Boeing-737

Визит президента США Барака Обамы в Индию, который американский лидер совершил, направляясь в Сеул на встречу «двадцадки» и во время своего десятидневного азиатского турне, получил в мире широкий резонанс. Как написала, например, итальянская «Стампа», визит стал еще одним подтверждением укрепления «особого партнерства» между Вашингтоном и Дели.

Таким видит рынок магистральных лайнеров компания Boeing

Гражданская авиация, будучи самым надежным индикатором состояния мировой экономики, указывает на прекращение рецессии и постепенное восстановление большинства региональных рынков. Для авиакомпаний 2010 год станет одним из лучших за прошедшее десятилетие.

В сентябре 2010 года было заказано 206 новых самолетов, шесть предыдущих заказов были отменены, также поступили заявки на обмен восьми самолетов, пишет Flightglobal.com.

США заключат с Индией 20 контрактов на общую сумму 10 млрд дол. Как сообщил в субботу президент США Барак Обама, выступая перед руководителями более 200 ведущих компаний двух стран на саммите индийско-американского делового совета в Мумбаи: "Часть из них уже подписана".

Компания Pratt & Whitney приступила к начальной фазе испытаний редукторного турбовентиляторного двигателя PurePower PW1524G, сообщает Flightglobal.com.

Российскую авиационную промышленность выделят в приоритетную государственную программу, пообещал вице-премьер Сергей Иванов, который курирует эту отрасль в правительстве. Он признал, что самолетостроение в России находится в критическом состоянии.

Американская авиастроительная корпорация Boeing получила в третьем квартале 2010 года прибыль в размере 837 миллионов долларов, сообщает Bloomberg. Для сравнения, в аналогичный период прошлого года компания работала в убыток, потеряв 1,56 миллиарда долларов.

Американская авиастроительная компания Boeing в середине октября 2010 г объявила прогноз развития рынка гражданской авиации стран СНГ в ближайшие 20 лет, согласно которому авиакомпании СНГ закупят примерно 960 новых самолетов на 90 млрд долл, в т.ч. Россия на 65 млрд долл. Boeing прогнозирует рост пассажирских перевозок в странах СНГ в среднем на 4,8 проц в год, соответственно авиакомпании вынуждены будут покупать новые самолеты, выводить из эксплуатации старые, в т.ч. неэффективные советского производства.

Развитие элементной базы и совершенствование алгоритмов управления позволило российским ученым создать высокопроизводительные и надежные электродистанционные системы управления для боевых и гражданских самолетов. Еще в прошлом столетии в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) были заложены принципы создания цифровых систем управления магистральными самолетами, и для Sukhoi Superjet 100 в тесном взаимодействии со специалистами "Гражданских самолетов Сухого" была создана наиболее совершенная система, когда либо применявшаяся на пассажирских авиалайнерах. О ее особенностях и преимуществах рассказывает заместитель начальника отделения динамики полета и систем управления (НИО-15) ЦАГИ Юрий Шелюхин.

Авиапарк России и стран СНГ становится все более "западным", констатирует Boeing. Если в 2000 г. на иномарки приходилось около 5%, то в 2009 г. - почти половина. В ближайшие 20 лет общее число лайнеров у перевозчиков России и СНГ увеличится с 1150 до 1300 единиц, из них 960 будут новыми (800 пойдет на замену устаревшего флота и 160 - на расширение), львиная доля придется на среднефюзеляжные самолеты (это B737 и Airbus 320). Boeing гордится достижениями на бывшем советском рынке: в 2000 г. ее доля была 3%, в 2009 г. - 25%. У Boeing 24 российских заказчика, в частности "Аэрофлот" (B787 Dreamliner), авиакомпания "Москва" (B737-800), AirBridgeCargo (747-8F) и проч.