Bombardier

Современное отечественное авиастроение выживает лишь за счет военного сегмента

Счетная палата РФ выяснила, что недостаток госфинансирования по проекту SuperJet 100 (SSJ 100) ставит под угрозу программу продаж и производства этого самолета. У предприятия «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и разработчика двигателей НПО «Сатурн» недостает денег для серийного производства модели.

В июне 2012 г. авиастроительные компании получили в общей сложности заказы на 214 новых самолетов. Самым крупным соглашением прошедшего месяца стало подписание твердого контракта на поставку 100 ремоторизованных лайнеров A320neo между компанией Airbus и норвежским бюджетным перевозчиком Norwegian Air Shuttle.

На международном авиасалоне в Фарнборо в 2010 г. китайская корпорация Comac впервые представила модели своих национальных проектов: регионального самолета ARJ21 и узкофюзеляжного лайнера C919. Уже через год на авиасалоне в Ле-Бурже, Comac представила полномасштабный макет салона самолета C919, что по словам руководства корпорации, служило свидетельством о серьезных намерениях авиастроителя по выходу на международный рынок.

Счетная палата подсчитала, во сколько бюджету обошелся новый гражданский самолет. Мы пытаемся понять, насколько дорогой его эксплуатация оказывается для перевозчиков и пассажиров

Символично, что отчет Счетной палаты о финансировании создания Superjet появился сразу же после авиасалона в Фарнборо, на котором внимания к новому российскому самолету проявлено не было.

У российского авиапрома еще есть возможность выбраться из пропасти — успешно реализовать проект МС-21. Но сделать это будет очень непросто

Прошедший в середине июля авиасалон Фарнбо-ро-2012 не дал российскому гражданскому авиастроению новых покупателей, а, напротив, «забрал» часть заказов. От самолета Sukhoi Superjet отказался армянский перевозчик Armavia, а малайзийская лизинговая компания перевела твердый контракт на 50 машин проекта МС-21 в опцион.

Международный авиасалон Farnborough 2012 стал индикатором непростого состояния мирового рынка авиационной техники. Однако многие эксперты уверены, что сегодняшний уровень продаж новых воздушных судов нельзя однозначно трактовать, как рецессию.

На авиасалоне в британском Фарнборо в борьбе за новые заказы снова доминировали концерны Boeing и Airbus. Особым спросом в этом году пользовались среднемагистральные лайнеры

На открытии авиасалона в Фарнборо в центре внимания оказался Boeing. Американский концерн официально передал Qatar Airways первый из 60 заказанных ближневосточной авиакомпанией самолетов типа Boeing 787 Dreamliner. Впервые более чем за 20 лет пассажирский лайнер американского концерна вновь принял участие в показательных полетах.

Авиасалон Фарнборо-2012 продемонстрировал замедление темпов экономического роста в мире, считает гендиректор «Ильюшин финанс» Александр Рубцов. Ведущие самолетостроители получили намного меньше заказов, чем в прошлые годы. Снижается спрос на грузовые самолеты, то же ожидает пассажирский сегмент.

Юрий Слюсарь рассказал «Газете.Ru» о новом поколении SuperJet

Заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь, курирующий авиастроение, рассказал «Газете.Ru» о новом поколении SuperJet, совместных проектах с Китаем и Украиной, а также о том, какой вертолет через пять лет сменит Ми-8.

Вместе с канадской Bombardier

Государственный "Уралвагонзавод" и канадская Bombardier собираются вместе выпускать в России трамваи и вагоны метро. Сначала это будет продукция по лицензиям на технологии Bombardier, но затем стороны могут создать СП. По мнению аналитиков, существенную долю рынка завод способен получить в сегменте трамваев, с контрактами на вагоны метро будет значительно сложнее из-за конкуренции с "Трансмашхолдингом".