Bombardier

Самарский Завод авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) примет участие в 16-ом Международном аэрокосмическом салоне FIDAE, который состоится в Латинской Америке, в Сантьяго-де-Чили с 23 по 28 марта. Участие в FIDAE – один из шагов предприятия по увеличению объемов своего присутствия на мировом авиарынке.

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" заключило договор с компанией "Панорама лизинг Лтд" (PL, Panorama Leasing Limited) на лизинг самолетов CRJ-200 производства "Бомбардье" сроком на 7 лет. Как говорится в материалах "ЮТэйр", сумма сделки составляет около 126 млн дол.

Компания Pratt & Whitney может предложить свой турбовентиляторный редукторный двигатель GTF (PurePower geared turbofan) в классе тяги 20 тс для двухмоторных магистральных самолетов, сообщает Air Transport Intelligence News.

Компания Pratt & Whitney начала работы по двигателю PW9000 для военной авиации, сообщает Flight International.

Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно** анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационноориентированной модели экономики. Президент России в мае 2009 г. создал Комиссию по модернизации и технологическому развитию экономики, подчеркивая тем самым неизменность предвыборного курса на реализацию четырех «И» (институты, инфраструктура, инновации и инвестиции).

Осваивая государственные миллиарды, российские авиапроизводители выдают на-гора лишь дутые проекты

В начале февраля руководство Объединённой авиационной корпорации (ОАК) сделало заявление, которое немало озадачило российских и зарубежных экспертов. ОАК в ближайшие пять лет намерена изготовить и продать 428 самолётов на общую сумму в 369 млрд рублей, но для этого ей понадобится государственная поддержка аж в 128 миллиардов. По словам министра промышленности и торговли Виктора Христенко, решение о выделении этих средств для отрасли будет принято в срок до 30 марта. И если шансы на то, что деньги будут выделены, достаточно высоки, в то, что они принесут хоть какую-то отдачу, верят немногие.

"ВСМПО-ависма" ведет переговоры с Airbus об увеличении поставок для А-350. Также идут переговоры со всеми основными клиентами - Airbus, Aernnova, Bombardier, Boeing - о поставке "продукции, близкой к конечной, а не просто заготовок", сообщил заместитель гендиректора компании Олег Ледер.

Компания "Бомбардье аэроспейс" поставила в истекшем финансовом году, завершившемся 31 января 2010 г., 302 самолета. В это число входят 175 самолетов бизнес-класса, 121 гражданский самолет, и 5 гидросамолетов. Об этом говорится в пресс-релизе, переданном в агентство АРМС-ТСАСС из Монреаля, где находится штаб-квартира компании.

Бразильская компания Embraer уверена, что самолеты серии E-Jet способны конкурировать со своими соперниками из Китая, России и Японии, сообщает Air Transport Intelligence News.

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.