Войти

Корея нацелена на рынок 90-местных турбовинтовых самолетов

1392
0
0

Москва. 10 августа. АвиаПорт - Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries (KAI) рассматривает возможность создания нового регионального турбовинтового 90-местного самолета, сообщает Flightglobal.com.


Новый авиалайнер, скорее всего, будет оснащаться двигателями Pratt & Whitney Canada и будет предназначаться для продажи на международных рынках. Как отметил менеджер компании KAI по развитию сектора гражданской авиации Сун Хо Бек, на рынке Южной Кореи возможности продажи данных самолетов ограничены из-за развития скоростного железнодорожного сообщения.


Компания KAI не решилась выходить на рынок региональных реактивных самолетов, где и так царит высокая конкуренция между Bombardier и Embraer. Кроме того, на этот рынок с новыми продуктами выходят Китай, Россия и Япония. Однако на рынке турбовинтовых авиалайнеров между собой конкурируют только ATR и Bombardier. Незначительную конкуренцию составляют Китай и Россия.


Кроме того, компания KAI может первой выйти на рынок 90-местных региональных турбовинтовых самолетов. ATR и Bombardier уже проводили исследования, связанные с этим, но так и не запустили пока свои программы.


Компания ATR, которая вела переговоры с Pratt & Whitney и General Electric о потенциальных двигателях для новых 90-местных самолетов, может принять решение уже в следующем году. А вот Bombardier никаких реальных сроков о запуске в производство 90-местной версии самолетов Q400 пока не ставила.


Турбовинтовой авиалайнер от компании KAI мог бы обладать дальностью полета до 1850 км, однако, как отмечает С.Х. Бек, такие самолеты в основном используются на авиалиниях протяженностью не более 1000 км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.11 21:51
  • 2
Автономность боеприпасов "Ланцет-Э" увеличили в два раза
  • 18.11 21:35
  • 4
"Для прорыва островных цепей". Китай дал мощный ответ Пентагону
  • 18.11 20:58
  • 11522
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.11 20:56
  • 1
Стоимость эффекта: Формула, которая ломает военную машину Запада
  • 18.11 10:56
  • 0
Торг лояльностью: перипетии вокруг ЛУКОЙЛа
  • 18.11 07:45
  • 0
Комментарий к "Украина была нашим оплотом против Путина; теперь она становится для него трамплином"
  • 18.11 06:00
  • 0
Ответы на "Уроки Украины: российский доклад указывает на технологическое отставание европейских армий"
  • 18.11 03:02
  • 0
Ответ на "Когда танки снова станут хозяевами поля боя"
  • 18.11 00:52
  • 2
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300