Войти

Европейская подшипниковая корпорация примет участие в МАКС-2011

2305
0
0

Европейская подшипниковая корпорация в лице головного предприятия дивизиона специальной продукции - ОАО «Завод авиационных подшипников» (ОАО «ЗАП») - примет участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, который пройдет с 16 по 21 августа в подмосковном городе Жуковский.


В этом году ЕПК не только представит свою продукцию на выставке, но и примет участие в презентации Самарской области на авиасалоне МАКС-2011, которая состоится 17 августа. Исполнительный директор ОАО «Управляющая компания ЕПК», директор завода авиационных подшипников Владимир Макарчук выступит с докладом «Состояние и перспективы развития ЕПК «ЗАП».


«Сложно переоценить значение этого авиационно-космического салона для специалистов, - говорит исполнительный директор УК «ЕПК», директор ОАО «Завод авиационных подшипников» Владимир Макарчук. – Дивизион спецпродукции ЕПК не в первый раз участвует в форуме. И в этом году мы, как обычно, продемонстрируем коллегам из разных стран свои последние разработки в области подшипникостроения. Замечу, что ЗАП обладает мощной научно-исследовательской базой. Гордость предприятия и всей корпорации – наше ЦСКБ, разрабатывающее подшипниковые узлы нового поколения. Мы готовы к интересному обмену мнениями, установлению новых перспективных деловых контактов, укреплению существующих партнерских отношений».


За последние два года ЦСКБ ЕПК «ЗАП» был разработан целый ряд подшипников для последнего поколения авиационной и ракетной техники. Сейчас изготовлена опытная партия подшипников и проводятся стендовые испытания на ОАО «ЗАП» для двигателя SAM146, который устанавливается на самолеты Sukhoi Superjet 100. После их освоения ЗАП будет готов представить достойную замену импортным деталям, которые сейчас используются в производстве данного двигателя.


ЕПК «ЗАП» осуществляет разработку и производство подшипников всех конструктивных групп для авиационной и космической промышленности, военно-промышленного комплекса, судостроения, атомной энергетики и высокоточного машиностроения. Вся гамма продукции корпорации, применяемая в самолетостроении, вертолетостроении (в частности, подшипники для авиационных газотурбинных двигателей, редукторов, а также спецтехники) будет представлена в павильоне С1, стенд № 7.


МАКС - масштабная специализированная выставка-ярмарка, на которой наиболее полно представлена продукция мировой авиационно-космической и оборонной индустрии. В рамках работы салона широко демонстрируются результаты научных исследований, опытных работ, новейших технологий и материалов, передовых методов научных изысканий, проектирования и испытаний авиационной и космической техники. Салон отличается высоким уровнем симпозиумов и конференций, которые проводятся под эгидой ЦАГИ - признанного во всем мире российского научного центра, при участии ЛИИ, ЦИАМ, ВИАМ, ГосНИИАС и НИАТ. МАКС - крупнейшее в мире аэрошоу. Салон проводится с 1992 года раз в два года.


Европейская подшипниковая корпорация объединяет заводы в Москве, Волжском, Самаре, Саратове и Степногорске. Основная специализация ЕПК - производство и реализация подшипников, деталей и узлов, пред- и послепродажный сервис, научно-исследовательская деятельность и разработки. Предприятия корпорации выпускают более 9800 модификаций подшипников качения всех конструктивных групп с наружным диаметром от 20 до 2200 мм. Собственная конструкторская служба позволяет ЕПК разрабатывать и запускать в производство новые типы подшипников, включая аналоги подшипников инофирменного производства.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.08 05:16
  • 1
Минпромторг подчеркнул полную технологическую независимость авиации России
  • 17.08 05:03
  • 1
Эксперт: Удвоение производства станков поможет России добиться технологической независимости
  • 16.08 13:44
  • 16378
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.08 04:03
  • 2
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 16.08 03:53
  • 1
Ужесточены требования к импортозамещению в судостроении
  • 15.08 06:18
  • 0
Комментарий к "Зеленский: 10% Patriot от США уничтожат все российские баллистические ракеты (CNN, США)"
  • 15.08 05:29
  • 0
Комментарий к "Жатва «Жнецов»: Иран уничтожил около четверти всех американских MQ-9 Reaper"
  • 14.08 23:41
  • 0
Комментарий к "MWM: Су-57 играет ключевую роль в обеспечении превосходства в воздухе"
  • 14.08 23:16
  • 0
Комментарий к "Защита от России требует от Британии переосмысления Европы (Prospect-magazine, Великобритания)"
  • 14.08 21:36
  • 0
Комментарий к "Германия и Япония начинают вооружаться. "Мороз по коже" (Interia, Польша)"
  • 14.08 20:03
  • 1
ВК-1600С против АШ-62 и Honeywell TPE331: Что изменится после сертификации Ан-2 в 2026 году
  • 14.08 13:49
  • 1
Российский авиапром реализовал супертехнологию
  • 14.08 09:16
  • 136
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.08 07:02
  • 0
Комментарий к "Ильин как новый духовный ориентир: разбираем, какие идеи философа актуализируют сегодня и почему они вызывают споры"
  • 14.08 01:14
  • 0
Могут ли ВВС преодолеть современную ПВО? И имеет ли смысл делать это?