Bombardier Inc.
МС-21 полетит на Pratt & Whitney
"Иркут" выбрал двигатель для нового самолета
Корпорация "Иркут" объявила о завершении тендера среди поставщиков для среднемагистрального самолета МС-21. Двигатель для нового российского самолета будет поставлять американская Pratt & Whitney, которая для этого может создать СП с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). Аналитики считают решение логичным: проект по созданию перспективного двигателя Pratt & Whitney продвинулся дальше конкурентов.
Курсом на реализацию четырех «И»
Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационно-ориентированной модели экономики.
Госавиаадминистрация пообещала защитить интересы авиастроителей
Глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов заявил о возможности введения ограничений на ввоз на Украину региональных самолетов, аналоги которых производятся в стране. По его словам, запрет может коснуться ряда моделей самолетов производства Embraer и ATR.
Малайзия возобновит тендер на морской патрульный самолет
Малайзия планирует возобновить тендер на морской патрульный самолет, сообщает Flight International.
Самарский ЗАП осваивает мировой авиарынок
Cертификационный орган группы Бюро Веритас – BUREAU VERITAS Certification – подвел итоги предсертификационного аудита соответствия системы менеджмента качества Завода авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) авиационному стандарту AS 9100. Предприятие успешно прошло испытание и в конце года рассчитывает получить соответствующий сертификат. Документ позволит самарскому заводу активнее работать на мировом авиарынке.
Новое в гражданском двигателестроении
Наиболее важными проблемами, решение которых стараются найти разработчики современных гражданских воздушных судов, являются повышение экономичности и обеспечение экологических требований. Первая проблема напрямую связана с высокой стоимостью реактивного топлива. Считается, что после кризиса цены на сырую нефть опустились до приемлемого уровня, однако для уверенного развития воздушный транспорт должен стать более экономичным. Вторая проблема обусловливает наличие определенных границ, которые нельзя переходить в погоне за высоким к.п.д. силовых установок, - ведь дальнейшее увеличение температуры газа в тракте ТРДД приводит к обострению ситуации с вредными выбросами.
"Суперджет" застыл без двигателя
Компания "Сухой" объявила о задержке поставок SSJ-100, поэтому "Аэрофлот", нуждающийся в обновлении воздушного парка, не получит новых региональных самолетов в срок. "Сухой" во всем винит поставщика двигателей: НПО "Сатурн" до сих пор не сертифицировало двигатели для SSJ.
Авиапроизводители в сентябре незначительно пополнили портфель заказов
Мировые производители гражданских самолетов в сентябре 2009 г. незначительно пополнили портфель заказов, сообщает Flightglobal.
Bombardier намерена захватить рынок в $250 млн - С. Ридольфо
Стратегические решения, принятые во время кризиса, способны обеспечить компании Bombardier захват рынка, стоимость которого оценивается в $250 млн на ближайшие 10 лет, заявил президента компании Стивен Ридольфо во время выставки NBAA 2009.
RUBAE заинтересована в самолетах Ан-148VIP и Superjet 100VIP
Объединенная ассоциация деловой авиации (RUBAE, Russian United Business Aviation Association) полагает, что из отечественных разработок для деловой авиации наиболее интересны два проекта - самолеты Ан-148VIP и Sukhoi Superjet100VIP, сообщил журналистам на проходящей в Москве международной выставке деловой авиации Jet Expo председатель правления ассоциации Леонид Кошелев.