Boeing-737

"Иркут" договорился о продаже малайзийской Crecom 50 перспективных самолетов

Российский авиапром нашел первого твердого заказчика для своего перспективного пассажирского лайнера МС-21. Контракт на 50 таких машин подписали вчера на международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) российская корпорация "Иркут" и малайзийская лизинговая компания Crecom Burj Resources. Российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) между тем объявила на авиасалоне о намерении провести публичное размещение акций на 300 млн долл. уже в конце этого года.

Россия представила на авиасалоне "Фарнборо" новый авиационный проект

В понедельник в пригороде Лондона Фарнборо открылась крупнейшая аэрокосмическая выставка мира - "Фарнборо-2010". Этот салон считается Меккой для всех производителей авиационной и космической техники, поскольку именно здесь определяется будущее отрасли на многие годы вперед. Россия участвует в "Фарнборо-2010" со своими новыми авиапроектами и надеется подписать контрактов на несколько миллиардов долларов.

Российские летчики впервые рассказали о критической ситуации в гражданской авиации, не скрывая своих имен

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше - только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят "прорывные проекты авиапрома". Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, - сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились в "МК" не с жалобами, а с отчаянным предупреждением - состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

В ходе работы авиасалона «Фарнборо-2010» компания «Боинг» впервые продемонстрировала самолет «Боинг-737» системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), изготовленный в рамках проекта «Пис Игл» для ВВС Турции, сообщает «Флайт дэйли ньюс».

Рынок самолетов базовой патрульной авиации (БПА) в предстоящие 4 года (2010-2013 гг.) будет одним из самых динамично развивающихся в сегменте военной авиатехники. Рост объемов продаж в количественно отношении составит около 120%, в стоимостном – около 430% по сравнению с 2006-2009 гг. Об этом говорится в отчете ЦАМТО, подготовленном к авиасалону «Фарнборо-2010».

Уже в первый день открывшегося вчера в Фарнборо (Великобритания) 47-го международного авиакосмического салона Boeing и Airbus получили крупные контракты. Дубайская авиакомпания Emirates Airlines заказала 30 самолетов Boeing 777 на $9,1 млрд. Emirates Airlines уже эксплуатирует 53 Boeing 777-300 и ожидает поставку еще 18 самолетов данной модели. Главный конкурент американской компании - концерн Airbus тоже не остался без заказов. Американская лизинговая компания Air Lease Corp. подписала контракт на покупку 31 лайнера А320 и 20 самолетов А321-200 на общую сумму $4,4 млрд.

В ходе работы авиасалона «Фарнборо-2010» компания «Рейтеон» объявила о заключении с «Боингом» контракта на разработку международной версии РЛС кругового обзора APY-10.

Крупнейшие мировые авиастроительные корпорации - американская Boeing и европейская Airbus - в первый день работы международного авиасалона «Фарнборо-2010» объявили более чем о 200 новых заказах на свою продукцию, в том числе и от российских покупателей.

Албау дал оптимистичную оценку авиационного рынка в ходе своего выступления на открытии международного авиасалона в Фарнборо

В своем выступлении на пресс-конференции, посвященной открытию международного авиасалона в Фарнборо, который стал международным дебютом для самолета 787 Dreamliner компании Boeing, президент и генеральный менеджер "Boeing - Гражданские самолеты" Джим Албау (Jim Albaugh) заявил, что компания активно работает над усилением лидирующих позиций на рынке и ожидает подъем рынка после кризиса.

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.