей среды от воздействия авиации Международной организации гражданской авиации ИКАО (SG CAEP ICAO), которая завершила свою работу в Санкт-Петербурге, достигнуто важнейшее соглашение по одной из главных проблем разработки международного стандарта по эмиссии углекислого газа (СО2).

В Санкт-Петербурге с 9 по 13 июля пройдет совещание руководящей группы Комитета по защите окружающей среды Международной организации гражданской авиации ИКАО (ICAO CAEP SG). Как пояснили корр.АРМС-ТАСС в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ), на совещании будут рассмотрены результаты работы ИКАО в последние годы по выработке новых подходов, стандартов и нормативов в экологии мировой гражданской авиации.

Второй Международный Форум "Технологии в машиностроении - 2012" прошел с 27 июня по 1 июля на территории Транспортно-выставочного комплекса "Россия" в Жуковском.