Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

К середине декабря только что назначенное руководство компании «Вертолеты России» обещает определиться с модельным рядом производимой техники до 2015 года. Пока что на 80% он сформирован за счет уже существующей техники.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" договорилась с НПК "Иркут" о передаче ей весной следующего года своей производственной площадки в Луховицах (Московская область).

Автозавод близок к тому, чтобы обрести стратегического партнера. Крупнейший автопроизводитель мира — General Motors (GM) сделала официальное предложение о покупке крупного пакета акций «АвтоВАЗа»

Вопрос о продаже акций "АвтоВАЗа" американской General Motors решит совет директоров российского автогиганта на одном из заседаний, сообщил РИА Новости высокопоставленный источник в российском автопроме. ОАО "АвтоВАЗ" в 2006 году получило 2,512 миллиарда рублей чистой прибыли (на 79,4% больше, чем в 2005 году), выручка составила 152,445 миллиарда рублей (рост на 15%). По итогам 2007 года компания рассчитывает получить 165,7 миллиарда рублей выручки. К концу года "АвтоВАЗ" намерен произвести 771,6 тысячи автомобилей, то есть на 0,8% больше, чем в 2006 году.

Гордость и беда российского автопрома - компания "АвтоВАЗ" может получить мощную поддержку из-за границы. Американская General Motors намерена приобрести пакет акций АвтоВАЗа и стать стратегическим партнером предприятия. Об этом заявили вчера представители GM.

"Тройка Диалог" и "Рособоронэкспорт" запускают процесс ликвидации перекрестной структуры собственности АвтоВАЗа. Начнется она в январе и завершится к лету 2008 года. Однако стратегического партнера для завода его владельцы хотят привлечь уже в январе-феврале. По данным источников Ъ, из четырех претендентов в лице General Motors, Renault, Fiat и Magna основная борьба развернется между двумя последними.

Конец года - самое время подводить итоги и строить планы на будущее. За последние годы мы привыкли к тому, что в экономике развиваются уже не только добывающие отрасли, но и другие сферы производства. Глобальные изменения переживает автомобильная промышленность. Один за другим ведущие мировые гиганты открывают или начинают строительство своих заводов на территории России. И это только начало: в ближайшие три года будет возведено сразу семь новых предприятий, которые грозят нас завалить иномарками.

О продаже Росбанка Владимир Потанин и Михаил Прохоров договорились в июне 2006 г., отменив IPO. Societe Generale (SG) купил 20% минус 1 акция и получил опцион на покупку еще 30% плюс 2 акции за $1,7 млрд до конца 2008 г. Сейчас Потанин и Прохоров через совместную компанию контролируют по 34,73% Росбанка.2,2 миллиарда долларов составляет портфель заказов «Рособоронэкспорта».

5,5 миллиарда долларов составляет план поставок «Рособоронэкспорта» на 2007 г.

Альянс Renault-Nissan в рамках партнерства с российским ОАО "АвтоВАЗ" (РТС: AVAZ) намерен производить на мощностях предприятия в России автомобили собственных марок, сообщил на пресс-конференции в Тольятти глава альянса Карлос Гон. "Российский рынок сейчас находится в состоянии значительного роста, в 2007 году он составит более 20%. Мы видим значительный потенциал для роста автомобилей Lada. Также на заводе мы хотели бы развивать марки Renault и Nissan", - сказал он.

В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) считают, что создание госкорпорации "Ростехнологии" будет способствовать развитию ВТС с зарубежными странами.

АвтоВАЗ определился со стратегическим партнером, которому готов продать блок-пакет своих акций. В субботу в Тольятти акционеры АвтоВАЗа – госкорпорация «Ростехнологии» и компания Troika Capital Partners, которым принадлежит 75% акций предприятия, подписали меморандум о взаимопонимании с французским концерном Renault. Согласно этим договоренностям 25% акций АвтоВАЗа до 26 февраля должны отойти Renault.

«АвтоВАЗ» выбрал стратегического партнера: блокпакет его акций купит Renault. Она и «Ростехнологии» в дальнейшем сохранят блокпакеты, а остальные акции «АвтоВАЗа» будут торговаться на биржах

Многомесячная история с поиском стратегического партнера для АвтоВАЗа завершилась. Из четырех претендентов, среди которых числились итальянский FIAT, американская General Motors, канадская Magna, выбор пал на французский Renault.

В Тольятти наконец-то дан ответ на принципиальный вопрос – кто вдохнет вторую жизнь во флагман отечественного автопрома - АвтоВАЗ. К удивлению большинства экспертов, благосклонность владельцев АвтоВАЗа, а вместе с ней практически гарантированную возможность играть в ближайшие годы первую скрипку на российском рынке завоевал французский концерн Renault.

Как сообщал Ъ в субботу, ОАО АвтоВАЗ и Renault подписали соглашение о партнерстве. Они намерены создать третьего автопроизводителя в мире после General Motors и Toyota. За блокпакет АвтоВАЗа Renault должен заплатить более $1,3 млрд. Но ни параметры сделки, ни условия передачи АвтоВАЗу автомобильных платформ Renault до сих пор не согласованы.

Инвестиции в развитие крупнейшего российского автопроизводителя ОАО "АвтоВАЗ" составят около 900 миллионов долларов, сообщил журналистам в субботу председатель совета директоров автозавода, глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

В конце прошлой недели глава совета директоров -АвтоВАЗа Сергей Чемезов и президент автоконцерна Renault Карлос Гон подписали протокол о взаимопонимании (Memorandum of Understanding): он предполагает заключение до 26 февраля контракта о продаже французской компании блок-пакета российского предприятия ("Труд" писал об этом в субботу).

Крупнейшая автомобильная компания мира General Motors после неудачи с покупкой блокирующего пакета "АвтоВАЗа" (он достанется Renault) не перестает интересоваться российским рынком. На этот раз GM рассматривает возможность приобретения акций ГАЗа. Впрочем, выступая вчера перед журналистами в Стерлинг-Хайтсе (Колорадо), генеральный директор GM Рик Вагонер подчеркнул, что сделка еще "далека от воплощения", и отметил, что GM и ГАЗ изучают разные варианты сотрудничества.

Сохранение конкуренции внутри холдинга "Вертолеты России" является залогом его успешной деятельности на мировом рынке. Такое мнение высказал недавно назначенный новый глава холдинга Андрей Шибитов, который до конца года продолжит также исполнять обязанности директора МВЗ им.Миля. По словам Шибитова, объединение российских вертолетостроительных КБ и заводов в интегрированную структуру "не убьет конкуренцию, а переместит ее внутрь холдинга.

Объем поставок российского вооружения и продукции двойного назначения за рубеж после создания госкорпорации "Ростехнологии" возрастет, сообщил гендиректор корпорации Сергей Чемезов. В соответствии с подписанным между "Ростехнологиями" и МГИМО соглашением, при институте создается кафедра менеджмента в области военно-технического сотрудничества и оборонно-промышленного комплекса.