Войти

"Уралвагонзавод" прокатится на метро

Разделы:
1456
0
0
uralvagonzavod-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского».

Вместе с канадской Bombardier

Государственный "Уралвагонзавод" и канадская Bombardier собираются вместе выпускать в России трамваи и вагоны метро. Сначала это будет продукция по лицензиям на технологии Bombardier, но затем стороны могут создать СП. По мнению аналитиков, существенную долю рынка завод способен получить в сегменте трамваев, с контрактами на вагоны метро будет значительно сложнее из-за конкуренции с "Трансмашхолдингом".


НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) и канадская Bombardier завтра заключат соглашения об организации в России производства трамваев и вагонов метро. Документы будут подписаны в рамках международной промышленной выставки и форума "Иннопром-2012", которые пройдут в Екатеринбурге 12-15 июля. Соглашения предполагают "трансфер в Россию современных технологий производства, обучение персонала на европейских заводах Bombardier, совместное проектирование и организацию производственных процессов", говорится в пресс-релизе УВЗ. Пакет документов подпишет гендиректор УВЗ Олег Сиенко и президент Bombardier Transportation Андре Наварри.


О выпуске трамваев УВЗ и Bombardier предварительно договорились еще в феврале. Предполагается, что производство будет запущено на мощностях екатеринбургского "Уралтрансмаша". УВЗ планирует создать там три линии по сборке трамваев различных модификаций. Заместитель гендиректора УВЗ Семен Млодик сообщил "Ъ", что выпуск трамваев планируется начать в 2013 году, а вагонов метро годом позже. "Окончательные сроки будут зависеть от контрактов с покупателями",— пояснил топ-менеджер. Общая мощность производства трамваев и вагонов метро на первом этапе составит 400 штук в год. По словам Семена Млодика, уровень локализации производства превысит 50%, модели трамваев и вагонов метро УВЗ и Bombardier разработают "с нуля", они будут адаптированы к российским условиям. "Сначала это будет производство по лицензии на технологии Bombardier, позже рассматривается возможность создания СП",— добавил топ-менеджер.


Осенью 2011 года Олег Сиенко говорил "Ъ", что УВЗ "не может упускать" сегмент трамваев, поскольку ожидает крупных муниципальных заказов. "Правительство Москвы приняло масштабную программу развития городского трамвая для увеличения пассажиропотока, к тому же в 2013 году стартует универсиада в Казани, в 2018 году — чемпионат мира по футболу, государство должно инвестировать большие деньги в инфраструктуру",— пояснял господин Сиенко.


"Если в сегменте трамваев УВЗ действительно может рассчитывать на достаточно крупные заказы под масштабные муниципальные программы развития городского трамвая, то получить большую долю рынка вагонов метро корпорации на первом этапе будет сложнее",— считает Михаил Пак из "Атона". Сейчас основным поставщиком вагонов для крупнейшего в России московского метрополитена является завод "Метровагонмаш", который входит в "Трансмашхолдинг", поясняет аналитик. "На этом рынке холдинг чувствует уверенно и располагает большими компетенциями в производстве вагонов метро",— считает господин Пак. По его мнению, на первом этапе УВЗ и Bombardier, скорее всего, могут рассчитывать на заказы от региональных метрополитенов. Однако в УВЗ надеются и на Москву. У московского метро, поясняет Семен Млодик, в связи с его серьезным расширением есть потребность в большом количестве вагонов разных типов, в том числе инновационных.



Егор Попов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.03 00:25
  • 8258
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.03 21:10
  • 0
Ответ на ""Сдержать Россию": зачем Польше нужны войска США"
  • 30.03 20:11
  • 0
Немного о "НАТО на краю пропасти"
  • 30.03 20:11
  • 1
Ответ на "Украина. В погоне за победой ЕС навредил сам себе, а НАТО теперь беззащитна (IL Fatto Quotidiano, Италия)"
  • 30.03 17:48
  • 3
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 30.03 17:47
  • 6
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 30.03 14:16
  • 8614
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 30.03 09:51
  • 3
Герой России Роман Таскаев: Российский самолет МС-21 взлетит с пассажирами в 2028 г.
  • 29.03 18:28
  • 3
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 17:02
  • 3
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС