Войти

Лизинговая компания DAE выберет двигатели для заказанных "Дримлайнеров" в следующем году

1353
0
0

МОСКВА, 17 ноября. (АРМС-ТАСС). Лизинговая компания "Дубай аэроспейс энтерпрайсиз" (Dubai Aerospace Enterprises, DAE) заключила контракт общей стоимостью 270 млн дол на поставку двигателей CFM56-5B для оснащения 20-ти из 70-ти заказанных в 2008 г. самолетов A320. Выбор силовой установки для 15-ти лайнеров "Боинг-787" компания планирует сделать в следующем году. Об этом "Флайт глобал ньюс" на авиасалоне "Дубай эйршоу-2009" сообщил президент DAE Боб Жениз.


По его словам, в начале недели DAE выдала контракт компании IAE на поставку двигателей V250, предназначенных еще для 20-ти A320. Решение по двигателям для оставшихся 30-ти из 70-ти самолетов будет приниматься не ранее 2011 г. Выбор будет зависеть от пожеланий операторов самолетов.


Лайнеры "Эрбас" лизинговая компания начнет получать с 2011 г. Однако, подчеркнул Жениз, в этом и следующем 2012 г., самолеты будут преданы небольшими партиями, а основные поставки начнутся с 2013 г. Поэтому DAE намерена повременить два года с подписанием дополнительного соглашения по A320, а тем временем рассмотреть возможности по выбору силовой установки для "Дримлайнеров" и подписать контракт в конце 2010 г.


Декларацию о намерении на 15 самолетов "Боинг-787" DAE подписала в 2007 г. на авиасалоне "Дубай эйршоу". Пока "Боинг" не оповестил базируемого в Дубае лизингодателя о графике поставок, отметив лишь, что он находится в длинной очереди заказчиков на этот самолет.


Как сообщил президент "Дженерал электрик авиэйшн" Дэвид Джойс, его компания скоро начнет переговоры с DAE относительно возможности поставок двигателей для "787". Убедить лизингодателя сделать также выбор в пользу CFM56 для оставшихся 30-ти A320 - еще одна цель предстоящих переговоров. DAE уже имеет контракты с "Дженерал электрик" - на оснащение двигателями GE90 10-ти самолетов "Боинг-777 и двигателями CFM56 70-ти "Боинг-737".


Лизинговое подразделение компании DAE было организовано в начале 2008 г. и имеет портфель заказов на 37 самолетов, который в 2010 г. вырастет до 40, а в 2011 г. - до 46 самолетов. Первый из заказанных лайнеров, "Боинг-737-800, компания получит в третьем квартале 2010 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 19:48
  • 11070
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.10 09:48
  • 50
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"