Як-40

Испытания перспективного сверхпроводникового авиационного электродвигателя в составе самолета – летающей лаборатории Як-40 стартовали в России. Об этом сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований в пятницу, 5 февраля.

Серийный самолет с полностью электрической силовой установкой может появиться к 2030 году, считает гендиректор НИЦ "Институт им. Н.Е.Жукловского" Андрей Дутов.

В Новосибирске начались наземные испытания демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) с высокотемпературным сверхпроводниковым (ВТСП) электродвигателем в составе летающей лаборатории Як-40, сообщает Фонд перспективных исследований (ФПИ).

Авиационная интегрированная электроэнергетическая система на основе единой высокотемпературной сверхпроводниковой (ВТСП) платформы появится в России. Ее разрабатывают в рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований и ЗАО «СуперОкс». Система состоит из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя.

Российские специалисты готовят к полету самолет со сверхпроводниковым двигателем. Уже провели монтаж силовой установки и пробный запуск двигателя.

Какое соотношение сил Армении и Азербайджана в конфликте в Нагорном Карабахе

Обострение конфликта в Нагорном Карабахе ставит новые вопросы о развитии ситуации в регионе, в том числе - какое оружие и в каком количестве стоит на вооружении противоборствующих сторон. Каково соотношение сил Армении и Азербайджана - в обзоре «Газеты.Ru».

Авиакатастрофы заранее предупреждают о себе, и есть способ принять эти сигналы

Проблема безопасности пассажирских перевозок всегда для нас, пассажиров, актуальна. И возникает вопрос – так уж неизбежна оказалась та или иная катастрофа, возможно ли было ее предотвратить и что для этого необходимо делать? В поиске ответов мы беседуем с одним из ведущих специалистов в этой области. Знакомьтесь: член Всемирного фонда безопасности полетов, президент авторитетнейшей во всем авиационном мире организации – Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Валерий Шишковников.

Недавнее возобновление боевых действий на Кавказе привлекло внимание мировой военной аналитики. В частности, интерес вызывает соотношение военно-воздушных сил Армении и Азербайджана, тем более в свете приобретения Ереваном российских истребителей Су-30СМ.

Андрей Григорьев — о том, как отбираются проекты, которые приобретают мировую известность, а также о том, над чем сейчас работает Фонд перспективных исследований

Накануне Дня Победы в этом году беспилотный глубоководный аппарат "Витязь-Д" разработки Фонда перпективных исследований (ФПИ) опустился на дно самой глубокой в мире впадины - Марианской. Его и другие свои разработки фонд планирует представить в августе на Международном военно-техническом форуме "Армия-2020". О том, как отбираются проекты, которые приобретают мировую известность, а также о том, над чем сейчас работает фонд, в интервью ТАСС рассказал генеральный директор ФПИ Андрей Григорьев.

На веб-ресурсе www.aviaport.ru известный участник leutenant выложил небезынтересную презентацию проекта турбовинтового регионального самолета ТВРС, предлагаемого екатеринбургским АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) на основе разрабатывавшегося еще в социалистические времена чехословацкого самолета L-610. Самолет ТВРС предполагается к оснащению в базовом варианте российскими турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки "ОДК-Климов", значительную часть узлов и комплектующих планируется взять от уже ранее освоенных в России в производстве самолетов других типов.