Выборгский СЗ

Компания "Кронштадт Технологии" оснастит корабль проекта 23550 "Ермак" системой управления, созданной на базе новейшего навигационного ядра "Беринг", сообщает пресс-служба компании.

Газета "Коммерсантъ" под заголовком "Сейчас абсолютно все работает на стороне покупателя" опубликовала небезынтересное интервью генерального директора ПАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Алексея Рахманова.

Восстановления отрасли после 1990-х так и не произошло

В начале декабря правительство инициировало радикальную реформу государственных институтов развития. Как теперь выясняется, за 13 лет своего существования они не достигли НИ ОДНОЙ из поставленных при их создании научно-технологических задач.

Как сообщило информационно-аналитическое агентство "ПортНьюс", 29 октября 2020 года на германском судостроительном заводе Pella Sietas (контролируемом российским ОАО "Пелла") в Гамбурге состоялась церемония закладки линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт для российского ФГУП "Росморпорт".

Пограничная служба ФСБ может получить в 2024 году арктический сторожевой корабль "Ермак", до этого времени в погранвойсках кораблей такого уровня не было.

25 июля 2020 года в Выборге на ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась торжественная церемония закладки для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации головного пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса "Пурга" проекта 23550 (шифр "Ермак") с заводским номером 235. Сдача корабля намечена на конец 2024 года.

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года", финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей - Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) - аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.

Правительство утвердило программу финансового оздоровления "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), пишет в пятницу "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Верфи сплавляют долги. ОСК получит из бюджета 30 млрд рублей на выплату кредитов", правительство России утвердило программу финансового оздоровления Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), общий объем проблемных долгов которой составлял 68 млрд рублей. По данным "Ъ", корпорации будет выделено из бюджета 30 млрд рублей, а кредиты еще на 38 млрд рублей будут реструктурированы. Эксперты считают, что в обмен на это корпорация должна взять на себя обязательства по исполнению контрактов и оптимизации производства.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Траулеры сбились со сроков. Верфи РФ не успевают строить рыбопромысловые суда", российские верфи массово срывают программу строительства рыбопромысловых судов по инвестквотам на 166,5 млрд руб. Сроки сдвигаются в среднем на год, причем речь идет не только о головных и первых серийных заказах, но и о последних судах длинных серий. Рыбопромышленники, которые по условиям инвестиционных аукционов обязаны построить суда в течение пяти лет, уже предлагают увеличить срок до семи лет.