Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

По договоренности с Госкорпорацией "Ростехнологии" в Московском Государственном институте международных отношений МИД России (МГИМО) появится кафедра "Менеджмент в области военно-технического сотрудничества и оборонно-промышленного комплекса", сообщили в пресс-службе "Рособоронэкспорта".

Московский Государственный институт международных отношений (МГИМО) с августа 2008 года начнет обучение менеджеров в области военно-технического сотрудничества и оборонно-промышленного комплекса, заявил в четверг на церемонии подписания соглашения о стратегическом партнерстве между Госкорпорацией "Ростехнологии" и МГИМО глава корпорации Сергей Чемезов.

Гендиректор "Ростехнологий", президент Союза машиностроителей Сергей Чемезов и ректор Московского госуниверситета международных отношений Анатолий Торкунов подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

С 1 сентября следующего года Московский государственный институт международных отношений (МГИМО) начнет подготовку 20 первых специалистов в области военно-технического сотрудничества и управления оборонно-промышленным комплексом.

В прошлый четверг было заключено соглашение о стратегическом партнерстве между госкорпорацией <Ростехнологии> и МГИМО. Партнерство выглядит более чем перспективным. Напомним, что <Ростехнологии> были созданы на базе <Рособоронэкспорта>. Следовательно, военно-техническое сотрудничество будет одним из приоритетов и для новой госкорпорации.

Концерн Renault имеет опыт разработки современных бюджетных моделей (что крайне необходимо АвтоВАЗу с учетом его стремления сохранить за собой нишу «народного автомобиля»), а также команду высокопрофессиональных управленцев, возглавляемую Карлосом Гоном, который считается лучшим антикризисным менеджером мирового автопрома.

Крупнейшая отечественная компания - производитель легковых машин определилась со стратегическим партнером: строить народный автомобиль "АВТОВАЗ" будет на пару с Renault

Несмотря на то что научно-производственная корпорация «Иркут» демонстрирует хорошую динамику, она мало интересна для инвесторов.

Портфель зарубежных заказов НПК «Иркут» в конце 2006 года оценивался в $4,5 млрд. С того времени он вырос в полтора раза и превысил $7 млрд. Сегодня корпорация может похвалиться твердыми контрактами на 242 многофункциональных истребителя Су-30 МКИ, которые особенно востребованы на рынках развивающихся стран — Индии, Малайзии, Алжира. По словам президента «Иркута» Олега Демченко, это значит, что производственные мощности предприятия загружены вплоть до 2012 года.

Российский автомобильный рынок переживает бурный рост. И сегодня в борьбу за него активно включились крупнейшие иностранные производители. На днях General Motors пытался купить у АвтоВАЗа большой пакет акций. А несколькими днями ранее в Калуге открылся завод по производству легковых автомобилей фольксваген. В этом же регионе идет монтаж предприятия по производству тяжелых грузовиков вольво. И это только начало автосборочного бума в России.

В сфере авиастроения "в мире существуют на сегодняшний день три игрока: "Боинг", "Эйрбас" и, надеюсь, Объединенная авиастроительная корпорация", отметил первый вице-премьер Сергей Иванов.

В середине декабря в конференц-зале одного из самых престижных вузов России – Московского государственного института международных отношений (Университет) МИД России (МГИМО) – в присутствии преподавателей, выпускников, студентов и журналистов состоялось подписание договора о сотрудничестве в области подготовки специалистов для Государственной корпорации «Ростехнологии».

Руководители Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) и НПО "Сатурн" уверены, что объединение компаний позволит существенно повысить конкурентоспособность на мировом рынке. "Хотел бы сказать, что это первый для нас случай, когда речь идет не о поглощении, а о слиянии компаний, объединении наших усилий в разработке прорывных продуктов в области двигателестроения", - сказал журналистам на пресс-конференции в Москве в понедельник генеральный директор УМПО Александр Артюхов.

«Ведомостям» стали известны подробности сделки по продаже 25% акций «АвтоВАЗа». В 2008 г. Renault перечислит 70% суммы. Остальное продавцы получат в 2010 г., причем размер выплат будет зависеть от успехов «АвтоВАЗа».

Создание на базе НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) и Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) крупной двигателестроительной компании позволит России успешно конкурировать на мировом рынке газотурбинных двигателей, заявил "Интерфаксу-АВН" гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

В течение года-полутора на базе научно-производственного объединения "Сатурн" и Уфимского научно-производственного объединения планируется создать единую компанию. Генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин в числе первоочередных задач Ю.Ласточкин назвал проведение технической специализации площадок компаний с тем, чтобы серьезно снизить издержки. Второй важный момент связан с тем, что компании теперь будут совместно позиционировать на мировом рынке.

Вчера гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин официально объявил о завершении сделки по покупке 19,98% акций ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО). Тем самым была поставлена точка в формировании в стране частно-государственного авиадвигателестроительного холдинга. Доход от совместной деятельности компаний в этом году составит 30 млрд. рублей.

РОССИЙСКИЕ авиадвигателестроители словно специально приберегли хорошие новости к Новому году. Причем новость заслуживает того, чтобы ее назвали событием года в этой небезпроблемной отрасли. Слияние ведущих компаний дает возможность российским двигателестроителям наконец-то выйти на уровень мировых стандартов как в производстве, так и в конкуренции на мировом рынке.

Ставка на холдинги

Завершающийся год показал, что российский автопром, равно как и автомобильный рынок, не могут существовать обособленно: мировые глобальные процессы окончательно докатились до России.

Вчера в Москве был подписан миллиардный контракт на поставку прокатных изделий из титана между ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" и американским авиастроительным концерном "Боинг". Это событие стало поводом для встречи "Известий" с гендиректором госкорпорации "Ростехнологии", председателем совета директоров "Корпорации "ВСМПО-Ависма" Сергеем Чемезовым. Это первое интервью Чемезова после его назначения главой "Ростехнологий".

Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.