Выборгский СЗ

Подлодка станет центральным экспонатом будущего Музея военно-морской славы в туристстко-рекреационном кластере "Остров фортов" в Кронштадте

Специалисты приступили к транспортировке советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол", которая должна стать центральным экспонатом будущего Музея военно-морской славы в туристстко-рекреационном кластере "Остров фортов" в Кронштадте. Как рассказали журналистам в субботу в пресс-службе "Острова фортов", подлодка ранним утром отправилась на буксирах в акваторию Выборгского судостроительного завода.

Санкт-петербургская газета "Фонтанка.ру" опубликовала материал Льва Годованника "Пока шок. После санкций верфи спокойны лишь насчет ледоколов. Двигатели из Китая, электроника от "Авроры", доллары и евро в чемоданах, а с процессорами большой вопрос. "Фонтанка" выяснила текущие перспективы российского гражданского судостроения".

В газете "Коммерсантъ" под заголовком "Судостроение - это не супермаркет". Глава ОСК Алексей Рахманов о растущих издержках и новых заказах" опубликовано интервью генерального директора ПАО "Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) Алексея Рахманова.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Выборгских корабелов выкатили на лед. Верфь займется строительством ледокола для Росморпорта" , строить ледокол мощностью 18 МВт [проекта 21900М2] для Росморпорта будет Выборгский судостроительный завод.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Маргариты Афанасьевой и Яны Войцеховской "Нет стапелю в чужом отечестве. "Росморпорту" придется строить ледоколы 18 МВт в России", ФГУП "Росморпорт" может быть вынуждено искать альтернативных исполнителей для строительства двух ледоколов 18 МВт [проекта 21900М2] общей стоимостью 18 млрд руб. Первое судно строит верфь "Пелла".

Глава ОСК Алексей Рахманов призвал брать пример с китайцев

Генеральный директор «Объединенной судостроительной корпорации» Алексей Рахманов в интервью военному обозревателю «Газеты.Ru» Михаилу Ходаренку рассказал о необходимости усиления роли государства в судостроении, зависимости от иностранных поставщиков, проблемах с переносом судостроительных мощностей из Санкт-Петербурга в Усть-Лугу, причинах срыва поставок на Выборгском заводе и спорах с заказчиками о ценах.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской и Анастасии Веденеевой "Все верфи в гости будут к нам. Ледокол для Балтики построят в Китае или в Турции" , строительством второго ледокола [проекта 21900М2] на 18 МВт для "Росморпорта" займется самарское предприятие "Нефтефлот". Источники "Ъ" отмечают, что по техническим параметрам этот завод не сможет выполнить заказ и в качестве субподрядчика будет привлечена зарубежная верфь - вероятно, китайская. Один из собеседников "Ъ" утверждает, что может быть также рассмотрен вариант со строительством данного ледокола в Турции.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Ледоколы уходят в Турцию. Sefine Shipyard построит судно для Севморпути", турецкие верфи все чаще выигрывают конкуренцию у отечественных при распределении контрактов по госзаказу, помогая российским ведомствам укладываться в бюджеты.

1 июля 2021 года в Выборге на ПАО "Выборгский судостроительный завод" (в составе АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) без широкой огласки состоялась торжественная церемония закладки научно-исследовательского судна (НИС) "Академик Лавёров" проекта 23520. Заявлено, что судно будет построено для нужд Российской академии наук (РАН) "для проведения научных исследований в Мировом океане".

Как сообщила "Российская газета", 6 февраля 2021 года в Выборге на ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация") состоялась церемония закладки для Министерства обороны Российской Федерации океанографического исследовательского судна "Вице-адмирал Буриличев" проекта 22011 (заводской номер 286). Разработчиком проекта является АО "Центральное морское кострукторское бюро "Алмаз" (Санкт-Петербург).