Совкомфлот

22 марта с.г. состоялось событие, которое можно рассматривать как эпохальное в истории постсоветской России. Владимир Путин подписал ряд указов, направленных на создание Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и смежных структур. Возглавить будущий мегахолдинг предложено Александру Бурутину.

Александр Гнусарев, председатель совета директоров Объединенной промышленной корпорации (ОПК): – Российское судостроение до сих пор было обделено вниманием государства. Между тем эта отрасль – одно из приоритетных направлений развития российской экономики.

"Вчера на совещании у президента России было принято решение о реформировании судостроительной отрасли и создании финансового холдинга "Объединенная судостроительная корпорация", и это очень важно для Петербурга, - сказала Матвиенко.

Минпромэнерго начало сбор предложений о разработке ТЭО создания в России верфей, способных строить гражданские суда дедвейтом 100-150 тыс. т. Существующие судостроительные мощности рассчитаны на выпуск судов дедвейтом не более 70 тыс. т.

Активная реструктуризация и госинтеграция российской промышленности набирает ход. Госкомпании ("Газпром", "Роснефть" и "Рособороэкспорт") занимают лидирующие позиции практически во всех прибыльных отраслях и не гнушаются покупкой непрофильных активов.

Два дня попросил у президента вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов на доработку новой структуры российского судостроения.

Вчера совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на первом заседании избрал председателем вице-премьера Сергея Иванова.

Чиновники активно занялись реформированием весьма проблемной отрасли

По всей видимости, правительство решило серьезно взяться за развитие отечественного судостроения.

За январь-июль 2006 года объем промышленного производства в судостроительной промышленности снизился на 6,2%, в частности, производство гражданской продукции сократилось на 5,8%