Bombardier

Распоряжение российского президента от 14 января, позволяющее итальянской компании Alenia Aeronautica приобрести блокирующий пакет акций ЗАО «Гражданские самолёты Сухого», повышает шансы российского авиапрома вскоре вывести свою новинку - рейсовый лайнер Sukhoi Superjet-100 на международный рынок. А торопиться нужно - конкуренты вовсю наступают на пятки.

Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.

Министерство обороны Канады сообщило о возобновлении долгосрочной программы модернизации самолетов базовой патрульной авиации CP-140 "Аврора", целью которой является продление срока их эксплуатации до 2020 года.

Госкорпорации появляются там, где есть задача, которая воспринимается властью как значимая, возможность связать ее с проблемой национальной безопасности и наличие влиятельной фигуры, видящей в этом частный интерес и способной к эффективному лоббированию.

Компания "Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) планирует продвигать региональный пассажирский самолет "Сухой суперджет-100" в ближневосточном регионе, заявил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмической выставке в Дубае гендиректор ГСС Виктор Субботин.

Ливийский аэрокосмический салон "ЛАВЭКС" будет проводиться на регулярной основе каждые два года, сообщил в Триполи Надер бен Яала, представитель компании "Уаха экспо", выступившей одним из организаторов проходящей 29-31 октября выставки "ЛАВЭКС-2007".

В период с 2001 по 2010 гг. в мире будет продано не менее 38 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) на сумму, превышающую 8,73 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых самолетов составит не менее 32 машин при стоимости 8,66 млрд дол, что составляет 84,2% от общего количества или 99,2% от стоимости общемировых поставок. Об этом говорится в анализе мирового рынка самолетов ДРЛОиУ, публикуемом агентством АРМС-ТАСС в очередном номере журнала "Рынки вооружений".

На авиационном заводе Комсомольска-на-Амуре прошла выкатка, как принято называть этот процесс у промышленников, российского регионального пассажирского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Этому событию придали особо торжественное звучание.

Чем ближе выборы в Раду, тем щедрее премьер-министр Украины. Виктор Янукович уже «морально готов» отдать украинский авиапром нашей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), о чем и сообщил президенту Владимиру Путину. Российская сторона на правах «старшего брата» может получить контроль над мегаконцерном.

Группа Safran с начала 1990-х годов сотрудничает с отечественными конструкторскими бюро в сфере авиационного и космического оборудования. О планах компании с помощью разработчиков из России «перевернуть» международный рынок региональных самолетов «Ко» рассказал старший вице-президент и заместитель гендиректора по направлению «Авиационные и космические двигательные установки» Safran Group Марк Вантр.