Войти

Итоги Фарнборо: конкуренция в небе усиливается

1939
0
0
SSJ-100_001
SSJ-100.

На авиасалоне в британском Фарнборо в борьбе за новые заказы снова доминировали концерны Boeing и Airbus. Особым спросом в этом году пользовались среднемагистральные лайнеры

На открытии авиасалона в Фарнборо в центре внимания оказался Boeing. Американский концерн официально передал Qatar Airways первый из 60 заказанных ближневосточной авиакомпанией самолетов типа Boeing 787 Dreamliner. Впервые более чем за 20 лет пассажирский лайнер американского концерна вновь принял участие в показательных полетах.


Конкуренция на авиарынке в последние годы резко обострилась. Основная борьба по-прежнему идет между концерном Boeing и его давним конкурентом Airbus. Общий портфель заказов превышает восемь тысяч самолетов, и компании едва успевают их выполнять.


Американцы по-прежнему стремятся обогнать европейцев. "В этом или следующем году мы обойдем Airbus по числу переданных заказчикам самолетов и будем удерживать эту позицию несколько лет", - заявил на пресс-конференции в Фарнборо Джим Макнерни, глава правления американского авиастроительного гиганта. Пока лидерство в этой дисциплине удерживает Airbus. В 2011 году европейцы передали заказчикам 534 лайнера, в то время как заводы американцев покинули 477 крылатых машин.


Дуэль гигантов


Хитом продаж в этом году на салоне в Фарнборо стали среднемагистральные самолеты. Широкофюзеляжные лайнеры, наоборот, пользовались меньшим спросом. Это заставило Airbus откорректировать в сторону снижения число самолетов-гигантов, которые изначально планировалось продать. По оценкам операционного директора Airbus Джона Лихи, реализовать 30 самолетов модели А380 не удастся. Похоже, что проблемы с комплектующими подпортили имидж модели-флагмана Airbus.


Тем временем на рынке среднемагистральных самолетов, вмещающих от 100 до 149 пассажиров, стремится укрепиться канадский производитель Bombardier. Однако ему, как впрочем, и конкурентам - бразильскому Embraer или российскому "Сухому" с его Superjet-100 - пока не удается конкурировать с лидерами отрасли.


Всего Airbus, дочернее предприятие европейского аэрокосмического концерна EADS, оформил в Фарнборо 115 заказов на самолеты общей стоимостью 16,9 миллиарда долларов США, сообщил начальник отдела продаж Джон Лихи. В прошлом году заказов было в несколько раз больше - 730 крылатых машин.


В этом году битва за лидерство в Фарнборо продолжилась. С самого начала обе компании спешили заявить о своих успехах. Сначала Boeing сообщил о подписании контракта на поставку модернизированных и экономичных среднемагистральных моделей Boeing 737 MAX, общая стоимость которых составила более чем 7 млрд долларов. Но затем европейцы заявили о заказе авиакомпанией Cathy Pacific десяти лайнеров A350-1000. Новым клиентом Airbus стала российская авиакомпания UTair, заказавшая среднемагистральные самолеты на сумму около 2 млрд долларов.


MTU собрал миллиардные заказы


Абсолютного рекорда в своей истории добился в Фарнборо мюнхенский производитель авиационных двигателей MTU. Общий объем заказов на турбины и их обслуживание составил 1,3 млрд евро. "С такой крупной суммой мы еще не возвращались ни с одной выставки", - сообщил глава правления MTU Эгон Беле (Egon Behle).


По данным MTU, наибольшим спросом пользуются турбины для аэробусов A320 и A320 neo. Одна лишь индийская авиакомпания IndiGo заказала 300 турбин для своего парка самолетов модели A320.



Моника Ломюллер, Роман Гончаренко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 23:48
  • 10499
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 19:25
  • 66
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"
  • 11.09 12:43
  • 0
Требования к современному солдату всё выше и выше
  • 11.09 12:39
  • 0
Военный эксперт Богодель: Польша и Прибалтика – не буфер, а плацдарм
  • 11.09 09:43
  • 2
Новый поворот: Дамаск теряет контроль и идет на сближение с Россией (An Nahar, Ливан)
  • 11.09 01:52
  • 1
Европа скопировала иранскую крылатую ракету
  • 10.09 21:23
  • 0
Комментарий к "Американский военный обозреватель оценил мощь ВМФ России"
  • 10.09 14:43
  • 83
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 10.09 14:15
  • 2
Названы российские самолеты, которые получат новейший двигатель ПД-26