Так, в пятницу председатель совета директоров “Тройки Диалог” Рубен Варданян сообщил агентству “Интерфакс”, что 42% акций ОАО “КАМАЗ” могут быть проданы немецкому концерну Daimler. Он отметил, что переговоры с Daimler проводятся как самой “Тройкой Диалог”, так и руководством КАМАЗа. По словам Рубена Варданяна, две недели назад Daimler начал due dilligence завода. Аудит может продлиться до середины осени, и на этот период немецкий концерн станет эксклюзивным переговорщиком о партнерстве. Сделка может быть закрыта в конце 2008 года, уточнил Рубен Варданян.
Напомним, что “Тройка Диалог” владеет 54,4% акций татарстанского автогиганта. “Тройка Диалог” стала крупнейшим акционером ОАО “КАМАЗ” весной, прирастив к имевшемуся пакету 33,2%. Как уточнялось в сообщениях информагентств, сделка состоялась через покупку доли в “КАМАЗ-капитале”, которую получила Avtoinvest Ltd, входящая в группу “Тройки Диалог”. Со ссылкой на источники, близкие к “Тройке Диалог”, отмечалось, что пакет у покупателя долго не задержится и более чем 25% акций приобретет иностранный производитель грузовиков. В списке возможных претендентов фигурировали Volvo, Iveco, Daimler, MAN, Scania или DAF.
Таким образом, в случае, если сделка состоится, Daimler станет крупнейшим акционером ОАО “КАМАЗ”. По оферте компания может приобрести 7,8% акций, принадлежащих миноритариям. Тем не менее контроль автогиганта останется за тандемом “Тройки Диалог” (12,4% акций) и госкорпорации “Ростехнологии” (37,8%). В то же время, по словам источника Reuters, Daimler хочет в перспективе довести свой пакет до 50% акций плюс одна.
В свою очередь, Daimler подтвердил намерение приобрести долю в капитале КАМАЗа. Этот шаг отвечает стратегии компании, связанной с выходом на быстрорастущий российский рынок, отмечают эксперты. Поскольку никаких конкретных планов по сотрудничеству Daimler и КАМАЗ не обнародовали, предполагается, что немецкий концерн как мировой лидер по производству грузовиков сможет предложить российскому автогиганту современные технологии и доступ к финансовым ресурсам. У самого КАМАЗа они исчерпаны, указывает ряд экспертов.
В случае вхождения Daimler в акционерный капитал КАМАЗа, непосредственное управление российским автопроизводителем останется за прежним руководством. Из неофициальных источников стало известно, что генеральным директором татарстанского предприятия останется Сергей Когогин.
Напомним, что в прошлом году ОАО “КАМАЗ” продал 52,6 тыс. авто. Его выручка составила 91,29 млрд. рублей, чистая прибыль - 4,82 млрд. рублей. Капитализация - 102,5 млрд. рублей.
Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler AG производит легковые автомобили Mercedes, Maybach, Smart, автобусы, является крупнейшим производителем грузовиков в США. В прошлом году продажи составили 2,09 млн. авто, в том числе 467 тыс. грузовых. Выручка компании 99,4 млрд. евро, чистая прибыль - 3,99 млрд. евро. Капитализация - 41 млрд. евро.