Войти

Харьковская корпорация ФЭД подписала два контракта с китайскими авиадвигателестроителями

3751
10
+2

Харьковская научно-производственная корпорация ФЭД подписала в Пекине два контракта с партнерами в Сиани и Шэньяне на разработку агрегатов для систем управления самолетами и насосов для перспективного гражданского двигателя с последующим совместным их производством на территории Китая. Документы подписаны в рамках проходящей в китайской столице 14-й Международной выставки Aviation Expo/China-2011.


"В этом году мы уже подписали два контракта на разработку агрегатов, и вот теперь еще два. Очень важно, что в соответствии с ними мы участвуем в разработке новых образцов, в совместном производстве вырисовывается новая идеология. Это является реальной интеграцией в развивающейся рынок", - сообщил пекинскому корреспонденту УКРИНФОРМа председатель правления корпорации Виктор Попов.


Он также отметил, что украинские предприятия заинтересованы в участии в таких программах в Китае, как большой самолет С919 (так называемый Шанхайский проект), гражданский транспортный самолет весом 40 тонн, средний вертолет, большой вертолет, а также учебно-тренировочный Л-15 (в создании которого украинские авиастроители уже принимают непосредственное участие).


"Наша задача-максимум заключается в участии в этих проектах. Во всех пока не получается, но мы заняты в создании агрегатов для гражданского самолета, создании новых агрегатов для транспортного самолета, работаем с Шэньянским институтом авиадвигателестроения по созданию двигателя для перспективного гражданского самолета. Мы все - и "ФЭД", и запорожские ООО "Мотор-Сич" и "КБ Прогресс им. Ивченко" - работаем вокруг этих программ, каждый в своей нише", - подчеркнул В.Попов.


По его словам, Китай является стремительно развивающимся рынком, поэтому на нем "надо постоянно присутствовать". Руководитель ФЭД напомнил, что в прошлом году корпорация первой из украинских предприятий легализовала свое присутствие в КНР, организовав компанию FED China Technology со статусом юридического лица, с собственной дирекцией и полномочиями. "Это позволяет нам более плотно работать с Китаем", - отметил В.Попов.


Корпорация ФЭД тесно работает с Китаем с конца 1990-х годов. За это время были выполнены десятки контрактов, в основном по поставкам агрегатов для стоящих на вооружении НОАК российских самолетов Су-27, Су-30 МКК, а также запчастей для вертолетов Ми-17.



Ольга Танасийчук

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев
№0
29.09.2011 01:21
"... в совместном производстве вырисовывается новая идеология. Это является реальной интеграцией в развивающейся рынок"
- Ан-70 не хватило?
Неужели неясно что кинут как только получат то что нужно?
-2
Сообщить
№0
29.09.2011 12:59
А они не понимают.. Либо откровенно сливают Украину либо хотят слить Россию.. Скорее последнее.
+3
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
29.09.2011 18:05
Какие могут быть украинские агрегаты у Су-27 и Су-30?
Вообще давно пора сворачивать сотрудничество с Украиной в военно-технической сфере и авиации. Пусть у себя производят Ан-148 в количестве трех штук в год. Для Африки.
0
Сообщить
№0
29.09.2011 18:44
Цитата
Какие могут быть украинские агрегаты у Су-27 и Су-30?

Могут - Привод-генератор ГП-21 - основной источник питания электроэнергией бортовой сети , применение - самолеты, МиГ-29, Су-27, и их модификации, Су-30,. Агрегаты системы энергоснабжения

Привод-генератор ГП-22, применение - самолеты Ту-160.Основной источник питания электроэнергией бортовой сети объект. Агрегаты системы энергоснабжения

Привод-генератор ГП-25, применение - самолеты Ил-96, Су-30, Бе-200, Ту-204.Основной источник питания электроэнергией бортовой сети объекта. Агрегаты системы энергоснабжения

Привод-гидролопаточный ПГЛ40-2, применение - самолет МиГ-29.Основной источник питания электроэнергией бортовой сети объекта. Агрегаты системы энергоснабжения
+4
Сообщить
№0
29.09.2011 19:03
ID2335. Ну во первых минусы я вам не ставил. Во вторых народ ваш не оскорблял. В третьих лично Вас тоже не оскорблял. А Ваша нервная реакция всего лишь ещё больше утвердила меня в вышесказанном. И ещё я могу отмолчать если цепляют меня. Я хорошо отношусь к украинцам как минимум не пытаюсь склонять слово украина. Но видимо именно к вам как к представителю украинского народа относится одна русская пословица.. "В семье не без..."
0
Сообщить
№0
29.09.2011 19:55
Что-то сегодня в коментариях много грубости. Ребята, вы сегодня встали не с той ноги?
0
Сообщить
№0
29.09.2011 21:26
Хорошо, попробуем ласково и нежно :)
Милые украинские хлопчики полезли в Китай с новыми технологиями для нового самолета, нуждающегося в новом двигателе. Похвально, похвально. Какие варианты развития событий? Наверное, китайцы будут всю оставшуюся жизнь платить ФЭДу за бренд... Хотя верится слабо.... Может, ФЭДу выделят не слабую долю в СП на территории Китая? Хотя, не смешно... Наверное, будут закупать у ФЭДа произведенные на Украине топливные агрегаты и системы управлния... Гм... Нафига? Может, руководство ФЭДа решило просто обогатиться за счет своих инженеров? Очень даже вероятно.
Может, есть другие сценарии и объяснения? С условием, конечно, что у Украины есть реальные рычаги и механизмы отстаивания своих интересов в Китае ;)
0
Сообщить
№0
29.09.2011 22:15
Цитата
С условием, конечно, что у Украины есть реальные рычаги и механизмы отстаивания своих интересов в Китае ;)

А у кого они есть? Ведь к примеру клонирование Су-27 в J-11B никакими соглашениями не предусматривалось. И что, как клонировали так и будут клонировать. Менталитет такой. Не считается чем то зазорным. Никакие рычаги тут не помогут. Единственный выход более осторожно относиться к передаче военных технологий. В этом отношении американцы более дальновидны. Хотя им это просто не нужно, а вот российскому авиапрому это помогло выжить в тяжёлые 90е и нулевые.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 14:34
  • 10980
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО
  • 21.10 17:58
  • 1
Премьер Индии занялся йогой на палубе авианосца «Викрант» на фоне МиГ-29К
  • 21.10 17:51
  • 0
Балтийское эхо нацизма
  • 21.10 17:44
  • 1
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 21.10 17:38
  • 0
Беларусь и Россия продолжают укреплять единое оборонное пространство
  • 21.10 17:18
  • 1
"Валить" переделанные в БПЛА украинские самолеты может обновленная "Зушка"
  • 21.10 16:18
  • 2
Ответ на "«Неприятные ощущения». Какие проблемы отметили у российской «Арматы», которую называли провалом и описывали словами Шекспира?"
  • 21.10 13:45
  • 13
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров