Выборгский СЗ

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Траулеры сбились со сроков. Верфи РФ не успевают строить рыбопромысловые суда", российские верфи массово срывают программу строительства рыбопромысловых судов по инвестквотам на 166,5 млрд руб. Сроки сдвигаются в среднем на год, причем речь идет не только о головных и первых серийных заказах, но и о последних судах длинных серий. Рыбопромышленники, которые по условиям инвестиционных аукционов обязаны построить суда в течение пяти лет, уже предлагают увеличить срок до семи лет.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской и Анастасии Веденеевой "ВСЗ займется военным заказом. Верфь может построить патрульный ледокол для ФСБ", Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), готовится в марте подписать контракт на строительство патрульного ледокола для ФСБ за 18 млрд руб. Два корабля для ВМФ по аналогичному проекту 23550 сейчас строят "Адмиралтейские верфи". Для ВСЗ, который занимается гражданским судостроением, это первый военный заказ, и его наличие, по мнению собеседников "Ъ", поможет предприятию в получении господдержки.

В акватории Финского залива успешно завершены государственные испытания большого гидрографического катера "Михаил Казанский", головного в серии катеров проекта 23370Г, строящихся для Гидрографической службы ВМФ.

Гамбургская судостроительная верфь Pella Sietas GmbH, принадлежащая ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла", 29 ноября 2019 года сообщила, что получила контракт на постройку одного ледокола класса Icebreaker7 и что этот заказ является "крупнейшим в истории компании".

Как сообщило ФГУП "Атомфлот", 5 ноября 2019 года в Мурманске на дизель-электрическом портовом ледоколе "Обь" ФГУП "Атомфлот" (предприятие Госкорпорации "Росатом") поднят государственный флаг. Дизель-электрическое судно является флагманом проекта "Портофлот".

Большой гидрографический катер-катамаран модульного типа (БГК) "Михаил Казанский" проекта 23370Г завершает морскую фазу государственных испытаний в назначенном районе Финского залива и до конца ноября будет передан в состав ВМФ России.

Большой гидрографический катер-катамаран (БГК) модульного типа "Михаил Казанский" проекта 23370Г, построенный для ВМФ России подмосковным предприятием "КАМПО" и собранный из секций на предприятии АО "Выборгский судостроительный завод", завершил очередной этап ЗХИ в Финском заливе.

Как сообщило 25 сентября 2019 года ФГУП "Росморпорт", по итогам проведённого открытого конкурса в электронной форме ФГУП "Росморпорт" и ОАО "Пелла" заключили государственный контракт на строительство ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7. Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 мощностью 18 МВт будет построен в соответствии с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Дальневосточного бассейна. Стоимость работ по контракту составит 7,54 млрд рублей, выделяемых из федерального бюджета. Судно планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.

Газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Сказка о рыбаке и верфи. "Ъ" разобрался, как обновляется рыболовный флот в РФ" сообщает, что российские верфи, 40 лет почти не строившие рыбопромысловые суда, получили массовый приток заказов. Рыбопромышленники теперь обязаны покупать новые суда в РФ, чтобы получить часть квот на вылов, и законтрактовали 43 судна в целом на 160 млрд руб.

Как сообщило ПАО "Выборгский судостроительный завод" (Выборг, входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация"), 5 сентября 2019 года построенный на предприятии по заказу ФГУП "Атомфлот" портовый ледокол проекта Aker ARC 124 "Обь" (заводской номер 232) отправился на ходовые испытания в Балтийское море. В ходе испытаний будут проверены соответствия реальных параметров и мощностей судна проектным характеристикам, надёжность работы оборудования и судовых систем.