Пассажирский самолёт для местных авиалиний Як-40 (Codling)

Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
По крайней мере, такие параметры заложены в исследовательский проект
В конце апреля 2025 года в России объявлено о запуске амбициозного проекта «СГС-Т3» по разработке перспективного сверхзвукового гражданского самолёта.
В России испытали технологии для сверхзвукового гражданского самолета
В России испытали первые в мире технологии управления сверхзвуковым гражданским самолетом в условиях «закрытой кабины». Отрабатывались процедуры руления, разбега, взлета, набора высоты, полета по маршруту, захода на посадку и приземления.
Технологии для пассажирского «сверхзвука» отработали на Як-40
Инженеры НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» протестировали интеллектуальные технологии, которые в перспективе будут применяться в сверхзвуковом самолете гражданского назначения.
Александр Долотовский: «В самолете не изменили ничего и заместили всё»
Заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» — директор программы «Суперджет» — о создании полностью импортозамещенного лайнера и его преимуществах на рынке коммерческих авиаперевозок
23 апреля в российском авиапроме произошло знаменательное событие: первый полет совершил полностью импортозамещенный лайнер SJ-100 разработки ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации.
Перспективы Уральского завода гражданской авиации
Как сообщил татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "Ответит за турбопропы: Игоря Насенкова бросили поднимать "малый ОАК". Экс-камазовцы будут думать, как построить обещанные Путину 400 самолетов для местных авиалиний", "татары" продолжают штурмовать авиапром. Под их натиском уже пали "Вертолеты России", "Туполев" и "Ильюшин", а теперь, по информации "БИЗНЕС Online", настала очередь Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). По числу важных самолетостроительных тем он сравним с ОАК, но ситуация скорее сложнее, чем с МС-21, Superjet и Ту-214. Эксперты советуют вывести УЗГА из формата "чьего-то свечного заводика", а проекты радикально пересмотреть. В итоге какой-то из них вполне может оказаться в Казани.
Новый двигатель возвращает России турбовинтовую региональную авиацию
В России возобновились летные испытания нового гражданского авиалайнера – регионального турбовинтового самолета Ил-114-300. Почему скорейший вывод на линии этой машины столь важен для нашей страны, в чем были сложности с ее созданием и как они в итоге были преодолены?
Возможность возобовления проекта самолёта Ту-324 под брендом Aurus
Татарстанское сетевое издание "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "Татарский" джет: "недобитый" Ту-324 превратят в летающий Aurus. К созданию самолета, за который годами бился Минниханов, подключают структуры "Газпрома" сообщило, что реинкарнация остановившихся некогда авиастроительных программ продолжается.
Российский самолет «Aurus» построят на основе Ту-324
Появились любопытные подробности по грядущему российскому самолету, который будет выпускаться под торговой маркой «Aurus» — в его основу лягут наработки по Ту-324, проектирование которого началось в 90-х годах в интересах властей Татарстана.
ОКБ Яковлева: 90 лет в государственной промышленности
12 мая 1927 года летчик-испытатель Юлиан Пионтковский поднял в воздух первый самолет конструкции А.С. Яковлева – АИР-1. Эта дата считается днем рождения ОКБ, которое носит имя прославленного конструктора.
Чехи воевать не любят
Гораздо лучше у них получается торговать оружием
Развитие Вооруженных сил и военно-промышленного комплекса ЧССР, а затем независимой Словакии было описано в статье «Братислава ни с кем воевать не собирается» («НВО», 10.11.23). По своему сценарию развивалась независимая Чехия.