Пассажирский самолёт для местных авиалиний Як-40 (Codling)

«Отработал устойчиво»: Летающая лаборатория Як-40 с российским турбовинтовым двигателем ВК-800 впервые поднялась в небо
Авиационный турбовинтовой двигатель ВК-800, разрабатываемый для целого ряда самолетов, впервые поднялся в небо в составе летающей лаборатории Як-40. Об этом сообщает пресс-служба «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА).
В России начали испытания двигателя для УТС-800
СибНИА начал испытания двигателя ВК-800 для тренировочного самолета УТС-800
Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени Чаплыгина начал испытания нового авиадвигателя ВК-800, который предназначен, в том числе, для учебно-тренировочных самолетов УТС-800 и многоцелевых «Байкал». Об этом институт сообщил в своем Telegram-канале.
Первый этап испытаний авиадвигателя ВК-800 прошел в Новосибирске
Специалисты Сибирского НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА, входит в состав "НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского") в минувшие выходные успешно выполнили первые пробежки и подлеты летающей лаборатории Як-40 с опытным образцом нового российского турбовинтового двигателя ВК-800, сообщает пресс-служба СибНИА.
В России уже собирается первый летный экземпляр ТВРС-44 «Ладога»
На Уральском заводе гражданской авиации, он же УЗГА, начали собирать первый летный экземпляр регионального самолета модели ТВРС-44, больше известного как «Ладога». Пару месяцев назад для него был доставлен фюзеляж, изготовленный на самарском «Авиакоре».
УЗГА начал сборку первого опытного образца новейшего турбовинтового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога»
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) начал сборку первого экземпляра опытного образца регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога». Об этом сообщается на сайте предприятия.
Интервью генерального директора УЗГА о самолете "Байкал"
Газета "Ведомости" под заголовком "Леонид Лузгин: "Байкал" будет сертифицирован в установленные сроки". Гендиректор Уральского завода гражданской авиации о легком самолете и других проектах" опубликовала высокооптимистичное интервью генерального директора АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) Леонида Лузгина со своим видением состояния проблемной программы создания 9-местного пассажирского самолета для местных авиалиний ЛМС-901 "Байкал", а также других программ и проектов УЗГА.
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
По крайней мере, такие параметры заложены в исследовательский проект
В конце апреля 2025 года в России объявлено о запуске амбициозного проекта «СГС-Т3» по разработке перспективного сверхзвукового гражданского самолёта.
В России испытали технологии для сверхзвукового гражданского самолета
В России испытали первые в мире технологии управления сверхзвуковым гражданским самолетом в условиях «закрытой кабины». Отрабатывались процедуры руления, разбега, взлета, набора высоты, полета по маршруту, захода на посадку и приземления.
Технологии для пассажирского «сверхзвука» отработали на Як-40
Инженеры НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» протестировали интеллектуальные технологии, которые в перспективе будут применяться в сверхзвуковом самолете гражданского назначения.
Александр Долотовский: «В самолете не изменили ничего и заместили всё»
Заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» — директор программы «Суперджет» — о создании полностью импортозамещенного лайнера и его преимуществах на рынке коммерческих авиаперевозок
23 апреля в российском авиапроме произошло знаменательное событие: первый полет совершил полностью импортозамещенный лайнер SJ-100 разработки ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации.