Boeing-737

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.

Американский мотор для надежды российского авиапрома

Корпорация "Иркут" завершила вчера выбор поставщиков основных систем для проектируемого ею самолета МС-21 - самого амбициозного проекта отечественного авиапрома. К 2016 году в России должно быть создано семейство среднемагистральных самолетов, превосходящих по ключевым характеристикам американские Boeing-737 и европейские Airbus-320, которые господствуют в этой рыночной нише сейчас. Для достижения такого результата "Иркут", как выяснилось вчера, решил привлечь американских и европейских поставщиков.

Командования ВВС и СВ Израиля направили запрос предложений отечественным оборонным предприятиям на разработку перспективного малозаметного беспилотного летательного аппарата, способного выполнять полет в зоне боевых действий без обнаружения РЛС противника.

Управление материально-технического обеспечения министерства обороны Австралии получило первые два самолета раннего обнаружения и управления на базе Boeing 737, сообщает Defense Aerospace. Модифицированные B737 будут использоваться Австралией в программе Wedgetail. Всего страна должна получить четыре таких самолета. Срок поставки оставшихся B 737 не сообщается.

Наиболее важными проблемами, решение которых стараются найти разработчики современных гражданских воздушных судов, являются повышение экономичности и обеспечение экологических требований. Первая проблема напрямую связана с высокой стоимостью реактивного топлива. Считается, что после кризиса цены на сырую нефть опустились до приемлемого уровня, однако для уверенного развития воздушный транспорт должен стать более экономичным. Вторая проблема обусловливает наличие определенных границ, которые нельзя переходить в погоне за высоким к.п.д. силовых установок, - ведь дальнейшее увеличение температуры газа в тракте ТРДД приводит к обострению ситуации с вредными выбросами.

Лизинговая компания "Дубай аэроспейс энтерпрайсиз" (Dubai Aerospace Enterprises, DAE) заключила контракт общей стоимостью 270 млн дол на поставку двигателей CFM56-5B для оснащения 20-ти из 70-ти заказанных в 2008 г. самолетов A320. Выбор силовой установки для 15-ти лайнеров "Боинг-787" компания планирует сделать в следующем году. Об этом "Флайт глобал ньюс" на авиасалоне "Дубай эйршоу-2009" сообщил президент DAE Боб Жениз.

После нескольких инцидентов с воздушными судами Ту-204-100 авиакомпании Red Wings на страницах СМИ началась полемика относительно того, хорошие или плохие эти самолеты, опасно ли на них летать, или нет. К сожалению, в ряде случаев допускались некорректные формулировки, в результате чего у читателей могло сложиться неверное представление, мол, в российских самолетах постоянно что-то ломается, а значит летать на них не стоит, потому что это небезопасно. Необходимо расставить точки над i, а для начала определимся с терминами.

Американский авиастроительный концерн Boeing планирует поставить первые два самолета раннего обнаружения и управления на базе Boeing 737 австралийским ВВС до конца ноября 2009 года, сообщает Aviation Week. Ранее концерн провел тестирование бортовых систем противодействия угрозе. Австралия планирует использовать модифицированные B 737 в программе Wedgetail.

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) наращивают боевую мощь, занимая с 2004 г. третье место в рейтинге импортеров современного оружия, сообщает Flight International.

Мировые производители гражданских самолетов в сентябре 2009 г. незначительно пополнили портфель заказов, сообщает Flightglobal.