С появлением Renault в составе акционеров АвтоВАЗа его планы по инвестициям увеличились втрое и оказались больше, чем у всех 12 иностранных производителей в России вместе взятых.
Накануне выпуска 25-миллионного автомобиля на АвтоВАЗе генеральный директор завода Борис Алешин рассказал журналистам о новой инвестиционной программе АвтоВАЗа, разработанной совместно с Renault. В 2009-2012 годах предприятие вложит в развитие до $3 млрд. Прежде завод был скромнее: в 2008 году планируется израсходовать около $550 млн.
Новая стратегия подразумевает, что АвтоВАЗ станет активным заемщиком. Уже сейчас, как считают акционеры, долг можно будет увеличить до $1,2 млрд, а в перспективе завод станет занимать еще больше. В этом году АвтоВАЗ разместит 10 выпусков биржевых облигаций, каждый объемом 1 млрд руб.
Банк ВТБ уже открыл АвтоВАЗу кредитные линии на 17 млрд руб. В первую очередь инвестиции будут направлены на долгожданное обновление модельного ряда Волжского завода.
После известия о покупке Renault блокпакета АвтоВАЗа, француз ский концерн почти сразу перешел Волжскому заводу дорогу, фактически создав ему конкурента. В середине мая российский офис Renault сообщил, что концерн принял решение о сборке на подконтрольном заводе «Автофрамос» в Москве нового хэтчбека Sandero, который окажется конкурентом вазовской Lada Kalina. На тот момент решение казалось парадоксальным, но после того как стали ясны инвестпланы завода, все стало на свои места. Уже сейчас известно, что к 2010 году АвтоВАЗ начнет производить внедорожник на платформе Renault и автомобили классов В и С, среди которых, возможно, будет тот же Sandero. В планах АвтоВАЗа выпуск до 1,2 млн автомобилей в год. Для этого концерн собирается приобрести заводы «Ижавто» в Ижевске и «Азия-авто» в Казахстане. Похоже, у властей все меньше желания поддерживать традиционный отечественный автопром: не случайно, посетив производство «Северсталь-авто» в Алабуге, Владимир Путин заявил: будущее автопрома в России именно за сборкой. Возможно, это просто совпадение, но об изменениях в собственном модельном ряде на АвтоВАЗе говорят все реже. В 2010 году семейство Lada Kalina пройдет рестайлинг: поменяются бамперы, фары, капот и крылья. Произойдут ли изменения в техническом плане, пока неизвестно. Ничего не слышно и о судьбе нового вазовского автомобиля Lada C.
