Совкомфлот

Президент ОСК Алексей Рахманов о том, чего не хватает российскому судостроению

В начале июня сменился президент государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Эта отрасль в России считается одной из самых проблемных: критике подвергались и работа менеджмента ОСК, и ее убыточность, и стратегия развития. О том, как нужно выводить российское судостроение из кризиса, стоит ли распродавать активы ОСК и как можно ввести в структуру корпорации верфи Крыма, в своем первом интервью на посту президента ОСК “Ъ” рассказал Алексей Рахманов.

В России формируется гигантский рынок для судостроительной отрасли, связанный с планами масштабного освоения Арктики, континентального шельфа, модернизации вспомогательного, ледокольного и военно-морского флота. Готова ли отечественная промышленность к этому вызову, или «сливки» достанутся иностранным партнерам?

Компании станут акционерами Дальневосточного центра судостроения

После критики Владимира Путина НОВАТЭК и "Газпром" согласились стать участниками консорциума "Роснефти" и Газпромбанка, который получит контроль над Дальневосточным центром судостроения и судоремонта (ДЦСС). Войти в консорциум может и государственный "Совкомфлот".

В рамках XXI Мирового нефтяного конгресса, открывшегося 16 июня в МВЦ «Крокус Экспо», членами консорциума участников «Дальневосточного центра судостроения и судоремонта» (ДЦСС) при участии Минпромторга был подписан меморандум о вхождении в акционерный капитал ДЦCC компаний «Газпром» и «НОВАТЭК». Расширение консорциумапозволит привлечь частные инвестиции в развитиепромышленного кластера на Дальнем Востоке иповысит эффективность размещения заказов его предприятиях.

Госкорпорация меняет структуру управления

Как стало известно "Ъ", "Ростех" решил поменять модель управления своими субхолдингами — состав их советов директоров уже поменялся либо будет переизбран в ближайшее время. Госкорпорация хочет сделать советы самостоятельными, сокращая в них количество госслужащих и собственных топ-менеджеров и привлекая туда бизнесменов. Впрочем, переход не будет резким. Главами обновленных советов назначены люди с большим опытом работы в госорганах или традиционно близкие к "Ростеху".

Оборонные предприятия Крыма будут привлечены к обновлению Черноморского флота, а также строительству крупных кораблей и платформ для освоения Арктического шельфа. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. Предприятия по судостроению и судоремонту будут задействованы в массовом обновлении Черноморского флота, которое начнется с 2015 года. «План по обновлению Черноморского флота уже сверстан командованием ВМФ России», – подчеркнул Д.Рогозин.

Реформа российского судостроения, его модернизация и выход на современный технологический уровень в последнее время пробуксовывают. Однако причина этой заминки не в кризисных явлениях (государство всё ещё способно выделить необходимые средства для развития отрасли). И не в том, что российские корабелы якобы не в состоянии спроектировать и построить современные военные корабли и гражданские суда.

Заводы Объединенной судостроительной корпорации на Дальнем Востоке до 2025 года получат заказы на 780 млрд руб. на строительство судов для разработки шельфа для «Газпрома» и «Роснефти»

Завод «Звезда», Амурский и Хабаровский судостроительные заводы, входящие в Объединенную судостроительную корпорацию, до 2025 года получат заказы на общую сумму около 780 млрд руб., заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на заседании Морской коллегии в Комсомольске-на-Амуре.