Совкомфлот

Круизный лайнер для Арктики может стоить до €500 млн

Как стало известно "Ъ", контракт на строительство арктического круизного лайнера для японской Peace Boat будет подписан Объединенной судостроительной компанией (ОСК) в ближайшие месяцы. По оценкам экспертов, стоимость такого судна может приближаться к €500 млн, и сейчас стороны занимаются поиском оптимального финансирования проекта.

Делегация южнокорейской компании "Samsung Heavy Industries" (SHI), входящей в число крупнейших верфей мира, посетила Северную верфь с деловым визитом. Во встрече также приняли участие ТОП-менеджеры и профильные руководители АО "ОСК", ПАО "Газпром Нефть", ПАО "Совкомфлот" и ряда других предприятий.

Правительство не успевает утвердить программу до конца года

Правительство не утвердило план приватизации на 2017-2019 годы, рассказали "Известиям" источники в Росимуществе и одном из министерств. Об этом же заявил во вторник и глава Минфина Антон Силуанов.

Минфин предложил Минэкономики не держаться за 50% акций при приватизации госАО

Министерство финансов настаивает на том, что сохранение контроля над компаниями в госсобственности не требует от правительства владения 50% плюс одна акция. "В ряде промышленных компаний", контролируемых государством, в рамках приватизации возможно сохранение 25% плюс одна акция, заявил вчера замглавы Минфина Алексей Моисеев.

Наложенные на Россию западные санкции, снижение цен на нефть и стоимость военного вмешательства в Сирию сломили российскую экономику за последние три года. Эти три фактора привели экономическую стратегию России на путь приватизации главных государственных компаний.

Корейцы предоставят российским производителям технологии для строительства "зеленых "Афрамаксов"

Российская компания "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" в рамках Восточного экономического форума подписала соглашение с корейской Hyundai о принципах создания совместного предприятия в области инжиниринга и управления проектами.

Производство судов на строящейся дальневосточной верфи "Звезда" начнется уже в 2016 году

В Приморском крае запущена первая очередь крупнейшей в России гражданской судоверфи "Звезда". Она сможет строить суда любой сложности, и даже более крупные, чем легендарный Севмаш. Главными заказчиками "Звезды" станут крупнейшие нефтегазовые компании, и таким образом нефтяные богатства страны помогут возрождению промышленности Дальнего Востока.

Предприятия "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) и судоверфь "Звезда", находящаяся в городе Большой Камень в Приморском крае, сейчас работают вместе, однако конкуренция будет полезна для всех, считает глава корпорации Алексей Рахманов.

Новые заказы не превышают четверти от сегодняшних объемов

Ситуация в гражданском судостроении продолжает осложняться: по данным Российского морского регистра судоходства, количество заказов на 2017 год вчетверо ниже, чем в этом году. Эксперты прогнозируют, что, несмотря на снижение объемов производства, стоимость гражданских судов, построенных на верфях России, будет расти и в следующем году. Но проблемы в отрасли могут начаться в 2018 году на фоне заметного сокращения заказов.

Только на поддержку Внешэкономбанка уже сейчас требуется 150 миллиардов рублей

В Минфине подготовили поправки в федеральный бюджет 2016 года, правда, в ведомстве пока так и не решили, вносить их весной или все же позже. Новые поправки в бюджет составлены исходя из средних цен на нефть в 40 долл. за баррель, что может оказаться слишком оптимистичной оценкой, предупреждают эксперты «НГ». Если черное золото не подорожает, то правительству придется пойти на второй секвестр.