Войти

"Сухой" выруливает на взлёт

1425
0
0

Распоряжение российского президента от 14 января, позволяющее итальянской компании Alenia Aeronautica приобрести блокирующий пакет акций ЗАО «Гражданские самолёты Сухого», повышает шансы российского авиапрома вскоре вывести свою новинку - рейсовый лайнер Sukhoi Superjet-100 на международный рынок. А торопиться нужно - конкуренты вовсю наступают на пятки.


И не только традиционные канадский Bombardier и бразильский Embraer, которые пока доминируют на рынке региональных самолётов, но и новички. Например, китайский ARJ-21, презентованный в конце декабря в Шанхае, или японский Mitsubishi regional jet, серийный выпуск которого запланирован на 2012 год. А ещё - совместный российско-украинский «одноклассник» Ан-148, к производству которого приступят воронежские и киевские авиастроители.


Между тем, «Сухой» намерен запустить в серию свой амбициозный проект уже в следующем году. Всего же до 2024 года он предполагает продать до 800 новых машин. При этом большая часть из них - 500 самолётов, по замыслу, предназначена для зарубежных перевозчиков.


Проект этот дорогостоящий - по некоторым оценкам, он обойдётся почти в $1,5 млрд. Для его выполнения нужны долгосрочные кредиты, которые ещё нескоро отобьются. Поэтому коммерческие банки, прекрасно осознавая все риски, связанные с запуском нового гражданского лайнера, пока взяли паузу. Интерес к нему проявили только некоторые государственные банки, которые в 2005 году подписали с компанией соглашение о долгосрочном сотрудничестве. Скажем, «Внешэкономбанк» профинансирует поставки SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», а Сбербанк выделил кредит в €100 млн сроком на десять лет.


Параллельно с поиском средств, необходимых для запуска самолёта и реконструкции авиационных предприятий в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске, где он будет производиться, руководство «Сухого» озаботилось и наполнением портфеля заказов. Первым и главным заказчиком Sukhoi Superjet-100 стал «Аэрофлот», который намерен приобрести несколько десятков машин. Заинтересовались им и другие авиаперевозчики. В частности, та же Alenia Aeronautica, подписавшая на парижском авиасалоне контракт на поставку 10 таких самолётов и ставшая таким образом первым зарубежным покупателем.


Отныне именно эта итальянская компания становится главным партнёром российских авиастроителей. До 2009 года она планирует инвестировать в проект почти $200 млн. Более того, Alenia поможет привлечь другие кредиты, наладить продажу и послепродажное обслуживание самолётов.


Это решение готовилось почти три года. Совместный проект обсуждался и на прошлогодней встрече Владимира Путина с итальянским премьером Романом Проди. Проблема заключалась в том, что российское законодательство запрещает продавать иностранным компаниям блокирующий пакет акций стратегических предприятий. В минувший понедельник президент её решил одним росчерком пера.


Пока что «Сухой» несколько отстаёт от графика. В сентябре минувшего года на церемонии первой выкатки Superjet-100 первый вице-премьер Сергей Иванов пообещал, что новый самолёт «встанет на крыло» до конца года. Не получилось. Теперь полёт отодвигается, видимо, на весну. Заказчики, и в первую очередь «Аэрофлот», ждут этого события с нетерпением: ведь машины должны прийти на смену ветеранам отечественной авиации - Ту-134, давно выработавшим свой эксплуатационный ресурс.


В целом же потребности отрасли на следующее десятилетие эксперты оценивают в 200-1000 воздушных судов различного класса. Только «Аэрофлоту», как заявляет его гендиректор Валерий Окулов, в ближайшие три года понадобится не менее 130 новых машин. Главная ставка в решении этих задач сейчас делается на Объединённую авиастроительную корпорацию, в состав которой входит и ЗАО «Гражданские самолёты Сухого».


Президент дал задание руководству корпорации к 2025 году довести производство гражданских лайнеров до 300 «бортов» ежегодно. А тот же Сергей Иванов, курирующий эту отрасль, пообещал, что доля российских самолётов на мировом рынке к тому же «контрольному сроку» возрастёт с нынешнего 1% до 10-15%.


Самый обнадёживающий и наиболее готовый к «выходу в свет» проект - Sukhoi Superjet-100. России он сулит и чисто коммерческие выгоды, и выполнение более важной задачи - возрождения отечественного авиастроения. Но не только: для нас это и дело принципа - ведь это первая разработка гражданского самолёта за весь постсоветский период. Причём, как считают специалисты, по техническим параметрам и экономичности на шаг опережающая аналогичные зарубежные машины.


Максим Кранс, политический обозреватель РИА Новости.


Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.02.2013
«Суперджет» из топора
23.05.2012
Неясные перспективы «Суперджета»
16.02.2012
Суперпылесос
17.08.2011
Для тех, кому за 70
29.07.2008
Тесный рынок. Региональные самолеты на "Фарнборо-2008"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 08:41
  • 2
Южный въезд: в Ингушетию поставят сверхзащищенные боевые машины
  • 05.08 08:41
  • 14
"Серьезное оружие". Военный эксперт о дальней гиперзвуковой ракете Х-95
  • 05.08 08:14
  • 193
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 05.08 08:06
  • 318
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 05.08 06:23
  • 76
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 05.08 06:07
  • 116
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 05.08 05:07
  • 38
Ядерное сдерживание и ядерное оружие.
  • 05.08 01:52
  • 5
Непарадные мысли на главном параде ВМФ
  • 05.08 00:45
  • 18
Французский Rafale победил российский Су-35
  • 04.08 23:04
  • 13
Этому оружию реклама не нужна. О перспективной технике "Уралвагонзавода" для армии России
  • 04.08 21:16
  • 172
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 04.08 20:30
  • 18
Куда катятся белорусские шасси
  • 04.08 19:16
  • 7
Летчика Су-35 делают крайним в длинной цепи ошибок
  • 04.08 17:22
  • 126
Су-30МКИ ВВС Индии разбился в штате Ассам, лётчики живы
  • 04.08 17:17
  • 1
Видео: танкисты Северного флота провели учения с боевой стрельбой