Войти
ЦАГИ

ЦАГИ на выставке "Гидроавиасалон-2012"

9636
0
0
cagi-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского".

ЦАГИ принял участие в девятой Международной выставке "Гидроавиасалон-2012", которая проходила с 6 по 9 сентября 2012 г. в г. Геленджик (Россия). Работы института были представлены на объединенном стенде государственных авиационных научных центров: ЦАГИ, СибНИА, ЦИАМ, ВИАМ и ГосНИИАС.


Центральный аэрогидродинамический институт продемонстрировал модель беспилотного летательного аппарата (БЛА) вертикального взлета и посадки вентиляторного типа, предназначенную для исследования аэродинамики и динамики полета и отработки систем стабилизации и управления БЛА в процессе летных испытаний, а также модель самолета-амфибии с шасси на воздушной подушке (ШВП) "Динго", разработанного при научном сопровождении ЦАГИ. Амфибия предназначена для перевозки 8 пассажиров или 750 кг груза в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой при минимальной зависимости от погодных условий.


Кроме того, на статической стоянке институтом был представлен стенд для отработки шасси на воздушной подушке. Самолеты, располагающие такими шасси (например, Ан-14 и "Динго"), имеют эксплуатационные ограничения по скорости движения и параметрам взлетно-посадочной полосы. В ЦАГИ предложена и запатентована новая схема формирования шасси на воздушной подушке, которая позволяет регулировать продольный и поперечный моменты от воздушной подушки на пробеге и разбеге самолета.


Делегацию ЦАГИ на выставке "Гидроавиасалон-2012" возглавил его генеральный директор Борис Алешин. Открывая пленарное заседание IX научной конференции по гидроавиации, в организации и проведении которой институт традиционно сыграл ведущую роль, он отметил: "Европа и США ставят во главу угла мобильность населения. Отсюда задача создания инфраструктуры, мощное покрытие хабами (узловыми аэропортами) и построение всей системы на коротких "плечах", на которых работают небольшие самолеты. Инфраструктура гидроавиации в экономическом плане более эффективна, чем сухопутные аэродромы".

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 21.04 01:37
  • 8494
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"