Министерство обороны России утвердило окончательный облик «стелс»-бомбардировщика, также называемого Перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА).

Стало известно, каким будет окончательный облик у бомбардировщика ПАК ДА.

После недавних испытаний макета ПАК ДА на радиолокационную заметность и проверок его аэродинамических характеристик в Минобороны РФ пришли к выводу, каким должен быть облик бомбардировщика будущего. Об этом РИА Новости сообщил источник в ОПК.

Главный редактор сайта MilitaryRussia.ru Дмитрий Корнев 2 апреля рассказал «Известиям» о боевых возможностях будущего российского стелс-бомбардировщика, также называемого Перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА).

Как сообщило 2 апреля 2021 года информационное агентство РИА Новости, Министерство обороны России утвердило окончательный облик "стелс"-бомбардировщика, известного как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), который разрабатывает "Туполев".

Анатолий Сердюков ушел с поста главы ПАО «ОАК», не снискав ни славы, ни оваций

Как уже сообщал «Военно-промышленный курьер», генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов назначил себя на должность председателя совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации, до последнего времени возглавляемой Анатолием Сердюковым, экс-министром обороны РФ.

Первыми дронами были самолеты-мишени

Популярные сегодня беспилотные летательные аппараты в действительности появились более семидесяти лет назад. В Советском Союзе не только проводились исследования в этом направлении, но и строились серийные машины, как разведывательные, так и ударные.

Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи противовоздушной обороны НАТО незамеченным, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

Создаваемый в России ПАК ДА сможет преодолевать передовые рубежи противовоздушной обороны НАТО незамеченным, заявил "РИА Новости" источник в ОПК.

Дмитрий Хазанов — о создании бомбардировщиков М-4 и других проектах советского авиаконструктора

70 лет назад было воссоздано конструкторское бюро авиаконструктора Владимира Мясищева. В условиях холодной войны и противостояния с США Советскому Союзу необходимы были носители, способные доставить ядерное оружие через океан. Требовалось срочно построить флот стратегических или дальних бомбардировщиков, способных решить при необходимости эту задачу.

«Сотка» – дорогостоящий эксперимент советской оборонки

В середине 50-х годов командование Вооруженными силами СССР получило разведданные о том, что в США создается стратегический бомбардировщик, способный развивать скорость, превышающую 3000 километров в час и совершающий полет на высоте чуть ли не 30 километров.

Согласно зарубежным СМИ, Россия адаптирует своего «Белого лебедя» для будущего. В конце 2020 года последняя версия стратегического бомбардировщика Ту-160М2 впервые взлетела в Казани с новыми двигателями. В начале марта текущего года самолет перелетел на аэродром Жуковский для продолжения испытаний.

"Ростех" запустил всероссийскую программу обучения инженеров нового поколения для авиастроительной отрасли "Крылья Ростеха", сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Российских производителей самолётов ожидают серьёзные организационные изменения. 18 марта, пресс-служба госкорпорации «Ростех» раскрыла детали объединения компаний «МиГ» и «Сухой» в структуре АО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК).

Российский авиапром готовится к серьезной реформе. ОАК вместе с компаниями «Сухой» и «МиГ» войдут в единый корпоративный центр самолетостроения. В свое время европейские именитые конструкторские бюро нашли в себе силы объединиться. Так появился мировой лидер авиастроения наравне с Boeing – Airbus. Получится ли у России?

Совет директоров ОАК возглавит гендиректор "Ростеха" Чемезов.В "Ростехе" считают слишком радикальными оценки, что "Сухой" и "МиГ" прекратят существование

Москва. 18 марта. ИНТЕРФАКС - "Ростех" создает единый корпоративный Центр самолетостроения ОАК, который консолидирует управление всеми авиаконструкторскими бюро: "МиГ", "Сухой", "Туполев", "Ильюшин" и корпорации "Иркут", сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Как считают в корпорации, создание единого авиационно-инженерного кластера ОАК позволит сэкономить до 130 млрд рублей

Совокупный оптимизационный эффект от создания единого авиационного инженерно-конструкторского центра Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Москве, куда войдут компании "Сухой" и "МиГ", должен составить до 130 млрд рублей. Об этом сообщили журналистам в госкорпорации "Ростех" со ссылкой на генерального директора ОАК Юрия Слюсаря.

"Ростех" создает единый корпоративный Центр самолетостроения ОАК, который консолидирует управление всеми авиаконструкторскими бюро: "МиГ", "Сухой", "Туполев", "Ильюшин" и корпорации "Иркут", сообщили в пресс-службе госкорпорации.

«Ростех» намерен объединить все авиаконструкторские бюро под началом единого корпоративного Центра самолетостроения ОАК. Об этом в четверг, 18 марта, сообщает пресс-служба госкорпорации.

В Ростехе объявили о структурной реформе ОАК

Российское самолетостроение стоит на пороге масштабной реформы: Ростех объединяет компании «Сухой» и «МиГ» и ОАК, в которую входят «Ильюшин», «Туполев» и «Иркут». Совокупный эффект от создания единого авиационного инженерно-конструкторского центра должен составить до 130 млрд руб. С деталями реформы разбирался военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок.

Как сообщает агентство РБК в материале Инны Сидорковой "Компании "Сухой" и "МиГ" прекратят существование", ведущие авиационные конструкторские бюро объединят в один центр на Ходынском поле, компании "МиГ" и "Сухой" перестанут существовать как самостоятельные юрлица, а аппарат "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) сократят на несколько тысяч человек, решили в Госкорпорации "Ростех".