Bombardier Inc.

Bombardier обещает не допускать задержек с поставками самолетов CSeries
Обзор программ в сегменте региональных самолетов
Руководство канадской авиастроительной компании Bombardier не отказывается от первоначальных планов по запуску в эксплуатацию самолетов семейства CSeries в конце 2013 г. Об этом ведущим аналитикам рассказал генеральный директор Bombardier Пьер Бодуэн (Pierre Beaudoin).
Bahrain Air может купить 3-5 Sukhoi Superjet 100
Авиакомпания Bahrain Air рассматривает возможность приобретения 3-5 самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам на авиасалоне в Бахрейне исполнительный директор авиакомпании Bahrain Air Ричард Нутталл.
"Ильюшин Финанс" рассматривает возможность заняться лизингом самолетов "Сухой Суперджет-100"
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) рассматривает возможность заняться лизингом самолетов "Сухой Суперджет-100". Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, сообщил сегодня журналистам генеральный директор ИФК Александр Рубцов.
Передовые технологии - залог успеха новых двигателей
Прошедший год оказался урожайным на контракты, связанные с поставками новых самолетов, но за успехом ведущих авиастроительных компаний зачастую остаются незаметными достижения моторостроительных фирм. А ведь именно в 2011 г. были подписаны крупные контракты на поставку ремоторизованных узкофюзеляжных самолетов, которые будут оснащаться совершенно новыми двигателями от CFM и Pratt & Whitney.
«Некстер cистемз» предлагает ВС Канады две версии ББМ VBCI в рамках тендера CCV
Французская компания «Некстер системз» представила в рамках запроса о предложениях на поставку ВС Канады перспективной бронированной машины CCV (Close Combat Vehicle) две версии ББМ VBCI.
Comac не теряет уверенности в проекте C919
Обзор программ в сегменте узкофюзеляжных самолетов
Получив более 200 заказов на самолеты C919, корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) завершила этап технико-экономического обоснования проекта и перешла к фазе рабочего проектирования, которая является критическим моментом в реализации данной программы.
Государственный сектор авиационной науки в России – назревшая необходимость!
Россия не может быть неавиационной державой.
Около 10 лет авиационная промышленность не имела заказов, хотя в этот момент были сертифицированы новые самолеты: Ил-96, Ту-204, Ил-114, Ил-103, модернизировались семейства вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-26 и т. д.
По правилам Бусидо
Японским компаниям разрешили заняться военным экспортом
Правительство Японии впервые за 44 года пересмотрело законодательный запрет на военный экспорт, значительно ослабив его действие. Теперь японские компании смогут принимать участие в международных программах разработки военной техники и продавать за рубеж собственную продукцию.
Япония смягчила запрет на экспорт военной продукции
Правительство Японии смягчило запрет на экспорт военной продукции, действующий с 1967 года, сообщает Reuters. Благодаря пересмотру экспортных правил японские компании смогут участвовать в международных проектах разработки оружейных систем и экспортировать военную технику, предназначенную для участия в гуманитарных миссиях.
Сделаем двигатели для экранопланов, если будут деньги - директор НПО "Сатурн" Илья Федоров
О состоянии и перспективах развития "Сатурна" рассказал управляющий директор Илья Федоров
В машиностроительной индустрии есть две главные вещи, определяющие авторитет, безопасность и уровень экономического развития государства. Это - ядерная энергетика и двигателестроение, в котором наиболее технически сложным звеном являются авиационные двигатели.














