Bombardier

Успех программ ремоторизации Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, также как и развитие новых самолетов, во многом зависит от результатов работы консорциума CFM International и компании Pratt & Whitney, которые разрабатывают новые, более эффективные двигатели для будущих узкофюзеляжных лайнеров. Работа над двигателями продвигается достаточно успешно, и впереди моторостроителей ждут важные испытания.

Итальянская компания Avio Group договорилась с немецкой MTU Aero Engines о совместной разработке двигателей для беспилотных летательных аппаратов гражданского и военного назначения. Об этом сообщается на сайте Avio Group.

Авиаторы смогут покупать турбовинтовые самолеты концерна

Канадская Bombardier завершает процедуру получения сертификата на эксплуатацию в России ближнемагистрального турбовинтового самолета Dash 8Q-400. МАК может выдать допуск Dash 8Q-400 на отечественный рынок уже к лету. Спрос на этот тип самолета в России и СНГ на пять лет оценивается в 150-200 машин, поэтому уже присутствующий на российском рынке конкурент, европейская АТR, считает, что места хватит всем.

Китайская авиастроительная корпорация Comac прошла практически половину запланированного восьмилетнего пути в рамках работы над проектом по созданию узкофюзеляжного авиалайнера C919. Путь был непростым, что посеяло ряд сомнений среди аналитиков относительно успешности данного проекта.

Минпромторг развивает авиационную промышленность

Программа Минпромторга по развитию авиационной промышленности до 2025 года требует серьезной доработки. Прежде всего необходимо сделать более реалистичными планы по завоеванию доли мирового рынка и учесть отраслевые стратегии двигателестроителей, материаловедов и приборостроителей.

В январе 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на поставку 258 новых самолетов, при этом не было ни одной отмены предыдущих контрактов. Одним из самых крупных контрактов, подписанных в прошлом месяце, стало соглашение между авиакомпанией Norwegian Air Shuttle и корпорацией Boeing на поставку 122 самолетов 737-й серии, в числе которых 100 ремоторизованных лайнеров 737 MAX.

Азиатско-Тихоокеанский регион в последние годы является одним из основных мест сбыта новых реактивных самолетов, причем с каждым годом доля этого региона на рынке постепенно увеличивается. Спрос растет не только на широкофюзеляжные и узкофюзеляжные самолеты, но и на региональные лайнеры, чем естественно пользуются изготовители таких самолетов.

В баки Superjet 100 закачали уже около 7 миллиардов долларов. А он все не взлетает…

19 января на лентах российских информационных агентств появилось сообщение о том, что в ближайшее время в страны Ближнего Востока будет продано около 60 российских самолетов Sukhoi Superjet 100.

Рассчитывать на законы рынка в инновационном развитии ОПК – тупиковый путь

Вице-премьер правительства Российской Федерации, председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин после назначения на эти должности поставил перед собой задачу лично посетить основные предприятия отечественного ОПК. За короткое время он побывал в Ульяновске, Ижевске, Воронеже, Туле, Северодвинске, а 8–9 февраля посетил Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) и Сибирское отделение Российской академии наук (СО РАН).

Сингапур в течение нескольких ближайших лет планирует закупить самолеты-заправщики, стратегические военно-транспортные самолеты и самолеты базовой патрульной авиации.