УГМК

Когда планируют завершить сертификацию нового L-410 и будет ли он популярен у авиакомпаний

Кабмин скорректировал программу развития авиации до 2030 года, отложив поставки чешских самолетов L-410 в РФ до 2027 года (ранее в документах фигурировали и 2022-й, и 2023-й).

Как сообщила 27 апреля 2022 года чешская группа OMNIPOL, крупнейший производитель гражданских транспортных самолетов в Чешской Республике завод Aircraft Industries (бывший LET Kunovice) возвращается в чешскую собственность спустя 14 лет. 21 апреля 2022 года российский владелец и группа OMNIPOL договорились о продаже 100% акций Aircraft Industries чешской компании OMPO Holding (дочерней структуре OMNIPOL).

Серовский механический завод (СМЗ) холдинга "Технодинамика", отметивший 1 ноября 90 лет со дня образования, более чем в три раза увеличил выручку за последние пять лет.

Минобороны РФ нужен вариант двухмоторного самолета для региональных перевозок L-410 на поплавковом шасси и лыжах для эксплуатации в Сибири и Арктике, сообщил глава ведомства генерал армии Сергей Шойгу в рамках единого дня приёмки военной продукции.

Как сообщила газета "Ведомости" в материале Анастасии Львовой и Алексея Никольского "Норвегия не дала ТМХ купить завод двигателей. Власти объясняют это соображениями безопасности" , правительство Норвегии приняло окончательное решение заблокировать покупку российским "Трансмашхолдингом" (ТМХ) норвежского завода по производству судовых и энергетических дизельных двигателей Bergen Engines (Берген) у группы Rolls-Royce Holdings.

Уральский завод гражданской авиации готов обеспечить машинами новую авиакомпанию в ДФО

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) намерен стать якорным производителем самолетов для новой дальневосточной авиакомпании. Это следует из письма главы предприятия Вадима Бадехи замминистра транспорта Игорю Чалику.

Бронетехнику стран антигитлеровской коалиции впервые покажут на международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в Екатеринбурге. В их числе будет легендарный советский танк Т-34, самый массовый в своем классе американский танк М3 «Стюарт» и средний пехотный британский танк «Матильда».

На веб-ресурсе www.aviaport.ru известный участник leutenant выложил небезынтересную презентацию проекта турбовинтового регионального самолета ТВРС, предлагаемого екатеринбургским АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) на основе разрабатывавшегося еще в социалистические времена чехословацкого самолета L-610. Самолет ТВРС предполагается к оснащению в базовом варианте российскими турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки "ОДК-Климов", значительную часть узлов и комплектующих планируется взять от уже ранее освоенных в России в производстве самолетов других типов.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Германа Костринского "Региональный самолет сажают на бюджет. Доработка L-610 обойдется в 20 млрд рублей", Министерство промышленности и торговли Российской Федерации планирует найти 20-25 млрд рублей на опытно-конструкторские работы (ОКР) по чешскому проекту регионального самолета L-610, разработанному в конце 1980-х годов. Машина на 40 пассажиров должна будет занять нишу между уже собираемым в России 19-местным L-410 и разрабатываемым сейчас 64-местным Ил-114-300. Эксперты считают, что окупить расходы на создание региональных самолетов с учетом ограниченности спроса будет крайне сложно.

Информационное агентство "Повестка дня" (Екатеринбург) опубликовало небезынтересный фоторепортаж о посещении 23 мая 2019 года екатеринбургского АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) полномочным представителем Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Николаем Цукановым и заместителем руководителя Администрации Президента Российской Федерации Магомедсаламом Магомедовым. В репортаже демонстрируется сборка на УЗГА пассажирских турбовинтовых самолетов L-410UVP-E20, изготавливаемых на чешском предприятии Aircraft Industries (Куновице), а также легких двухдвигательных самолетов Diamond DA42T, производимых австрийской компанией Diamond Aircraft Industries GmbH.