Boeing-737

Рынок самолетов базовой патрульной авиации (БПА) в предстоящие 4 года (2010-2013 гг.) будет одним из самых динамично развивающихся в сегменте военной авиатехники. Рост объемов продаж в количественно отношении составит около 120%, в стоимостном – около 430% по сравнению с 2006-2009 гг. Об этом говорится в отчете ЦАМТО, подготовленном к авиасалону «Фарнборо-2010».

Уже в первый день открывшегося вчера в Фарнборо (Великобритания) 47-го международного авиакосмического салона Boeing и Airbus получили крупные контракты. Дубайская авиакомпания Emirates Airlines заказала 30 самолетов Boeing 777 на $9,1 млрд. Emirates Airlines уже эксплуатирует 53 Boeing 777-300 и ожидает поставку еще 18 самолетов данной модели. Главный конкурент американской компании - концерн Airbus тоже не остался без заказов. Американская лизинговая компания Air Lease Corp. подписала контракт на покупку 31 лайнера А320 и 20 самолетов А321-200 на общую сумму $4,4 млрд.

В ходе работы авиасалона «Фарнборо-2010» компания «Рейтеон» объявила о заключении с «Боингом» контракта на разработку международной версии РЛС кругового обзора APY-10.

Крупнейшие мировые авиастроительные корпорации - американская Boeing и европейская Airbus - в первый день работы международного авиасалона «Фарнборо-2010» объявили более чем о 200 новых заказах на свою продукцию, в том числе и от российских покупателей.

Албау дал оптимистичную оценку авиационного рынка в ходе своего выступления на открытии международного авиасалона в Фарнборо

В своем выступлении на пресс-конференции, посвященной открытию международного авиасалона в Фарнборо, который стал международным дебютом для самолета 787 Dreamliner компании Boeing, президент и генеральный менеджер "Boeing - Гражданские самолеты" Джим Албау (Jim Albaugh) заявил, что компания активно работает над усилением лидирующих позиций на рынке и ожидает подъем рынка после кризиса.

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

Американская компания разместит свои проекты в российском инновационном городе

Компания Boeing собирается осуществить ряд работ по проектированию своих самолетов в инновационном центре "Сколково" вместе с российскими инженерными компаниями. Соответствующее соглашение было подписано в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в США. В свою очередь, Медведев пообещал создать максимально комфортные условия для американского бизнеса в Сколково. Речь идет о специальном правовом режиме и налоговых послаблениях.

Сумма контракта между Ростехнологиями и корпорацией Boeing на поставку 50 самолетов составляет 4 миллиарда долларов, сообщил президент США Барак Обама.

Американская компания "Боинг" выиграла тендер на поставку в Россию 50 своих самолетов "Боинг-737". Помощник госсекретаря США по делам Европы и Евразии Филип Гордон сообщил об этом в среду, выступая в германском Фонде Маршалла в Вашингтоне на семинаре по американо-российским отношениям в преддверии визита в США президента России Дмитрия Медведева.

Прошла первая летно-техническая конференция по эксплуатации Ан-148

Состоявшаяся 27 мая 2010 года на базе ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия" летно-техническая конференция "Анализ начального этапа эксплуатации самолета Ан-148 с двигателями Д-436" позволила впервые объективно взглянуть на ситуацию с освоением этого нового лайнера. Лубочной картины не получилось - в полутора десятках выступлений специалистов содержались в том числе и критические отзывы о работе тех или иных систем, о выявленных проблемах и недостатках. Но вместе с тем, общий тон выступлений был позитивным. Самолет, по оценке руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько, "оказался эксплуатационно-пригодным, его оценили и полюбили пассажиры, критических отказов за первые шесть месяцев эксплуатации не было". Ниже приведены фрагменты выступлений А.Нерадько и гендиректора ГТК "Россия" Сергея Белова.