Bombardier Inc.

"У будущего российской авиации - большие проблемы"
Трагедии, связанные с крушением российских самолетов, заставляют задуматься о настоящем и будущем отечественной авиации. На вопросы читателей "Росбалта" о том, можно ли и нужно ли России бороться за статус мировой авиастроительной державы, отвечает вице-президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Рубанов.
«Загнанную лошадь реанимировать крайне сложно»
Глава «Уралвагонзавода» Олег Сиенко о господдержке, «Тракторных заводах», вагонах и танках
В сентябре премьер Владимир Путин пообещал, что государство вложит в НПК «Уралвагонзавод» более $2 млрд. Куда пойдут деньги и что делать, когда рынок начнет падать, “Ъ” рассказал гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко.
Компания "Суперджет интернэшнл" подписала контракт с группой компаний "Комлюкс" на поставку двух самолетов "Сухой бизнес-джет"
Компания "Суперджет интернэшнл" (SuperJet International) подписала контракт стоимостью 200 млн дол с группой компаний "Комлюкс" (Comlux) на поставку двух самолетов "Сухой бизнес- джет" SBJ (Sukhoi Business Jet) и опцион еще на два самолета этого типа.
Кадры решают все
В Московском государственном техническом университете имени Н.Э.Баумана в рамках Четвертой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России» четверг, 29 сентября, прошла панельная дискуссия «Инженер – основа инновационного развития России».
Спрос на турбовинтовые самолеты остается нестабильным
Турбовинтовые самолеты привлекают авиакомпании, в первую очередь, низким расходом топлива. Поэтому в период роста мировых цен на нефть аналитики вполне оправданно ожидают увеличения объема продаж турбовинтовых лайнеров. В 2005-2006 гг. как раз бы именно такой период, когда спрос на самолеты подобного типа значительно вырос, что привело к увеличению портфеля заказов таких компаний как ATR и Bombardier.
Работа над новыми двигателями продолжается
Несколько дней назад компания Pratt & Whitney (P&W) завершила первую программу летных испытаний редукторного турбовентиляторного двигателя PurePower PW1524G, который будет устанавливаться на самолеты Bombardier CSeries. В общей сложности, двигатель налетал 115 часов в течение 25 полетов.
Airbus: Россия обречена летать самолетами
Российские боевые самолеты и авиаторы по-прежнему вне конкуренции. В эксклюзивном интервью Вестям.Ru глава российского представительства одной из крупнейших авиастроительных компаний Airbus Сергей Недбайло подтвердил, что этот факт признан во всем мире, а также рассказал, какие перспективы ждут отечественное небо и что поразило на недавнем авиасалоне в Жуковском французских летчиков.
ВВС Германии получили первый самолет Global 5000
ВВС Германии получили первый из заказанных четырех пассажирских самолетов Bombardier Global 5000, сообщает Flightglobal. Оставшиеся три самолета будут переданы заказчику до конца 2011 года. В составе ВВС Германии Global 5000 заменят шесть устаревших Bombardier Challenger 601.
Контракты и поставки: в августе было продано 411 новых самолетов
Август 2011 г. стал очередным месяцем, богатым на заключение контрактов, связанных с поставкой новых самолетов, после рекордных чисел июня и июля. В общей сложности, в августе авиастроители получили заказы на 411 новых самолетов, при этом были отменены предыдущие заказы на 10 авиалайнеров.
Пекинский авиасалон 2011 начинает работу
21 сентября на территории Китайского Международного выставочного центра CIEC в Пекине открывается 14-ая Международная авиационная выставка Aviation Expo China 2011. Впервые в этом году она будет дополнена специальной экспозицией вертолетной индустрии Heli China 2011.