Последние новости по темам "Тяжелая промышленность" и "Новые разработки"

В мероприятии приняли участие президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, генеральный директор UMATEX Александр Тюнин, генеральный директор АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» Тимур Шагивалеев, депутат Госдумы Александр Мажуга, первый заместитель генерального директора ПАО Корпорация «Иркут», генеральный директор АО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский, генеральный директор АО «ОНПП Технология им. А.Г. Ромашина» Андрей Силкин и другие.

В Гонконге создали «антиковидный» металл. Нержавеющая сталь убивает коронавирус за три часа. Разработка принадлежит ученым университета Гонконга. Исследователи скорректировали химсостав и микроструктуру стали. В «антиковидный» материал добавили на 10% больше меди, которая обладает антибактериальными свойствами, передает телеканал «Известия».

Композиты в свое время совершили настоящую революцию в авиастроении и продолжают развиваться. Сегодня самолеты уже больше, чем наполовину состоят не из металла. На новейшем МС-21 используется целое крыло, изготовленное из углепластика. Это нововведение не только для отечественной гражданской авиации, но и для среднемагистральных лайнеров во всем мире. Корпорация «Иркут» уже завершила постройку первого самолета МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов.

Одно из научных предприятий российского атомного концерна — НИКИЭТ — в рамках программы под названием «Разработка перспективных энергоисточников малой мощности» и при участии представителей петербургского Института лазерных и сварочных технологий впервые создало макет ёмкостного оборудования комплекса компенсации давления и объёма теплового носителя для маломощного атомного реактора с применением аддитивных технологий. Или, если более понятно, используя 3D-печать.

В 2024 году Объединённая двигателестроительная корпорация планирует увеличить темпы производства авиационного силового агрегата нового поколения ПД-14 до 50 единиц в год. По словам исполнительного директора предприятия АО «Пермские моторы» Сергея Харина, ПД-14 соответствует всем заявленным характеристикам и не уступает по качеству лучшим зарубежным аналогам.

Специалисты из Томского политехнического университета (ТПУ) разработали принципиально иное покрытие для ядерных топливных элементов. По их словам, оно существенно повысит их коррозионную стойкость и почти исключит риск утечек.

В рамках нового подхода к проекту «Опционально пилотируемая боевая машина» (OMFV) Министерство обороны США предприняло решительные усилия по снижению барьеров для подачи заявок иностранными фирмами, а также малым или нетрадиционным предприятиям. Это отражено в пониженном выборе для этапа концептуального дизайна.

Стелс-технологии и защита от радиации - на что способно новое стекло.

На протяжении многих лет остекление производства ОНПП «Технология» используется в аэрокосмической отрасли. 

Как сообщила Госкорпорация Ростех, 25 декабря 2021 года первый образец пассажирского самолета МС-21-300 (серийный номер 21013 / МС.0013, регистрационный номер 73361), крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала компании "Иркут" Объединенной авиастроительной корпорации. Полет прошел в штатном режиме.

Новейший авиалайнер МС-21-300 с крылом из полимерных композитов российского производства показал себя достойно. Об этом заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов в субботу, 25 декабря.

России «удалось сделать задел на десятилетия вперед», «теперь будем работать без оглядки на Запад». Такими словами эксперты оценивают первый полет нового российского авиалайнера МС-21 с композитным крылом отечественного изготовления. А совершить такой прорыв российскому авиапрому помогли антироссийские санкции. Каким же образом?

Шотландский космический стартап Skyrora заявил о разработке «самого большого гибридного 3D-принтера в Европе». Аддитивно-субтрактивную систему Skyprint 2 планируется использовать в производстве ракетных компонентов высотой до 2,3 метров из жаропрочных никель-хромовых сплавов.

Предназначенный для перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году. Ранее стало известно, что Пекин приступил к сборке первого образца нового авиалайнера.

ТАСС — о том, чем запомнился прошедший год в сфере достижений российской оборонной промышленности и какие разработки станут новыми вехами в развитии российских Вооруженных сил

На расширенной коллегии Минобороны РФ в конце декабря глава министерства Сергей Шойгу отчитался, что уровень выполнения заданий гособоронзаказа составил в России 99,4% по закупкам и 99,7% по ремонту и модернизации, несмотря на ограничительные меры.

11 января 2022 года на предприятии итальянского судостроительного объединения Fincantieri в Мудджиано в Специи состоялась церемония начала строительства для военно-морских сил Италии головной неатомной подводной лодки нового проекта 212NFS (строительный номер С.6340).

Настоящей публикацией ИВi начинает более активное представление материалов зарубежных военных авторов. В данном случае бывший полковник армии США Джон АНТАЛ размышляет о вероятных направлениях развития двигателей основных боевых танков (ОБТ). Его статья «Двигатели разрушения – новости о силовых установках основного боевого танка» дана, как есть. Стиль автора сохранен.

Широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-96-400М станет летающей лабораторией для испытаний семейства двигателей ПД-35 тягой от 24 до 50 тонн. Как сообщает ТАСС, первый полет самолета запланирован до конца года.

Ученые из Черноголовки выяснили, как влияет сила связи между алюминиевой матрицей и углеродным волокном на прочность углеалюминиевых композитов. Оказалось, что ее ослабление повышает прочность материала в целом и делает его более устойчивым к распространению трещин.

Специалистами Обуховского завода разработан литейный сплав, который получил название "Невский" и уже успешно применяется в производстве, сообщает пресс-служба концерна ВКО "Алмаз-Антей", в состав которого входит предприятие.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) изготовила три узла для демонстратора перспективного двигателя ПД-8. Его разрабатывают для импортозамещенного среднемагистрального пассажирского самолета SSJ-NEW. Как сообщает «Ростех», испытания демонстратора с узлами начнутся в марте.