Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

Недавно исполнился год с момента назначения на должность министра обороны страны Анатолия Сердюкова (соответствующий указ президента РФ вышел 15 февраля 2007 г.). Один год - достаточный срок для того, чтобы подвести первые итоги деятельности нового министра в области, пожалуй, в наибольшей степени пострадавшей в ходе безвременья 90-х гг., - закупок и модернизации вооружения Российской армии. А. Сердюков принял непростое наследство.

К 2015 году Россия должна занять одно из ведущих мест в мировом вертолетостроении. Такая цель поставлена в разработанной в Минпромэнерго стратегии развития отрасли. Для реализации задачи российскому холдингу (интегратором процесса выступает ОАО "Оборонпром") необходима кооперация с иностранным партнером. Это позволит увеличить объем производства вертолетов и обеспечит выход на мировой рынок с новой конкурентоспособной продукцией.

Airbus и Latecoere прекратили переговоры о продаже заводов Airbus в Молте и Сен-Назере, так как участникам переговоров не удалось прийти к устраивающему обе стороны решению в установленные сроки, в частности, из-за сложной финансовой ситуации на рынке. Тем не менее, Airbus по-прежнему рассматривает Latecoere как ключевого партнера в разработке самолета A350.

Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ" (РСК "МиГ") планируется создание рабочей группы для продвижения на рынок легких многоцелевых самолетов, производимых на предприятии. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник на предприятии.

По итогам годового общего собрания акционеров в состав Совета директоров компании "Гражданские самолеты Сухого" вошли два представителя стратегического партнера и будущего иностранного акционера - компании Alenia Aeronautica. Общим собранием акционеров ГСС также было принято решение об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительной эмиссии в пользу итальянской компании Alenia Aeronautica.

Иностранные инвесторы получили прозрачные правила вхождения в важнейшие отрасли экономики РФ. "Российская газета" сегодня опубликовала закон "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства". Таким образом, уточненный порядок доступа иноинвесторов к стратегическим отраслям вступил в силу.

В Шанхае вчера была создана Китайская корпорация коммерческих самолетов (КККС), которая будет специализироваться на производстве пассажирских авиалайнеров со взлетным весом свыше 100 тонн, рассчитанных более чем на 150 пассажиров. В далекоидущих планах организаторов - составить конкуренцию главным дальнемагистральным пассажирским самолетам современности - Airbus A380 (вместимость до 550 пассажиров) и Boeing 787 (Dreamliner, вместимость до 250 пассажиров).

В Шанхае создана компания для производства крупных авиалайнеров собственной китайской разработки, рассчитанных на 150 и более пассажиров. Об этом было объявлено в воскресенье. Ранее китайцы заявляли, что "большой самолет" появится при участии иностранных партнеров, которые должны будут разделить с Пекином риски. При разработке собственного авиалайнера китайцы фактически применяют успешно ими освоенную технологию создания с нуля автомобильного производства. Российские эксперты считают, что "китайский боинг" появится только через 6-8 лет и встретит сопротивление конкурентов, хотя и потеснит европейские и американские самолеты на внутреннем рынке Китая.

Чистая прибыль европейского аэрокосмического концерна European Aeronautics Defence and Space Co. (EADS) за I квартал 2008г. составила 285 млн евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистые убытки в размере 10 млн евро. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня, 14 мая, финансовом отчете компании. В настоящее время EADS проводит реструктуризацию, направленную на повышение конкурентоспособности в борьбе с Boeing. Согласно плану Power 8, частичной или полной продаже подлежат три завода в Германии, два во Франции и один в Великобритании из 16 имеющихся у концерна на данный момент. В рамках этого процесса EADS планирует сократить 10 тыс. работников.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала допэмиссию акций ОАО "Урал Боинг Мануфэктуринг" (УБМ, г. Верхняя Салда), размещаемых по закрытой подписке, сообщила ФСФР.

Владимир Путин вчера провел первое в качестве премьер-министра отраслевое совещание. Местом проведения был выбран Санкт-Петербург. Тема - развитие судостроения. В совещании приняли участие вице-премьеры Сергей Иванов, Игорь Сечин, вице-премьер - министр финансов Алексей Кудрин, полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, министр обороны Анатолий Сердюков, министр промышленности и торговли Виктор Христенко, глава Минэкономразвития Эльвира Hабиуллина, глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Юрий Яров.

Вице-премьер Игорь Сечин в нагрузку к «Роснефти» получил проблемный актив, уже как куратор промполитики. Владимир Путин назначил его председателем совета директоров Объединенной судостроительной корпорации.

Все организационные вопросы по созданию Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) должны быть решены к 1 апреля 2009 года, сообщил 13 мая премьер-министр России Владимир Путин в рамках своего визита в Петербург, где на ФГУП «Адмиралтейские верфи» состоялось совещание с министрами по вопросу о состоянии развития судостроительной промышленности, передает корреспондент «Росбалта».

Развитие вертолетостроения является одной из приоритетных задач правительства, заявил в четверг вице-премьер РФ Сергей Иванов. С.Иванов выразил надежду, что выставка HeliRussia-2008 даст толчок развитию рынка вертолетной техники. По его словам, в свою очередь вертолетостроение "тянет за собой целый пласт высоких технологий". В свою очередь гендиректор Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Андрей Реус отметил, что важным итогом является то, что в настоящее время удалось консолидировать вертолетостроительную отрасль России.

Правительственное совещание в Санкт-Петербурге, посвященное перспективам развития отечественного судостроения, красноречиво свидетельствует о том, что на судостроительную отрасль руководство страны возлагает особые надежды.

Курс на создание нового, мощного, современного - как военного, так и гражданского - флота был провозглашен более года назад, когда был подписан указ о создании Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Уже в этом году "Объединенная промышленная корпорация" приступит к созданию мощного судостроительного комплекса на базе "Северной верфи" в Санкт-Петербурге.

В американской оборонной индустрии в последнее время резко выросло количество сделок слияний и поглощений. По словам экспертов, это свидетельствует о том, что военная индустрия США готовится к новому рывку, пишет РБК daily.

ОАО "Вертолеты России" готовит пакет документов, которые позволят ему самостоятельно поставлять на экспорт военные вертолеты, сообщил в пятницу журналистам генеральный директор холдинга Андрей Шибитов. Он также сообщил, что в ближайшие годы компания "Вертолеты России" планирует выйти на биржу со своими акциями с целью привлечения дополнительных финансовых ресурсов для развития компании.

Премьера российской специализированной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2008 состоялась во всех возможных смыслах этого слова. То есть первый блин вышел отнюдь не комом, салон соответствовал всем устоявшимся стандартам. В форуме, который проходил в Москве с 15 по 17 мая, приняли участие более 130 компаний, из них 22 зарубежные, в частности из Великобритании, Италии, Германии, Франции, США, Швейцарии, Чехии, Украины и Белоруссии.

Мир глобализуется. К этому уже начинают привыкать. А привыкнув, подстраиваться к бурно развивающимся процессам колоссальной концентрации капитала и производства, создания транснациональных корпораций. В конкурентной борьбе устояли только сильнейшие бренды, пользующиеся мощной государственной поддержкой. Но устояв в жестком мире рыночных катаклизмов, стали доминировать. Во Франции «Талес» и «СНЕКМА», в Швеции «Сааб» и «Вольво», в Великобритании, Испании и Италии соответственно «БАЕ», «КАСА» и «Финмекканика». Чем может ответить Россия, как ей перестроить свою экономику, какие противовесы следует выставить своим конкурентам? Об этом спецкор «НГ» беседует с президентом итальянского концерна «Финмекканика» Пьером-Франческо Гуаргуальини.