Boeing-737

Авиапарк России и стран СНГ становится все более "западным", констатирует Boeing. Если в 2000 г. на иномарки приходилось около 5%, то в 2009 г. - почти половина. В ближайшие 20 лет общее число лайнеров у перевозчиков России и СНГ увеличится с 1150 до 1300 единиц, из них 960 будут новыми (800 пойдет на замену устаревшего флота и 160 - на расширение), львиная доля придется на среднефюзеляжные самолеты (это B737 и Airbus 320). Boeing гордится достижениями на бывшем советском рынке: в 2000 г. ее доля была 3%, в 2009 г. - 25%. У Boeing 24 российских заказчика, в частности "Аэрофлот" (B787 Dreamliner), авиакомпания "Москва" (B737-800), AirBridgeCargo (747-8F) и проч.

Авиастроители в августе получили 28 заказов на новые самолеты, правда, 12 предыдущих заказов были отменены, сообщает Flightglobal.com.

Август стал одним из самых спокойных месяцев для авиапроизводителей коммерческих самолетов, в особенности в сравнении с июлем, когда на салоне "Фарнборо-2010" были заключены контракты на общую сумму 47 млрд дол. Как сообщает flightglobal.com, количество заказанных авиакомпаниями мира лайнеров в августе составило 16 единиц. Причем, первоначально в этот период поступило 28 новых заказов, однако 12 из них были впоследствии аннулированы.

Предприниматель готов предложить "Аэрофлоту" более дешевые самолеты

Акционер "Аэрофлота" Александр Лебедев предложил национальному перевозчику переуступить контракт на 20 лайнеров Аirbus 320. По его утверждению, это могло бы стать выгодной альтернативой закупке "Аэрофлотом" самолетов Boeing через госкорпорацию "Ростехнологии". Впрочем, в самой авиакомпании заявляют, что пока не определились, у кого и по каким ценам закупать самолеты.

У перспективного ближнемагистрального российско-украинского самолета Ан-148 обнаружились неисправности

Эксплуатационные качества Ан-148 не могут обеспечивать достаточный уровень безопасности. Это отрывок из технического отчета авиакомпании ГТК "Россия". Первые серийные самолеты всегда имеют "детские болезни", а слив компромата на Ан-148, скорее всего, организовал конкурирующий с "Антоновым" "Сухой" со своим проектом SSJ 100, говорят эксперты.

"Ростехнологии" на обновление своих авиационных активов потратят около 4 миллиардов рублей

В России началась масштабная подготовка к обновлению воздушного парка судов. В конце прошлой недели госкомпания "Ростехнологии" подписала соглашения о заказе современных самолетов российского и зарубежного производства.

Титановая корпорация "ВСМПО-Ависма" (город Верхняя Салда, Свердловская область) за последний год увеличила экспорт продукции для компании Boeing в три раза. Об этом сообщил губернатор Свердловской области Александр Мишарин в ходе встречи с генеральным директором госкорпорации "Ростехнологии" Сергеем Чемезовым и президентом компании "Боинг - Гражданские самолеты" Джеймсом Албау. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в департаменте информации губернатора Свердловской области, рост экспорта - это итог совместной работы "Ростехнологий" и компании Boeing.

Boeing и "Ростехнологии" подписали контракт на 50 самолетов B737. Этими судами госкорпорация намерена оплатить долю в "Аэрофлоте"

В пятницу на Сочинском форуме Boeing и "Ростехнологии" подписали соглашение на поставку 50 среднемагистральных самолетов B737 Next Generation, предусмотрен также опцион еще на 35 лайнеров, сообщили компании. Исходя из каталожной цены сделка оценивается в $3,7 млрд, указано в пресс-релизе. Реальная стоимость гораздо ниже, говорит советник гендиректора "Ростехнологий" Роман Пахомов, - меньше $2,5 млрд. Получается, скидка составила не меньше трети.

Исполнительный президент компании "Боинг - Гражданские самолеты" Джеймс Албау, подписавший 17 сентября в Сочи с главой "Ростехнологий" Сергеем Чемезовым сертификат по контракту о приобретении 50 самолетов "Боинг-737", удовлетворен уровнем производства на уральском предприятии "ВСМПО-Ависма". Албау впервые посетил "ВСМПО", которая является ведущим мировым производителем титана и партнером "Боинга". Его сопровождал Сергей Чемезов.

В июле 2010 года было заказано 347 новых самолетов, сообщает Flightglobal.com.