Bombardier

“Ведомости” раздобыли концепцию развития России до 2020 г., написанную в Минэкономразвития. Доля высокотехнологических отраслей в ВВП к этому сроку будет в два раза больше доли нефтегазового сектора, и Россия станет инновационной державой, где будет все — от безопасных ядерных реакторов до наномедицины.

Зарубежное участие разработчиков и производителей авиационной техники в Международном авиакосмическом салоне МАКС-2007, который пройдет 21-26 августа в подмосковном Жуковском, обещает быть весьма представительным, сообщает пресс-служба компании "Авиасалон".

По словам директора Департамента промышленности Андрея Дейнеко, несмотря на то, что Стратегия еще согласовывается, ее основные принципы уже реализуются. Это доказывают и последние события в отрасли, в частности, заключение соглашения между ОАО "Трансмашхолдинг" и Bombardier Transportation о создании в России двух совместных предприятий, новые проекты между "Трансмашхолдингом" и ОАО "РЖД".

Китайские компании проводят специальное маркетинговое исследование, которое должно определить потенциал самолетов Ан-140 на азиатском рынке.

В 2004-2006 гг. в части экспертного и индустриального сообщества доминировало мнение, что наиболее вероятная перспектива российского гражданского авиапрома — его интеграция в европейское авиапромышленное пространство.

Пока российское авиастроение делает попытки рассесться в оркестре, который никак не хочет играть, мировой авиапром уходит все дальше в своей технологической и производственной мощи. Угнаться за ним можно, лишь став его неотъемлемой частью.

29 января министр экономического развития и торговли Герман Греф сообщил, что на экономическом форуме в Давосе были достигнуты договоренности о продаже России мощностей и документации на выпуск 53-местного самолета.

Олегу Дерипаске понравилось делать за рубежом покупки для своего машиностроительного подразделения. Обзаведясь заводом, производящим автомобили Chrysler, Дерипаска ведет переговоры о приобретении у канадской Bombardier готовой модели самолета, чтобы производить ее на самарском “Авиакоре”.

Запретительных пошлин на ввоз иностранных самолетов старше 10 лет и ясности в вопросе о том, сколько же именно воздушных судов нужно российским авиакомпаниям, потребовал вчера на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов.

Как стало известно "ВПК", в соответствии с Постановлением правительства РФ от 15 апреля 2005 г. №217 рассматривается решение по полномасштабному развертыванию производства семейства самолетов Ту-334 в Казанском авиационном производственном объединении (КАПО).