В Североморске состоялась торжественная церемония поднятия флага вспомогательного флота на новом плавкране СПК-53150 (проект 02690), сообщает Mil.Press FLOT. В мероприятии приняли участие замкомандующего Северным флотом Виктор Воронов, представители предприятий, почетный караул и военный оркестр СФ.

Как сообщают, 23 ноября 2018 года в Санкт-Петербурге на АО "Судостроительная фирма "Алмаз" состоялась церемония подписания Приёмного акта и поднятия Флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на пограничном патрульном корабле 2-го ранга "Камчатка" проекта 22120 (шифр "Пурга") с заводским номером 052, вошедшем в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации.

Малые танкеры оказываются выгодными, даже будучи недостроенными

Два заказанных Военно-морским флотом танкера проекта 23131, заложенных на керченском заводе "Залив" 26 декабря 2014-го и планировавшихся к передаче ВМФ в 2017–2018 годах, не строятся. На сегодня статус судов наиболее точно определяется как "летучий голландец" ("На заводе "Залив" затерялись заложенные для ВМФ танкеры"). Попытки "Военно-промышленного курьера" прояснить ситуацию непосредственно на заводе результата не дали.

Как сообщает веб-ресурс Mil.Press FlotProm , судьба двух морских танкеров проекта 23131, заложенных 26 декабря 2014 года в Керчи, остается туманной. Суда строятся для ВМФ России, их планировали передать флоту в 2017-2018 годах.

Как сообщают, 17 мая 2018 года на ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге без особой огласки был произведен спуск на воду пограничного патрульного судна ледового класса "Камчатка" (заводской номер 052) проекта 22120 (шифр "Пурга"), строящегося для Пограничной службы ФСБ России.

Первые публичные фотографии головного среднего морского танкера "Академик Пашин" проекта 23130 на заводских ходовых испытаниях на Ладожском озере. Танкер был построен для ВМФ России на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" (Шлиссельбург, Ленинградская область) и впервые вышел на заводские ходовые испытания 17 мая 2018 года.

Новые заказы Минобороны должны загрузить завод с 2019 года

Обеспечить загрузку калининградского завода "Янтарь" в ближайшие годы сможет заказ Минобороны на вспомогательные суда. С учетом невозможности завершения строительства фрегатов 11356 из-за непоставки украинских силовых установок новые военные контракты имеют для верфи крайне важное значение: доработка оставшихся фрегатов займет чуть более полугода, после чего портфель завода сократится до минимума за последние несколько лет.

Опубликованная на веб-ресурсе forums.airbase.ru сделанная в начале июня 2017 года фотография головного среднего морского танкера проекта 23130 "Академик Пашин", находящегося в достройке на плаву для ВМФ России на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" (Шлиссельбург, Ленинградская область).

Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) завершил заводские ходовые испытания судна тылового обеспечения "Эльбрус" проекта 23120. Сейчас у судна начались государственные испытания, которые должны завершиться в июле.

Как сообщило в своем пресс-релизе ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в АО ОСК), на предприятии завершены заводские ходовые испытания (ЗХИ) судна тылового обеспечения "Эльбрус" проекта 23120. Сейчас у судна начались государственные испытания, которые должны закончиться в июле.

Северная верфь не справляется с заказами Минобороны РФ. Военное ведомство передает их калининградскому "Янтарю". А ОСК готовится сменить главу Северной верфи.

Министерство обороны РФ решило продолжить строительство судов вспомогательного флота на калининградском АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация", ОСК).

Судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 "Всеволод Бобров" спустят на воду в понедельник в Петербурге, сообщает судостроительный завод "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Первое серийное судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 "Всеволод Бобров" спущено на воду на судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация), сообщил журналистам в понедельник заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.

Головное судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 "Эльбрус" войдет в состав Военно-морского флота РФ в 2017 году, говорится в материалах судостроительного завода "Северная верфь".

Как сообщают, 8 сентября 2016 года начались заводские ходовые испытания в Балтийском море головного построенного для ВМФ России на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге морского буксира "Эльбрус" (заводской номер 880) проекта 23120 (шифр "Лонгвиник").

На Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 перемещено из эллинга на открытый стапель. Операции, занявшей около трех часов, предшествовали подготовительные работы по полному обесточиванию заказа, отключению водопроводных систем, подъему судна на судовозном поезде.

АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" готовит к защите бизнес-проект по строительству и эксплуатации судов на сжиженном природном газе

В конце этого десятилетия мировое судостроение ожидает бум заказов на суда с двигателями на сжиженном природном газе (СПГ), прогнозирует руководство Завода им. Горького. Не желая остаться в стороне, зеленодольцы инициировали разработку проекта газохода.

Северная верфь завершает испытания главной энергетической установки головного судна тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» для Министерства обороны РФ. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, оборудование работает исправно. «Эльбрус» имеет значительные технические преимущества перед другими судами снабжения.

Второе судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 «Всеволод Бобров» судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге спустит на воду в июле 2016 года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков. По его информации, в настоящее время на заводе завершено формирование корпуса судна, на нем уже смонтирована электроэнергетическая установка, продолжается строительство надстройки, испытания отсеков на непроницаемость, выполняется обработка фундаментов под винто-рулевые колонки.