Войти
ЦАГИ

ЦАГИ на выставке "Гидроавиасалон-2012"

9653
0
0
cagi-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского".

ЦАГИ принял участие в девятой Международной выставке "Гидроавиасалон-2012", которая проходила с 6 по 9 сентября 2012 г. в г. Геленджик (Россия). Работы института были представлены на объединенном стенде государственных авиационных научных центров: ЦАГИ, СибНИА, ЦИАМ, ВИАМ и ГосНИИАС.


Центральный аэрогидродинамический институт продемонстрировал модель беспилотного летательного аппарата (БЛА) вертикального взлета и посадки вентиляторного типа, предназначенную для исследования аэродинамики и динамики полета и отработки систем стабилизации и управления БЛА в процессе летных испытаний, а также модель самолета-амфибии с шасси на воздушной подушке (ШВП) "Динго", разработанного при научном сопровождении ЦАГИ. Амфибия предназначена для перевозки 8 пассажиров или 750 кг груза в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой при минимальной зависимости от погодных условий.


Кроме того, на статической стоянке институтом был представлен стенд для отработки шасси на воздушной подушке. Самолеты, располагающие такими шасси (например, Ан-14 и "Динго"), имеют эксплуатационные ограничения по скорости движения и параметрам взлетно-посадочной полосы. В ЦАГИ предложена и запатентована новая схема формирования шасси на воздушной подушке, которая позволяет регулировать продольный и поперечный моменты от воздушной подушки на пробеге и разбеге самолета.


Делегацию ЦАГИ на выставке "Гидроавиасалон-2012" возглавил его генеральный директор Борис Алешин. Открывая пленарное заседание IX научной конференции по гидроавиации, в организации и проведении которой институт традиционно сыграл ведущую роль, он отметил: "Европа и США ставят во главу угла мобильность населения. Отсюда задача создания инфраструктуры, мощное покрытие хабами (узловыми аэропортами) и построение всей системы на коротких "плечах", на которых работают небольшие самолеты. Инфраструктура гидроавиации в экономическом плане более эффективна, чем сухопутные аэродромы".

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.06 15:00
  • 2
В зоне СВО заметили тяжелый БТР «из Безумного Макса»
  • 23.06 14:59
  • 9485
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.06 13:32
  • 1
Матвиенко считает, что женщины должны чаще летать в космос
  • 23.06 12:04
  • 362
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 23.06 10:52
  • 1494
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.06 10:47
  • 1
Европейские ракеты нового поколения
  • 23.06 10:23
  • 74
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 23.06 09:49
  • 18
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 23.06 07:26
  • 1025
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.06 05:38
  • 0
В связи с небольшой дискуссией о ПВО.
  • 23.06 02:23
  • 1
Россия и Индонезия намерены развивать военное и военно-техническое сотрудничество
  • 23.06 00:42
  • 0
Ответ на "РФ предлагала Ирану сотрудничать в области ПВО, иранская сторона не проявила интерес - Путин"
  • 22.06 21:32
  • 0
По поводу "Вместо Ирана должна была быть Россия: подлый удар по Калининграду сорвался"
  • 22.06 15:13
  • 43
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 22.06 15:02
  • 316
Космонавтика Илона Маска