Bombardier

"Ютэйр" заменит старые Ту-134 (их в парке - 28) самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ), сообщил вчера перевозчик. Авиакомпания объявила конкурс среди производителей ближнемагистральных самолетов три года назад; на рассмотрение было представлено 15 моделей вместимостью 75-80 и 100-105 кресел, в том числе российские Ан-148 и Ту-334.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) строит два региональных самолета - Ан-148 и SSJ100. Это может привести к ненужной конкуренции между лайнерами

Корпорация "Иркут" прогнозирует, что с 2009 по 2020 г. будет построено 242 региональных самолета Ан-148 (сейчас передано в эксплуатацию ГТК "Россия" четыре лайнера). Об этом говорится в проекте бизнес-плана корпорации. С 2013 г. программа выйдет на окупаемость, а к 2020 г. покажет чистую прибыль в $62,6 млн, EBITDA - 214,6 млн при стоимости одного лайнера в $22-25 млн. Общие затраты на производство Ан-148 составят $592 млн, из них $360 млн уже потрачено, оставшаяся сумма будет выделена до середины 2012 г. Сейчас финансирует программу ОАК.

Компания Pratt & Whitney опровергает обвинения, выдвинутые компанией Rolls-Royce в нарушениях патентного законодательства, пишет Flightglobal.com.

В июле 2010 года было заказано 347 новых самолетов, сообщает Flightglobal.com.

На бизнес-самолетах есть все - от антикварной мебели до джакузиВ Москве открылась 5-я Международная выставка деловой авиации.

Самолеты бизнес-класса не относятся к доступной авиации общего назначения. Но именно они зачастую оказывают влияние на развитие новых направлений в общегражданской авиации.

МОСКВА, 14 сентября. (АРМС-ТАСС). На открывающейся завтра в Москве в международном выставочном центре "Крокус Экспо" выставке деловой авиации "Джет экспо-2010" компания "Бомбардье" продемонстрирует административно-деловые самолеты из своих инновационных семейств "Лирджет" (Learjet) и "Челленджер" (Challenger). Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в московском представительстве компании.

В программе SaM146, как в капле воды, отражается океан проблем высокотехнологичного сектора всей российской промышленности. Сегодня об этих проблемах поведал заместитель генерального директора управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС Евгению Никитину.

Общее количество авиалайнеров, эксплуатируемых во всем мире, за последние 12 месяцев изменилось незначительно, сообщает Flightglobal.com. Небольшой рост производства новых самолетов западными авиапроизводителями практически полностью был компенсирован продолжающимся падением численности самолетов советского производства. Также наблюдается значительное увеличение парка реактивных самолетов, поскольку перевозчики наряду с покупкой новых самолетов продолжают эксплуатировать и старые модели.

Компания Pratt & Whitney достигла новой фазы в разработке редукторного турбовентиляторного двигателя, завершив сборку первого образца PW1524G, предназначенного для установки на самолете Bombardier CSeries, пишет Flightglobal.com.

Начались серийные поставки двигателя SaM146 для самолета "Сухой Суперджет-100". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил заместитель управляющего директора НПО "Сатурн" директор программы SaM146 Юрий Басюк.