Совкомфлот

Как сообщило 13 апреля 2015 года ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ, входит в состав ОАО "Объединённая судостроительная корпорация"), оно заключило контракт на постройку двух многоцелевых дизель-электрических ледоколов мощностью 22 МВт для ООО “Газпромнефть Новый порт” (дочернее предприятие ОАО «Газпром нефть»).

«Объединенная судостроительная корпорация» выкупила вторую половину акция верфи Arctech Helsinki Shipyard. Теперь судоверфь, которая находится в Хельсинки, стала собственностью ОСК. Совместное предприятие было создано в ответ на запросы растущего рынка арктического судостроения и для того, чтобы объединить финские и российские морские кластеры. Новая схема собственности, как ожидается, существенно укрепит судостроительное сотрудничество между странами.

Промышленные предприятия и научно-производственные объединения СЗФО давно ждали старта арктического мегапроекта – для них это не только загрузка существующих мощностей, но и возможность для технологического прорыва и выхода с собственными инновационными разработками на новые зарубежные рынки.

В реформу дальневосточной "Звезды" пришлось вмешаться лично Владимиру Путину

Как стало известно "Ъ", модель развития "суперверфи" "Звезда", которая строится уже пять лет на Дальнем Востоке, может радикально измениться. Владимир Путин раскритиковал строителей верфи во главе с "Роснефтью" за отсутствие внятного портфеля заказов и определенности с источниками финансирования проекта.

Кошки и мышки узкого моря

Скандал, связанный с обнаружением Швецией неопознанной иностранной подлодки у своих берегов стал одним из самых громких инцидентов подобного рода за всю послевоенную историю, включая годы холодной войны. Швеция прекратила поисковую операцию после серии заявлений, однако нарушителя так и не обнаружили. Ответ на вопрос «что это было?» потянет на полноценный детектив.

Концепция суперверфи на Дальнем Востоке меняется

Модель развития верфи "Звезда", строящейся под шельфовые заказы нефтегазовых компаний, может измениться. Строительство газовозов "отойдет на второй план", а верфь сосредоточится на буровых и судах-снабженцах. По данным "Ъ", "твердых" заказов на газовозы пока нет, а в условиях санкций ЕС и США, запретивших экспорт шельфовых технологий в Россию, нефтяникам важнее производство техники для добычи. Кроме того, эти технологии освоить проще, чем газовозы. Но смена концепции "Звезды" может привести к сдвигу сроков запуска верфи.

Президент ОСК Алексей Рахманов о том, чего не хватает российскому судостроению

В начале июня сменился президент государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Эта отрасль в России считается одной из самых проблемных: критике подвергались и работа менеджмента ОСК, и ее убыточность, и стратегия развития. О том, как нужно выводить российское судостроение из кризиса, стоит ли распродавать активы ОСК и как можно ввести в структуру корпорации верфи Крыма, в своем первом интервью на посту президента ОСК “Ъ” рассказал Алексей Рахманов.

В России формируется гигантский рынок для судостроительной отрасли, связанный с планами масштабного освоения Арктики, континентального шельфа, модернизации вспомогательного, ледокольного и военно-морского флота. Готова ли отечественная промышленность к этому вызову, или «сливки» достанутся иностранным партнерам?

Компании станут акционерами Дальневосточного центра судостроения

После критики Владимира Путина НОВАТЭК и "Газпром" согласились стать участниками консорциума "Роснефти" и Газпромбанка, который получит контроль над Дальневосточным центром судостроения и судоремонта (ДЦСС). Войти в консорциум может и государственный "Совкомфлот".