Bombardier Inc.

Германия намерена приобрести в США системы самообороны для самолетов
Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой поставке Германии в рамках программы «Иностранные военные продажи» систем противодействия управляемым ракетам с ИК ГСН для самолетов большой грузоподъемности.
Обзор заказов на новые самолеты за август 2010 года
Авиастроители в августе получили 28 заказов на новые самолеты, правда, 12 предыдущих заказов были отменены, сообщает Flightglobal.com.
Superjet поборется с Embraer и Bombardier за контракт Alitalia
Итальянская авиакомпания Alitalia намерена заменить свой парк ближнемагистральных самолетов на новые лайнеры. Как сообщает портал Avionews, итальянцы будут выбирать между четырьмя моделями: EBM-190 от бразильской Embraer, CRJ-900 и CRJ-1000 от канадской Bombardier и Sukhoi Superjet 100 от "Гражданских самолетов Сухого".
Количество заказанных коммерческих самолетов в августе составило 16 единиц по всему миру
Август стал одним из самых спокойных месяцев для авиапроизводителей коммерческих самолетов, в особенности в сравнении с июлем, когда на салоне "Фарнборо-2010" были заключены контракты на общую сумму 47 млрд дол. Как сообщает flightglobal.com, количество заказанных авиакомпаниями мира лайнеров в августе составило 16 единиц. Причем, первоначально в этот период поступило 28 новых заказов, однако 12 из них были впоследствии аннулированы.
SSJ обошел Ан-148
"Ютэйр" заменит старые Ту-134 (их в парке - 28) самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ), сообщил вчера перевозчик. Авиакомпания объявила конкурс среди производителей ближнемагистральных самолетов три года назад; на рассмотрение было представлено 15 моделей вместимостью 75-80 и 100-105 кресел, в том числе российские Ан-148 и Ту-334.
Парадокс ОАК
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) строит два региональных самолета - Ан-148 и SSJ100. Это может привести к ненужной конкуренции между лайнерами
Корпорация "Иркут" прогнозирует, что с 2009 по 2020 г. будет построено 242 региональных самолета Ан-148 (сейчас передано в эксплуатацию ГТК "Россия" четыре лайнера). Об этом говорится в проекте бизнес-плана корпорации. С 2013 г. программа выйдет на окупаемость, а к 2020 г. покажет чистую прибыль в $62,6 млн, EBITDA - 214,6 млн при стоимости одного лайнера в $22-25 млн. Общие затраты на производство Ан-148 составят $592 млн, из них $360 млн уже потрачено, оставшаяся сумма будет выделена до середины 2012 г. Сейчас финансирует программу ОАК.
Pratt & Whitney не согласна с обвинениями Rolls-Royce
Компания Pratt & Whitney опровергает обвинения, выдвинутые компанией Rolls-Royce в нарушениях патентного законодательства, пишет Flightglobal.com.
Обзор заказов на новые самолеты за июль 2010 года
В июле 2010 года было заказано 347 новых самолетов, сообщает Flightglobal.com.
Взлет класса VIP
На бизнес-самолетах есть все - от антикварной мебели до джакузиВ Москве открылась 5-я Международная выставка деловой авиации.
Самолеты бизнес-класса не относятся к доступной авиации общего назначения. Но именно они зачастую оказывают влияние на развитие новых направлений в общегражданской авиации.
Компания "Бомбардье" на выставке "Джет экспо-2010" в Москве продемонстрирует самолеты "Лирджет" и "Челленджер"
МОСКВА, 14 сентября. (АРМС-ТАСС). На открывающейся завтра в Москве в международном выставочном центре "Крокус Экспо" выставке деловой авиации "Джет экспо-2010" компания "Бомбардье" продемонстрирует административно-деловые самолеты из своих инновационных семейств "Лирджет" (Learjet) и "Челленджер" (Challenger). Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в московском представительстве компании.