Туполев

Филиал ПАО "Яковлев" – Иркутский авиационный завод (входит в ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) отмечает 90-летний юбилей: 24 августа 1934 года были запущены основные цеха завода, эта дата считается днем рождения предприятия.

Иркутский авиационный завод (ИАЗ), отмечающий 90-летний юбилей, считается одним из лидеров отечественного авиастроения. С момента запуска основных цехов 24 августа 1934 года здесь собирались истребители и бомбардировщики, учебные самолеты, даже реактивный самолет-амфибия Бе-200, который используется МЧС в тушении крупных пожаров.

Руководство «Туполева» провело большую ревизию Казанского авиазавода. Каковы выводы?

План выпуска гражданских самолетов будет пересмотрен — об этом на днях заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

Коллектив опытно-конструкторского бюро (ОКБ) Сухого за свою историю разработал более 100 типов самолетов, включая истребители, не пропустив ни одного поколения машин. Самолеты семейства "Су" закрывают весь комплекс задач в зоне спецоперации. А самые современные машины — истребители пятого поколения Су-57 — превращаются в интеллектуальные комплексы, которые снимают с пилота часть рутинных задач. В день 85-летия бюро ТАСС обобщил главные разработки конструкторского бюро и выяснил, как проектируют самолеты сегодня, в эпоху искусственного интеллекта и суперкомпьютеров.

На протяжении ряда лет предприятия отечественного ОПК прилагают огромные усилия для выполнения заданий возросшего гособоронзаказа.

Производственное объединение «Полет» – одно из крупнейших промышленных предприятий России, которое вот уже более 80 лет специализируется на выпуске авиационной и ракетно-космической техники.

Объединенная авиастроительная корпорация, которой принадлежат АО «Туполев» и Казанский авиационный завод, заявила о завершении модернизации трех цехов, предназначенных для производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М. Работы были проведены в центрах подготовки производства, механической сборки и летных испытаний.

Глава «Туполева» поделился со студентами КНИТУ-КАИ мнением о происходящем в авиапроме

Просачивающаяся вовне информация о ходе программы Ту-214 не очень-то радует. Противовес ей попытался представить в Казани управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев. В конце прошлой недели он выступил перед студентами КНИТУ-КАИ — своими потенциальными работниками. О том, сколько Ту-214 находится в работе, далеко ли продвинулось импортозамещение систем лайнера, строятся ли новые цеха на КАЗе и что с ПАК ДА, узнавал корреспондент «БИЗНЕС Online».

На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев» Объединенной авиастроительной корпорации завершено техническое перевооружение цехов подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы. Реализация этой программы позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолета Ту-214 и других изделий компании.

Самолёт Ту-214, летавший ранее в составе авиакомпании «Трансаэро», поднялся в воздух после восстановления лётной годности. Машина будет использоваться в качестве «летающей лаборатории», сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.