Ан-2

«Именно сейчас наши самолетостроители и двигателестроители совершают большое чудо». Такими словами эксперты описывают ряд ключевых достижений, реализованных российским авиапромом в прошедшем году – и объясняют, в чем заключается их принципиальная важность.

Российский самолет легкого класса и многоцелевого назначения ЛМС-901 «Байкал» впервые поднимется в воздух в ближайшие дни. Самолет оснащен двигателем отечественной разработки модели ВК-800, испытанным на базе летающей лаборатории Як-40.

В октябре 2025 года появились свежие фото самолета ТВС-2МС компании «Байкал Аэро» RA‑40236. Как известно, этот тип воздушного судна является глубокой модернизацией ранее выпущенных Ан-2.

Первый прототип ЛМС-901 «Байкал» получит и отечественный винт

На заседании штаба по сертификации авиатехники, прошедшем на площадке Координационного центра правительства РФ, рассмотрен статус работ сразу по трём перспективным самолётам Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

В соответствии с действующей комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года планируется поставка 990 пассажирских самолетов

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, сколько самолетов в год будут выпускать в России к 2030 году. В общей сложности ежегодно планируется собирать до 100 пассажирских авиалайнеров.

Поставка первых новых легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал», разработанных для замены легендарного Ан-2 «Кукурузник», будет начата в конце следующего года. Как заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, первые самолеты получит авиакомпания «Аврора».

Специалисты Сибирского НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА, входит в состав "НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского") в минувшие выходные успешно выполнили первые пробежки и подлеты летающей лаборатории Як-40 с опытным образцом нового российского турбовинтового двигателя ВК-800, сообщает пресс-служба СибНИА.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) произвел замену главного конструктора легкого многоцелевого самолета «Байкал», который создается в качестве современного аналога известного советского самолета Ан-2, часто называемого «кукурузником».

«Ведомости»: Самолет «Байкал» будет стоить 220-340 миллионов рублей

Новый региональный самолет «Байкал», который заменит советские «кукурузники» Ан-2, будет стоить до 340 миллионов рублей. Стоимость самолета назвал генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Леонид Лузгин в беседе с «Ведомостями».

Всё-таки в России появится замена устаревшим «Кукурузникам»

Самолет "Байкал" строится в плановые сроки, средства из бюджета на него выделяются, мы не экономим, — заявил глава Минфина РФ Антон Силуанов.