Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Новые разработки"

Шведская компания Saab готова к началу поставок на мировой рынок беспилотного летательного аппарата (БЛА) вертолетного типа Skeldar V-200 в вариантах морского и наземного базирования. Об этом сообщает Flight Global с выставки Международной ассоциации производителей беспилотных систем (AUVSI), которая в эти дни проходит в Вашингтоне.

Программа МС-21 не испытывает никаких трудностей с финансированием. Об этом сообщил журналистам Алексей Федоров, президент корпорации "Иркут", которая занимается разработкой и производством перспективного российского ближнесреднемагистрального самолета МС-21.

78 самолетов корпорации "Иркут" обойдутся заказчикам в $6 млрд

ОАО "Корпорация "Иркут" (входит в структуру ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация") заключило два контракта общей стоимостью $6 млрд на поставку 78 самолетов МС-21, серийное производство которых начнется в 2016 году на базе Иркутского авиазавода. Заказчиками стали ГК "Ростехнологии" (для авиакомпании "Аэрофлот") и лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко". Первые поставки МС-21 намечены на 2017 год.

В вертолетной программе МАКС-2011 сразу несколько премьер. Тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2 еще только проходит летные испытания. Несмотря на это борт принял участие в показательных полетах салона. Самый большой в мире вертолет способный поднимать в воздух до 20 тонн груза выполнял "восьмерки", виражи, боевые развороты. Как отмечают создатели модернизированной машины, она стала более интеллектуальной. Вертолет оборудован новым комплексом бортовой авионики, в кабине установлено пять ЖК дисплеев, имеется цифровой автопилот. За счет компьютеризации машины сокращен экипаж с пяти до двух человек.

BAE Systems и Iveco Defence Vehicles объявили об официальном создании группы, которое последовало за подписанием лицензионного соглашения в июне 2010 года. Целью объединения усилий стало участие в программе создания MPC - бронетранспортера для Корпуса морской пехоты США. Компании подписали оба соглашение о Группе и взаимное лицнзионное соглашение о технологиях (TCLA).

Украинская компания "Ивченко-Прогресс" обсуждает с ОПК "Оборонпром" вопрос создания двигателя Д-18Т пятой серии для самолетов Ан-124 "Руслан". Об этом на МАКС-2011 сообщил корр.АРМС-ТАСС генеральный конструктор, руководитель "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.

Корпорация "Иркут" прорабатывает программу дальнейшего развития учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. Об этом на авиасалоне МАКС-2011 сообщил журналистам президент "Иркута" Алексей Федоров. Согласно Государственной программе вооружений РФ в период до 2015 г. ВВС России будет поставлено 60 Як-130.

В рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 генеральный директор Омского производственного объединения (ОмПО) "Радиозавод им. А.С. Попова" Иван Поляков провел переговоры с руководителями индийских концернов SUN Group и Elcom Systems и презентовал индийским партнерам Ситуационный Центр мониторинга, обработки и передачи данных.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует выйти на ежегодное производство 150 двигателей SaM-146. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 генеральный директор корпорации Андрей Реус.

Полеты истребителя Т-50 на авиасалоне МАКС были призваны продемонстрировать, что российский ВПК ненамного отстает от американских авиастроителей, давно наладивших серийный выпуск боевых самолетов пятого поколения.

В конце мая 2011 г. израильская компания Aeronautics Defense Systems получила официальное разрешение на экспорт беспилотного самолета Dominator.

Не успел главный проект российского авиастроения — Sukhoi Superjet — поступить в эксплуатацию, как закупившие его авиакомпании столкнулись с трудностями. Так, «Армавиа» обнаружила у лайнера SSJ-100 неполадки с двигателем. Скептики сразу заговорили о системных проблемах проекта.

На МАКСе-2011 было показано немало новинок и в небе, и на земле. Однако наиболее интересные из них находились в павильонах, скрытые от неискушенного взгляда.

В одном из таких павильонов специальный корреспондент «Оружия России» Валерий Елисаветский встретился с генеральным конструктором ОАО НПК Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи (НИИДАР) Сергеем Сапрыкиным и попросил его ответить на ряд вопросов, связанных с работой и тематикой предприятия.

Компания «Тюркиш аэроспейс индастриз» (TAI) начала летные испытания первого построенного в Турции опытного образца ударного вертолета T-129B, разработка которого осуществляется совместно с «Агуста/Уэстленд».

Впервые китайская национальная корпорация НОРИНКО представила свою разработку - 122-мм самоходную артиллерийскую установку, на выставке вооружений и военной техники IDEX-2007 в Абу-Даби. Как и аналогичная ей 155-мм установка SH1, система SH2 смонтирована на базе колесного шасси автомобиля высокой проходимости с проверенной колесной формулой 6х6. Главной целью представления SH2 в Абу-Даби, была попытка продвинуть ее на международный рынок вооружений.

Какая часть выручки от продаж самолетов на внутреннем рынке останется в нашей стране, а какая уйдет за рубеж?

Вся минувшая неделя прошла, конечно же, под знаком юбилейного 10-го Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011), работавшего на аэродроме в подмосковном Жуковском. Как и во все предыдущие годы, самой яркой частью шестидневной программы салона были демонстрационные полеты боевой авиации.

На МАКСЕ пилоту Т-50 пришлось прервать разбег

Объединенная авиастроительная корпорация подписала контрактов и соглашений на 7,5 миллиарда долларов. Впервые широкой публике показали истребитель пятого поколения Т-50.

Военно-транспортный самолет Ан-70 выполнил 628 испытательных полетов, в ходе которых подтверждены заявленные летно-технические характеристики.

Белорусские разработчики на авиасалоне МАКС-2011 впервые представили несколько новых беспилотников (БЛА) самолетного и вертолетного типа, сообщил в пятницу РИА Новости замдиректора по развитию ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" Павел Пинигин.

Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился. Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. Каждый его полет зрители встречали овациями, однако при выполнении заключительных полетов Т-50 остановил взлет с ВПП в Жуковском из-за проблем с автоматикой одного из двигателей.