Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"
Пилоты Су-57 приступили к испытаниям новых костюмов
Российское военное ведомство приступило к государственным испытаниям противоперегрузочных костюмов, разработанных для пилотов новейших истребителей Су-57, передает РИА Новости.
Российский истребитель шестого поколения случайно показали по ТВ
Модель российского боевого самолета шестого поколения заметили в фильме об истребителе пятого поколения Су-57. Модель самолета появляется в кадре на отметке 20.05, где телеканал "Звезда" показывает испытания авиационного двигателя у справляемым вектором тяги - подобного тому, что ставится на Су-57.
Полёты в космос каждый день
В ближайшие годы американская армия вооружится космолётом. Вчера, 16 ноября, пресс-служба корпорации Boeing сообщила о промежуточных успехах постройки летательного аппарата Phantom Express.
Палубник с ядерной бомбой: Париж и Берлин изменят ход войн
Франция и Германия форсируют создание истребителя с ядерным оружием
Французские военные решили разработать уникальный перспективный самолет, который будет носителем ядерного оружия и действовать с палубы авианосца. Каким будет "оружие будущего" и когда мир столкнется с ним, разобралась "Газета.Ru".
Будущее за роботами. Взгляд на грядущие войны через авиасалон в Китае
Слишком много дронов. Такой вывод сделает рядовой посетитель, побывав на авиационном и аэрокосмическом салоне в Китае. Профессионал скажет, что противостоять им также будут роботы. Российским разработчикам вооружений есть что показать.
Гибкая подъемная сила
Для временного удержания в воздухе всевозможных предметов используются различные способы. Например, инерция — для снарядов и пуль; разница в плотности газа снаружи и внутри оболочки — для аэростатов, дирижаблей и воздушных шаров; вязкое сопротивление воздуха — для спуска грузов на парашюте. Многочисленные крылья и лопасти работают за счет перепада давления при движении воздуха вдоль специальным образом профилированных поверхностей данных конструкций. За более чем столетнее развитие авиации были перепробованы практически все варианты формы профилей и самих крыльев, найдены их оптимальные соотношения при различных параметрах обтекания (полета), чего-то нового уже давненько не изобретали. Постараемся исправить эту оплошность.
Проект перспективного скоростного вертолета КБ им. Миля успешно защищен в Минобороны России
Проект перспективного скоростного вертолета, способного развивать скорость до 400 км/ч, успешно защищен в Минобороны России: военное ведомство остановило свой выбор на одноосной схеме машины КБ им. Миля, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на источник, знакомый с проектом.
Минобороны определилось с обликом перспективного скоростного вертолёта
Минобороны наконец-то определилось с проектом российского перспективного скоростного вертолёта, способного развивать скорость до 400 километров в час. Из проектов вертолета, представленных двумя советскими/российскими вертолетными школами, российское военное ведомство выбрало одноосную схему КБ Миля, сообщает РИА Новости со ссылкой на информированный источник.
НПО Лавочкина проведет бросковые испытания посадочного модуля для миссии "ЭкзоМарс-2020"
Все данные должны быть получены к 31 марта 2019 года
АО "НПО Лавочкина" ищет подрядчика, который измерит нагрузки при бросковых испытаниях модели космического аппарата для международной миссии на Марс.
KLJ-7A. Для J-20 или JF-17?
Бортовой радар с активной ФАР KLJ-7A разработки Нанкинского НИИ электронных технологий (Nanjing Research Institute of Electronics Technology - NRIET, расположен в провинции Цзянсу) рассматривается для оснащения стелс-истребителя J-20. Макет радара с тремя полотнами АФАР был показан на авиавыставке в Чжухае (6-11 ноября), сообщил изданию Jane's cкитайский источник, не раскрывая деталей. Данный радар является дальнейшим развитием РЛС KLJ-7 (также известный как Тип 1478).
Lockheed Martin приступает к строительству экспериментального сверхзвукового самолета
Ранее в этом году Lockheed Martin и американское аэрокосмическое агентство NASA заключили контракт на разработку сверхзвукового самолета, который мог бы преодолевать звуковой барьер, но без оглушительного звука, который обычно сопровождает это явление. И совсем недавно Lockheed Martin приступила к созданию самого тихого сверхзвукового самолета в мире.
Корабли ВМФ РФ получат новые сверхзвуковые дальнобойные ракеты
Новые фрегаты и корветы ВМФ РФ получат сверхзвуковую дальнобойную ракету в составе комплекса противовоздушной обороны "Полимент-Редут", которая сможет поражать аэродинамические цели на расстоянии до 400 км и высоте до 35 км. Об этом "Известиям" сообщили в Минобороны РФ.
Беспилотные летательные аппараты на выставке-конференции UVID 2018 в Израиле
8 ноября 2018 года в Израиле состоялась 7-я ежегодная выставка и конференция в области беспилотных систем Unmanned Vehicles Conference 2018 (UVID 2018). Мероприятие, традиционно организуемое агентством Israel Defense, прошло в Конгрессно-выставочном центре Avenue в Airport Сity в пригороде Тель-Авива.
Китайская радиолокационная станция KLC-7 с АФАР для палубного самолета ДРЛО и управления
На проходившей с 6 по 11 ноября 2018 года в Китае в Чжухае очередной авиационно-космической выставке China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018 (China Airshow 2018) китайская государственная корпорация электронной промышленности China Electronics Technology Group Corporation (CETC) представила материалы по авиационной радиолокационной станции KLC-7 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), предназначенной для оснащения перспективного китайского палубного авиационного комплекса ДРЛО и управления.
Ученые испытали модель самолета-ионолета
Ученые из Массачусетского технологического института провели первые летные испытания модели самолета-ионолета, в котором для обеспечения потребной тяги используется явление ионного ветра, иначе называемое эффектом Бифельда - Брауна. Об этом говорится в статье разработчиков, опубликованной в Nature. Во время испытаний самолет с помощью ионной тяги пролетел около 60 метров на высоте 47 сантиметров от пола. Запуск летательного аппарата производился с помощью катапульты.
Первый полет с использованием российского гибридного двигателя намечен на 2019 год
В ЦАГИ отметили, что двигатель станет первым шагом на пути к созданию полностью электрического самолета
Первый полет с новым 500-киловаттным гибридным авиадвигателем планируется совершить в следующем году, рассказал во вторник журналистам генеральный директор ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н. Е. Жуковского" Андрей Дутов.
NI: Часть истребителей F-22 Raptor могут превратить в беспилотники
Какую-то часть американских истребителей пятого поколения F-22 Raptor могут в следующем году переделать в беспилотники. Самолеты предполагается оснастить уникальной роботизированной системой, после установки которой будет возможно удалённое пилотирование истребителя, пишет журнал National Interest.
Разработчики намерены увеличить скорость российских боевых вертолетов до 400 км/ч
По словам гендиректора ЦАГИ Кирилла Сыпало, это стало возможным благодаря новейшим лопастям
Центральный аэрогидродинамический институт имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) и ОКБ Миля разработали ряд мероприятий, позволяющих увеличить скорость российских боевых вертолетов до 400 км/ ч. Главным из них является установка лопастей несущего винта новейшей конструкции, что позволяет уже существующие машины сделать скоростными, рассказал ТАСС генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало.
Новые танки Т-72Б3М начали поступать в войска
Пол словам главнокомандующего Сухопутными войсками Олега Салюкова, машина обладает улучшенными боевыми характеристиками по подвижности и защищенности
Новые танки с повышенной защитой Т-72Б3М начали поступать в части Сухопутных войск (СВ). Об этом сообщил в среду газете "Красная звезда" главком СВ Олег Салюков.
В погоне за звуком. Самые скоростные вертолеты мира
Благодаря новым техническим решениям Российская армия вскоре может обновить парк боевых вертолетов марки "Ми", увеличив их скорость до 400 км/ч
Значительное увеличение скоростных характеристик винтокрылых машин, по словам генерального директора ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского) Кирилла Сыпало, стало возможным благодаря новейшим лопастям, которые снижают негативные аэродинамические эффекты, возникающие у вертолетов классической схемы на больших скоростях. Это может быть применено на уже выпущенных машинах марки "Ми".