Войти

Embraer отказывается от сотрудничества с Airbus и Boeing по программе ремоторизации E-Jet

1483
1
0

Москва. 6 августа. АвиаПорт - Бразильская компания Embraer не собирается объединять свои усилия с Boeing и Airbus в случае ремоторизации своих самолетов E-Jet, сообщает Flightglobal.com.


Embraer направила значительные инвестиции в изучение вопроса ремоторизации авиалайнеров E-170 и E-190 или разработки совершенно нового самолета, чтобы составить успешную конкуренцию новым авиалайнерам Bombardier CSeries и другим моделям.


Как отмечает руководитель Embraer Фред Курадо, ремоторизация самолетов E-Jet стала бы планомерным шагом в уже существующей программе, поэтому компания не нуждается в сотрудничестве с Boeing или Airbus.


"Эти самолеты - стопроцентная разработка Embraer. И я считаю, что поставщики первого и второго ряда могли бы поддержать нас, и мы не нуждаемся в помощи наших конкурентов, да и они бы, наверняка, не захотели поддержать нас", - сказал Ф.Курадо.


По словам Ф. Курадо, если компания все же решится на ремоторизацию своих авиалайнеров, то ее выбор, скорее всего, падет на двигатели с большими вентиляторами, и Embraer уже ведет сопутствующие переговоры с моторостроителями.


"Вероятно, нам придется немного увеличить самолет, кроме того, ремоторизация потребует изменения конструкции крыла и, возможно, шасси, - отметил Ф. Курадо. - Это один из факторов, который мы должны тщательно проанализировать. Ну а если мы решим изменить конструкцию самолета, возрастут и инвестиции в эту программу, поэтому мы должны быть точно уверены в такой необходимости для рынка. На сегодня по этому вопросу пока ничего не ясно".


Предположительно, Embraer примет окончательное решение о ремоторизации своих авиалайнеров E-Jet только в конце этого года.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
14.02.2008
Низкий взлет. Российская ОАК сможет конкурировать только с бразильцами
13.02.2008
Авиапром встает на крыло
05.02.2008
О перспективах развития авиастроительной отрасли: Тезисы выступления заместителя Министра промышленности и энергетики Российской Федерации Д. Мантурова на форуме "Россия-2008"
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
03.07.2007
Реванш Airbus: кошмар 2006 года позади
27.03.2007
Время гигантов
17.08.2006
На чем будут летать в России в XXI веке
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?