Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), вопреки первоначальной договоренности, не станет кооператором первого уровня с правом на 5% работ по проекту самолета Airbus A350XWB. В обмен Airbus предлагает ей до 10% программы создания A320 нового поколения. Но и это маловероятно: прямым конкурентом A320 на внутреннем рынке будет российский МС-21, который ОАК планирует начать продавать на пять лет раньше.

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", будет участвовать в конвертации пассажирских самолетов Airbus А320 в грузовые. Соответствующий контракт между Airbus Freighter Conversion (AFC), в капитале которой участвует "Иркут", и голландской лизинговой компанией Aircar был подписан в минувшую среду в ходе авиасалона "Фарнборо-2008".

Со времени последней публикации ОАО "АМНТК "Союз" в журнале "Двигатель" прошло немногим более пяти лет. Что представляет "Союз" сегодня?

Представляемые на выставках вооружения и военной техники образцы различных изделий воспринимаются прежде всего не как экспонаты для созерцания, а как повод еще раз осмыслить ситуацию на оружейном рынке, возможность увидеть новые направления развития тех или иных видов оружия, угадать перспективы их применения и внести поправки в собственную продукцию. Не стали исключением завершившиеся на днях в Нижнем Тагиле шестая международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 и пятая международная выставка "Оборона и защита-2008".

В России в последние годы разработано немало новейших самолетов и вертолетов, но вот проблема - нет современных перспективных двигателей. Те, что есть, делаются совместно с иностранцами. Решить эту проблему государство хочет, создав Объединенную двигателестроительную корпорацию. В нее "вольют" 84 млрд рублей инвестиций. Но первые трудности уже появились: акционеры ОАО "НПО "Сатурн" и ОАО "УМПО" против вхождения в создаваемую корпорацию. Заместитель министра промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал корреспонденту "Известий" Павлу Арабову о слабых местах отечественного двигателестроения и о подготовке к прорыву.

Управляющая компания ОАО "Вертолеты России" за год со времени своего образования стала реальным инструментом по реализации программы интеграции вертолетостроительной отрасли. За прошедший год много сделано в плане изменения структуры самой компании "Вертолеты России", она стала вполне работоспособной и приступила к выполнению тех функций, которые предусмотрены положением об управляющей компании, сообщил на салоне "Фарнборо 2008" генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Часть украинской политической элиты считает вступление в НАТО панацеей от всех проблем, золотым ключиком, открывающим двери в светлое будущее. Однако на самом деле это геополитическое решение не дает каких-либо преимуществ ни государству, ни гражданам Украины.

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", стал единственным представителем авиационной промышленности, вошедшим в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов. Соответствующий рейтинг по итогам второго квартала этого года, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует сегодня "Независимая газета". В составлении списка участвовал более 60 авторитетных экспертов, выбиравших из 125 претендентов.

Жертвой борьбы с ростом цен на металлы и сырье для их производства может стать «Мечел». Необычайно резкое заявление премьер-министра Владимира Путина в адрес компании и ее владельца Игоря Зюзина вчера обрушило капитализацию горно-металлургического холдинга на 30%

В течение девяти месяцев произойдет акционирование ФГУП "Государственное научно-производственное предприятие "Базальт" (ГНПП "Базальт") в рамках госкорпорации "Ростехнологии", сообщил сегодня генеральный директор ГНПП "Базальт" Владимир Кореньков на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС. Он отметил, что в состав интегрированной структуры по производству авиационно-бомбового вооружения и средств ближнего боя на базе ГНПП "Базальт" войдут все подразделения предприятия.

Компания AAI Acquisition (AAIA), созданная группами "Каскол" и "Промышленные инвесторы", завершила сделку по приобретению активов компании Adam Aircraft Industries Inc. (AAI, г. Денвер, штат Колорадо, США) - производителя реактивных самолетов класса Very Light Jet ("сверхлегкий реактивный самолет", VLJ). Об этом руководители компаний - новых собственников сообщили на пресс-конференции, состоявшейся 28 июля. AAIA стала собственником всех производственных активов, интеллектуальной собственности - инженерных разработок, патентов, сертификатов и т.д., а также уже изготовленных воздушных судов и их компонентов.

Так, в пятницу председатель совета директоров “Тройки Диалог” Рубен Варданян сообщил агентству “Интерфакс”, что 42% акций ОАО “КАМАЗ” могут быть проданы немецкому концерну Daimler. Он отметил, что переговоры с Daimler проводятся как самой “Тройкой Диалог”, так и руководством КАМАЗа. По словам Рубена Варданяна, две недели назад Daimler начал due dilligence завода. Аудит может продлиться до середины осени, и на этот период немецкий концерн станет эксклюзивным переговорщиком о партнерстве. Сделка может быть закрыта в конце 2008 года, уточнил Рубен Варданян.

Pirelli и «Ростехнологии» определились с местом строительства общего шинного завода. Им будет Тольятти, рассказали «Ведомостям» источник, близкий к «Ростехнологиям», и самарский чиновник. Протокол о намерениях по созданию такого СП госкорпорация и Pirelli подписали еще в начале июня, а само соглашение планируется подписать 7 августа, говорят они. Представители «Ростехнологий» и Pirelli от комментариев отказались.

Главным военным представителем России в НАТО назначен бывший главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Алексей Маслов, сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник временно исполняющий должность начальника Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Ильшат Байчурин.

Группа компаний Pirelli & C. SpA и госкорпорация "Ростехнологии" инвестируют 250 млн евро в СП по производству автомобильных шин, говорится в сообщении "Ростехнологий".

Госкорпорация "Ростехнологии" и итальянская Pirelli вчера подписали соглашение о строительстве шинного завода в Тольятти стоимостью €250 млн. Обеим компаниям будет принадлежать по 50% предприятия, расположенного в непосредственной близости от АвтоВАЗа, который скорее всего и станет его базовым клиентом. Эксперты считают, что Pirelli выбрала правильного партнера в России.

Проект совместного строительства в России шинного завода итальянской Pirelli и госкорпорации «Ростехнологии» обрел реальные черты. Партнеры намерены расположить производство мощностью 4,2 млн шин в год в Тольятти и оценивают инвестиции в его создание в 250 млн евро.

Кабинет министров Республики Татарстан, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" планируют подписать соглашение о взаимодействии в привлечении дополнительных инвестиционных ресурсов для развития ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова".

Как стало известно "ВиД", в понедельник в Казани должна была состояться встреча руководства ОАО "Татнефть" и немецкой компании Continental - производителя автомобильных шин. Информацию о предполагавшемся контакте подтвердили источники в обеих компаниях.

Едва ли сам факт подобной встречи мог стать объектом внимания и темой для чего-то большего, чем сообщение в несколько строк, если бы не новость, прошедшая фоном. Речь идет о решении итальянской Pirelli и госкорпорации "Ростехнологии" построить общий шинный завод в Тольятти.

Сегодня в ходе проведения научно-практической конференции "Авиакосмические технологии и оборудование - 2008" Кабинет Министров Республики Татарстан, Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и Открытое акционерное общество "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" заключили соглашение о взаимодействии в привлечении дополнительных инвестиционных ресурсов для развития ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова". Документ был подписан Премьер-министром Республики Татарстан Рустамом Нургалиевичем Миннихановым, Президентом ОАО "ОАК" Алексеем Иннокентьевичем Федоровым и Генеральным директором ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" Василом Кадымовичем Каюмовым.