Bombardier

Отрасль бизнес-авиации сравнительно молода: если исключить единичные случаи использования самолетов частными лицами в более ранний период, можно сказать, что ее история насчитывает чуть более полувека. За эти годы прогресс в области производства бизнес-джетов невероятно продвинулся: от первых, неуклюжих и неэкономичных самолетов до современных стройных и роскошных лайнеров или эффективных, небольших частных джетов.

Компания Bombardier Aerospace приступила к очередному этапу сборки первого самолета Cseries (FTV1), предназначенного для летных испытаний. Как говорится в сообщении компании, кабина и все секции фюзеляжа доставлены на предприятие в г. Мирабель (Канада), а крылья нового самолета, изготовленные из улепластикого волокна на заводе в Белфасте (Великобритания), готовы к комплексному статическому испытанию.

Свердловские власти предлагают площадку завода для производств УВЗ и ЗИЛа

Площадка обанкроченного завода «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) может быть использована сразу для нескольких производств. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев предложил мэру Москвы Сергею Собянину организовать на предприятии сборку «Завода им. Лихачева» (ЗИЛ).

В индийском городе Нью-Дели открывается второй сервисно-технический центр Air Works, предназначенный для обслуживания бизнес-джетов Challenger 604, Challenger 605, Global Express и Global Express XRS производства компании Bombardier Aerospace. Это предприятие станет дополнительным объектом, расположенным в Индии, по отношению к открытому здесь ранее техцентру Air Works в Мумбаи, функционирующему с 2008 года.

Одним из стратегически важных секторов экономики является авиационная отрасль. Украина входит в число государств, которые имеют полный цикл производства собственных самолетов. Основным предприятием авиапромышленности в Украине является «Антонов», в составе которого можно выделить госпредприятие «Завод 410 гражданской авиации» и государственное авиационно-производственное предприятие Харькова.

О самолетах, которые покупают российские бизнесмены, - в репортаже с выставки деловой авиации во Внуково

Фраза "Russia is a very important market" вполне могла бы стать девизом закончившейся вчера выставки деловой авиации JetExpo 2012 во Внуково. Этой фразой начинались и заканчивались речи топ-менеджеров ведущих производителей и операторов бизнес-джетов.

На протяжении нескольких десятилетий основные секторы рынка гражданской авиации были заняты в основном двумя соперничающими изготовителями. Так, например, в сегменте узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов борьбу между собой вели Airbus и Boeing, тогда как на рынке региональных самолетов основными соперниками были Bombardier и Embraer. В сегменте турбовинтовых воздушных судов борьба за клиентов велась компаниями ATR и Bombardier.

АвиаПорт — Деловая авиакомпания NetJets Europe начала демонстрационный европейский тур своего нового бизнес-джета Bombardier Global 6000 с показа его на выставке Jet Expo 2012 в Москве, сообщил корреспондент "АвиаПорта".

В августе 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на 134 новых самолета, при этом были отменены предыдущие заказы на 35 авиалайнеров. Европейская компания Airbus в прошедшем месяце подписала контракты на поставку 114 самолетов, тогда как заказы еще на 20 воздушных судов получила компания Bombardier.

В рамках международной выставки деловой авиации Jet Expo 2012 компания Airbus Corporate Jets впервые в России представит бизнес-джет ACJ319 с эксклюзивным салоном от французского дизайн-бюро Alberto Pinto. Посетители выставки Jet Expo смогут увидеть этот поистине роскошный интерьер своими глазами и по достоинству оценить инновационные решения в оформлении дизайна самолетов.