Войти

В России инициативно ведется разработка маломощных авиадвигателей

1996
1
+2

Москва. 29 июня. АвиаПорт - Самой большой проблемой разработчиков самолетов и вертолетов авиации общего назначения, а также беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) является практически полное отсутствие отечественных маломощных авиадвигателей, но в последнее время такое положение медленно, но стало меняться, сообщил "АвиаПорту" один из разработчиков легких летательных аппаратов.


По его словам, в России есть несколько отечественных разработчиков и производителей отличных маломощных двигателей для БПЛА, легких самолетов и вертолетов.


Такими разработками заинтересовались и государственные учреждения, ведомства и министерства, отметил собеседник.


Он подчеркнул, что если развитие авиации общего назначения в России "зависло", развитие беспилотной техники набирает обороты и развивается весьма бурно. Однако российские разработчики беспилотников вынуждены ориентироваться только на импортные двигатели, собственные двигатели необходимого диапазона мощности отсутствуют. Особенно это "напрягает" министерство обороны, также испытывающее необходимость в БПЛА необходимого типоразмера.


Разработчики авиадвигателей пока не оглашаются, но известно, что ими заинтересовался заместитель министра промышленности и торговли Денис Мантуров. Эти двигатели осмотрели представители заказчика, Минпромторга, ЦИАМа, они дали новым разработкам очень высокую оценку, сказал собеседник.


По его сведениям, в настоящее время экстренно принимаются решения, так как такие двигатели нужны всем, а разрабатывается "очень мощная линейка необходимых авиадвигателей".


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.09.2014
Воднолетающий мир
30.05.2012
HeliRussia-2012
05.03.2012
От «Града» к «Торнадо»
16.06.2009
Российско-Китайская кооперация в авиапроме
13.10.2008
Архитектура прорывных проектов
13.08.2008
Кто на новенького?
1 комментарий
№0
30.06.2011 01:58
Пока реальнее использовать  двигатели от ручной техники, мото и подвесных моторов, для долголётов - авто и частично также мототехники. Х-ки наголову выше, особенно эксплуатационные. Про ресурс и говорить нечего. 3-5тыс часов у лучших модельных/авиационных и десятки тысяч у скажем дизелей для наземной техники. При этом цена ниже в несколько раз, эксплуатации до порядка. Весовые когда Вам нужно летать сутки и более не так важны как экономичность и надёжность работы.
Чем больше серия, хуже стандартные условия эксплуатации, дольше выпускается модель, тем двигатель обычно более доведённый.

Выиграем при специальном производстве процентов 30-50 по весу а проиграем по цене раз в 10-20, ресурсе, возможно надёжности при тяжёлых условиях, однозначно в эксплуатации.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 21:00
  • 897
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 20:05
  • 96
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)
  • 18.04 05:12
  • 1
Разработчик анонсировал поступление в зону СВО трех бункеров-укрытий для личного состава
  • 18.04 02:38
  • 1
Названа особенность украинских «шаров-террористов»
  • 18.04 01:17
  • 1
Совфед одобрил закон о доступе федерального казначейства к системе гособоронзаказа