Войти

Президент "Boeing - Гражданские самолеты": авиационный рынок выходит из кризиса

1403
0
0

Албау дал оптимистичную оценку авиационного рынка в ходе своего выступления на открытии международного авиасалона в Фарнборо

В своем выступлении на пресс-конференции, посвященной открытию международного авиасалона в Фарнборо, который стал международным дебютом для самолета 787 Dreamliner компании Boeing, президент и генеральный менеджер "Boeing - Гражданские самолеты" Джим Албау (Jim Albaugh) заявил, что компания активно работает над усилением лидирующих позиций на рынке и ожидает подъем рынка после кризиса.


Комментируя текущую ситуацию в отрасли, Албау отметил, что, несмотря на сохраняющуюся неопределенность в отдельных сегментах, общая оценка рынка у Boeing становится все более положительной, благодаря постепенной стабилизации мировой экономики.


"Рынок постепенно восстанавливается, и я твердо уверен в том, что мы сумеем вернуть и сохранить лидерство на рынке", - подчеркнул Албау.


"Заказчики по-прежнему отдают предпочтение признанным лидерам рынка - Boeing 737 Next-Generation и Boeing 777, - сказал Албау, напомнив, что по состоянию на 30 июня, общий портфель заказов Boeing составляет 3 304 самолетов. - Мы продолжаем инвестировать в эти чрезвычайно успешные программы, чтобы они приносили еще большую пользу заказчикам".


Албау также подтвердил, что, в соответствии со стратегией Boeing, направленной на постоянные инновации и совершенствование продуктов и услуг, компания изучает ряд перспективных направлений для усовершенствования своей продукции на краткосрочную и среднесрочную перспективу.


Boeing намерена определиться со стратегическим направлением дальнейшего развития семейства 737 и новыми разработками в течение нескольких месяцев. Окончательное решение будет приниматься в соответствии с условием оптимального удовлетворения будущих потребностей наших заказчиков", - сказал Албау.


Албау также рассказал о ходе летных испытаний 787 Dreamliner и 747-8, отметив, что оба самолета обеспечат превосходные результаты в эксплуатации для заказчиков.


"Эти машины уже выполнили сотни полетов, и мы продолжаем активно работать над выполнением всех требований летных испытаний. Мы должны быть полностью уверены в готовности этих самолетов к вводу в эксплуатацию и их способности приносить доход заказчикам", - подчеркнул Албау.


Албау отметил, что решения Boeing о наращивании темпов производства, например, самолетов 737 Next-Generation, о котором было объявлено в июне, являются сигналом готовности компании к внесению соответствующих изменений в свою производственную стратегию на фоне подъема мировой экономики и растущего спроса на рынке.


Помимо открывающихся перспектив в области продаж самолетов, Албау также выделил высокие темпы роста на рынке послепродажного обслуживания и технической поддержки. Boeing, как и прежде, намерена существенно увеличить свою долю на этом перспективном рынке, - подчеркнул Албау. - Мы видим очень хорошие возможности для бизнеса в таких областях как подготовка персонала, модификации, доработки и управление информацией".


Албау также прокомментировал тенденцию к аутсорсингу услуг по ТОиР, которая получает все большее распространение среди авиакомпаний: "Наши заказчики хотят сэкономить средства, сосредоточившись на своем профильном бизнесе и воспользовавшись опытом и знаниями внешних поставщиков. Мы видим огромный потенциал на этом рынке и готовы помочь нашим заказчикам в обеспечении их потребностей в этой области".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 07:56
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"
  • 14.10 23:11
  • 0
Комментарий к "«Не большевики погубили Россию»: историк Спицын раскрыл, почему Российская империя была обречена задолго до 1917 года"
  • 14.10 19:14
  • 1
Комментарий к "Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)"
  • 14.10 09:38
  • 1
Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)