Bombardier Inc.

Низкий взлет. Российская ОАК сможет конкурировать только с бразильцами
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера утвердил параметры долгосрочной стратегии развития. Задачи, поставленные перед авиастроительным холдингом, по российским меркам амбициозны: занять 10% мирового рынка гражданских самолетов, увеличить в течение пяти лет выручку до $12-14 млрд., а к 2025 году довести капитализацию до 1 трлн. рублей.
Авиапром встает на крыло
На прошедшем недавно форуме "Россия-2008" заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом о перспективах развития авиастроительной отрасли страны. Сама формулировка темы - "Конкуренты наступают: пример российского авиапрома" - заинтриговала его участников. Дело в том, что еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось.
О перспективах развития авиастроительной отрасли: Тезисы выступления заместителя Министра промышленности и энергетики Российской Федерации Д. Мантурова на форуме "Россия-2008"
Еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось. Даже внутри России отечественные производители довольствовались единичными продажами, что уж говорить о мировом рынке. Сегодня есть все основания рассчитывать на скорое изменение ситуации.
Правительство РФ до 2025 года выделит около 20 млрд. дол на развитие авиапромышленности
Правительство РФ до 2025 года выделит около 20 млрд. дол на развитие авиационной промышленности, сообщил 31 января заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров на проходящем в Москве форуме "Россия".
Игорь Гаривадский: "Спрос на Ан-140 превышает предложение"
Председатель Совета директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод" рассказал о перспективах развития авиастроительного бизнеса
Мировой авиапром попал в турбулентность
Из-за проблем, возникших у Boeing и Airbus с подрядчиками, западные авиагиганты вынуждены корректировать свои производственные программы, откладывая вывод на рынок новых моделей. Это на руку небольшим производителям реактивных самолетов, которые могут попытаться нарушить европейско-американскую дуополию.
Конструкция нового самолета Learjet 85 будет полностью состоять из композиционных материалов
Компания Bombardier Aerospace, являющаяся лидером в корпоративной авиации, объявила сегодня о том, что она выбрала компанию Grob Aerospace для разработки полностью состоящей из композиционных материалов конструкции своего нового самолета Learjet 85, который станет дальнейшим развитием совершенства моделей семейства Learjet. Компания Grob также построит три опытных самолета в рамках реализации этой программы. Помимо этого, сегодня было обнародовано официальное наименование нового самолета - Learjet 85.
"Сухой" выруливает на взлёт
Распоряжение российского президента от 14 января, позволяющее итальянской компании Alenia Aeronautica приобрести блокирующий пакет акций ЗАО «Гражданские самолёты Сухого», повышает шансы российского авиапрома вскоре вывести свою новинку - рейсовый лайнер Sukhoi Superjet-100 на международный рынок. А торопиться нужно - конкуренты вовсю наступают на пятки.
Покупать авиазавод у Bombardier мы не будем». Интервью с председателем совета директоров ОАО «Авиакор» Игорем Гаривадским
Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.
МО Канады возобновляет программу модернизации самолетов БПА CP- 140 "Аврора"
Министерство обороны Канады сообщило о возобновлении долгосрочной программы модернизации самолетов базовой патрульной авиации CP-140 "Аврора", целью которой является продление срока их эксплуатации до 2020 года.