Bombardier

Региональным перевозчикам субсидируют первоначальный платеж по лизингу

Минтранс разработал правила предоставления субсидий на закупку региональных самолетов, в том числе иностранного производства. Предоставление средств из бюджета должно начаться уже в следующем году, на это предусмотрено 1,9 млрд руб. В результате авиакомпании смогут сэкономить на первом взносе около 10% от стоимости самолета.

Канадская авиастроительная компания Bombardier Aerospace, один из ведущих производителей воздушных судов различных классов, подвела итоги своей деятельности в третьем квартале 2011 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого, 2010 года, показатели компании в нынешнем году достаточно оптимистичны. Консолидированная прибыль составила на 16 % больше, а чистая прибыль – на 45 млн. долларов больше, чем в прошлом.

Бразильская компания Embraer отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и приняла решение о ремоторизации самолетов E-170 и E-190 к 2018 г., также анализируется возможность удлинения фюзеляжей этих моделей. В программу ремоторизации Embraer рассчитывает инвестировать около $2 млрд. Таким образом, бразильский авиастроитель решил не посягать на дуополию Boeing и Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в отличие от канадской Bombardier, чьи лайнеры CSeries могут составить незначительную конкуренцию самолетам A320 и 737NG.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) намерена предпринять еще одну попытку вдохнуть жизнь в проект производства самолета Ан-148. По мысли ИФК, сделать лайнер более экономичным и привлекательным позволит установка на него двигателей PW1200G производства Pratt & Whitney.

В октябре 2011 г. авиастроители получили в общей сложности заказы на 257 новых самолетов, при этом поступили предложения об обмене 129 лайнеров. Одним из крупнейших контрактов прошедшего месяца стал заказ со стороны австралийской авиакомпании Qantas на 110 узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320.

Продажи на авиасалоне в ОАЭ превысили 60 миллиардов долларов

В Объединенных Арабских Эмиратах завершился крупнейший на Ближнем Востоке авиасалон Dubai Air Show 2011. В этом году на авиационном шоу были заключены контракты на 63,3 миллиарда долларов. Больше половины этой суммы пришлось на конкурирующие авиаконцерны Airbus и Boeing, сумевшие продать пассажирских самолетов на 40,5 миллиарда долларов с учетом опционов. В целом, салон показал - авиаиндустрия быстрыми темпами оправляется от последствий недавнего кризиса.

Страна восходящего Солнца долгое время формировала свою авиацию в тесном партнерстве с США. Однако в последнее время японские власти демонстрируют желание вести более гибкую и самостоятельную политику. Это касается как военной, так и гражданской авиации.

Правительство Японии выдало национальной компании ShinMaywa разрешение на участие в индийском тендере на поставку самолетов-амфибий, сообщает Indian Express. При этом Япония также рассматривает возможность налаживания совместного с Индией производства гидросамолетов. В индийском тендере японская компания будет конкурировать с самолетами канадской Bombardier и российской ТАНТК имени Бериева.

Портфель заказов корпорации "Иркут" на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц. Среди заказчиков нового воздушного судна авиакомпании "Аэрофлот" и "Ильюшин финанс", корпорация "Ростехнологии" и малайзийская компания "Креком" (Crecom). Об этом на 12-м Международном авиационном салоне "Дубай эйршоу-2011" сообщил вице-президент корпорации Кирилл Будаев.

Бразильская авиастроительная компания Embraer планирует до 2030г. заработать 14 млрд долл. на ближневосточном рынке. Данный показатель рассчитан исходя из прогноза, что в странах региона существует потребность на 310 лайнеров вместимостью 60-120 пассажиров, передает Reuters.